虽然嘉旅是个van,但还是要sport啊
听说每一个有追求的奶爸,都有一辆golf sportsvan,兼顾空间、操控、性价比于一身的车,又能同时满足我、老婆和小baby的所有需求,放眼望去真找不到第二个选择了。
预算范围内首选顶配,然而事实是旗舰款很难有车。同时丹拿和储物空间必须二选一,而280豪华除了大灯过于朴素,其余基本没有槽点,尤其时同步了旗舰17寸的轮毂,于是乎立即入手了280豪华。
到现在也开了9000km,综合感受下来,1.4T扭矩不强,动力尚可,前提是要舍得给油;大空间带来的高车身,头顶一个全景玻璃天窗,使得整个车身的重心比较高。
不知不觉,开始想如何让行驶感受更扎实一点,又不破坏整体的平衡,最大程度保留舒适度呢?
最简单的办法可能是换胎
原配的225/45 R17,韩泰k117,规格已经顶到了原厂轮毂7.5j值的最大规格了,扁平比也不高。但总感觉这条胎不如以前用过的倍耐力P7,米其林PS3,尤其是胎噪比较大,甚至有防爆胎的质感。
维持原厂规格的话,倒是很想尝试下米其林新出的PS4,或者普利司通的RE003,都为国产,价格合理,同时也都是各自民用级别中不错的街道运动胎。
好吧,直接把胎换了,这篇帖子就到此为止了,直到……
原配17寸轮毂有点不搭
嘉旅原厂的17寸轮毂,戴卡代工,7j 17 et49,重量问到的数据是11kg左右,其实都还不错。
只是本人中意的轮毂造型无外乎,五幅运动、多幅条豪华、y型轻量,而嘉旅这个轮毂七幅的造型,既不运动也不豪华,总觉得和嘉旅的风格有些违和。
其实这代嘉旅作为MK7高尔夫的衍生车型,轮毂数据基本是完全一致的,几经查询,原来在2014款的高尔夫 4motion,也就是四驱版上有装车。
四驱版高尔夫,并不主打运动,而是针对欧洲市场,尤其是有雪地驾驶需求的地区发售。动力也只是1.4T,150PS或者柴油版的2.0T,用上这个17寸轮毂,七幅扎实的造型,45的扁平比可以配合雪地胎。
这样看就完全没问题了。
那么连轮毂一起换了吧
目前17寸车轮数据并没有什么不妥,转向力度,悬挂避震回馈力度都处在比较平衡的状态。
但是欧版150ps的嘉旅不是17寸就是18寸的搭配,可见1.4T这个动力配18寸也没压力。尤其官图都选用了18轮毂,看着就漂亮!
那么可以参考:
1、数据一样的MK7.5高尔夫,低配上16寸轮毂数据为,6.5j 16 et46。这样原厂17寸相比16寸,外抛3.3mm,内伸9.3mm,车轮中线内靠3mm。
1.4T高配为17寸轮毂,7j 17 ET49;GTI和R则都装配了18寸轮毂,7.5j 18 et49。同样的et值保证了悬挂的几何参数基本不变,轮胎中线不变,轮毂外抛6.4mm,内伸6.4mm。同时7.5j又是225胎宽的最佳搭配,可以说很完美了,四轮定位的数据都不用变。
2、同平台的奥迪A3,低配17寸,7.5j 17 et43,也有一款是7.5j 17 et51(老款);1.4T高配和S3则为18寸,8j 18 et46。et值稍有区别,使得18寸比17寸,外抛3.3mm,内伸9.3mm,车轮中线内靠3mm。不过A3的轮毂宽度就比高尔夫宽,但胎宽又选用一样的225,很怪异。
重点:如果不想改变底盘的平衡的话,以上mqb平台车型,16寸到17寸,17寸到18寸在ET值上的差异应该可以作为原厂标定的一个参考,因为改变轮毂ET值过大,对悬挂几何参数会有影响。
具体参考了https://www.willtheyfit.com/这个网站的对比图,非常实用!
所以在我看来可以选的方向:
1、原厂17寸挑一个轻的,或者造型漂亮的,关于轮毂审美我比较传统,不喜欢双色。
2、原厂18寸,基本就是GTI或者R的。
3、大众原厂其他车系里面去找,17寸和18寸都可以,尽量数据差距小的。
4、靠谱品牌的旋压18寸,因为锻造太贵买不起。
怎么感觉更纠结了,那先PS一下效果图看看。
原厂17寸的选择
原厂18寸的选择
大众原厂其他车系
靠谱品牌的旋压18寸
以前留意过旋压铸造的轮毂,国产的雅泛迪、artka、万丰,以及万丰给途虎合作的丰途都有类似BBS的轮毂样式,18寸8j 18寸的重量据说都在9kg以内,确实性价比很高。
但是关于ET的选择,和一个淘宝客服交流,对方却极力推荐我用8j 18 ET40,这样轮毂相比现在的17寸外抛21.7mm齐平翼子板,中线也偏移了9mm,但在我的认知里面这样的差距对于悬挂的几何参数来讲已经很大了。
还是自己做下功课,打开ENKEI的官网找数据,居然配套车型都是日本车,德系只有golf和mini……
在matching data里面下翻几页可以找到2017年10月更新的golf GTI数据http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201708-201709.php#GOLF
和2014年4月更新的golf全系数据http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201312-201401.php#volkswagen_golf_highline
这个页面里面所有型号的17寸都说明了是针对普通高功率高尔夫,ET值45-50相当克制,而18寸针对GTI车型的ET值也都在45-50之间,可见淘宝上卖轮毂的确实有些激进了。
在菜单里面一眼看中的是PF01,数据方面给出了两个选择
ColorSPARKLE SILVER
Detail17×8J(50※2)&225/45R17(230W?634φ)¥36,000
18×8J(45)&225/40R18(230W?637φ)¥40,000
价格比国产贵就是了,但是毕竟进口货,18寸的重量只有8.4kg,很强大啊。
看完更纠结了
暂时就想到这么多,如果你有耐心看完,说明你可能也和我一样无聊……
老老实实开车送孩子上学吧,睡觉
9.16更新
有回复提到了帕萨特的17寸的5幅轮毂和奔驰B200的17寸轮毂,那么装上去试试看。
9.22更新
最近老看到街上有7代GTI,或者40TFSI的A3,脚上18寸的轮毂配上225 40 R18的轮胎并没有很脆弱的感觉,想必嘉旅装上也会是很和谐的。