热门
【给嘉旅换轮毂的N套方案】9.22更新
1 164 发布于 2018-09-15 01:07:21 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

虽然嘉旅是个van,但还是要sport啊


听说每一个有追求的奶爸,都有一辆golf sportsvan,兼顾空间、操控、性价比于一身的车,又能同时满足我、老婆和小baby的所有需求,放眼望去真找不到第二个选择了。
预算范围内首选顶配,然而事实是旗舰款很难有车。同时丹拿和储物空间必须二选一,而280豪华除了大灯过于朴素,其余基本没有槽点,尤其时同步了旗舰17寸的轮毂,于是乎立即入手了280豪华。
到现在也开了9000km,综合感受下来,1.4T扭矩不强,动力尚可,前提是要舍得给油;大空间带来的高车身,头顶一个全景玻璃天窗,使得整个车身的重心比较高。
不知不觉,开始想如何让行驶感受更扎实一点,又不破坏整体的平衡,最大程度保留舒适度呢?

手机里面居然只有提车当天照的一张

前段时间找到了一批原厂1/18的车模,开着嘉旅去拖回来了,后备箱可以说很实用了。

最简单的办法可能是换胎


原配的225/45 R17,韩泰k117,规格已经顶到了原厂轮毂7.5j值的最大规格了,扁平比也不高。但总感觉这条胎不如以前用过的倍耐力P7,米其林PS3,尤其是胎噪比较大,甚至有防爆胎的质感。
维持原厂规格的话,倒是很想尝试下米其林新出的PS4,或者普利司通的RE003,都为国产,价格合理,同时也都是各自民用级别中不错的街道运动胎。
好吧,直接把胎换了,这篇帖子就到此为止了,直到……

RE003这个胎花看着就带劲,关键还不贵。

原配17寸轮毂有点不搭


嘉旅原厂的17寸轮毂,戴卡代工,7j 17 et49,重量问到的数据是11kg左右,其实都还不错。
只是本人中意的轮毂造型无外乎,五幅运动、多幅条豪华、y型轻量,而嘉旅这个轮毂七幅的造型,既不运动也不豪华,总觉得和嘉旅的风格有些违和。
其实这代嘉旅作为MK7高尔夫的衍生车型,轮毂数据基本是完全一致的,几经查询,原来在2014款的高尔夫 4motion,也就是四驱版上有装车。
四驱版高尔夫,并不主打运动,而是针对欧洲市场,尤其是有雪地驾驶需求的地区发售。动力也只是1.4T,150PS或者柴油版的2.0T,用上这个17寸轮毂,七幅扎实的造型,45的扁平比可以配合雪地胎。
这样看就完全没问题了。

17寸轮毂,11kg左右,造型还比较显大,然而总觉得有些违和。

原来是golf 4motion上,搭配雪地胎使用的,扎实的造型也有了合理的解释。

那么连轮毂一起换了吧


目前17寸车轮数据并没有什么不妥,转向力度,悬挂避震回馈力度都处在比较平衡的状态。
但是欧版150ps的嘉旅不是17寸就是18寸的搭配,可见1.4T这个动力配18寸也没压力。尤其官图都选用了18轮毂,看着就漂亮!

那么可以参考:

1、数据一样的MK7.5高尔夫,低配上16寸轮毂数据为,6.5j 16 et46。这样原厂17寸相比16寸,外抛3.3mm,内伸9.3mm,车轮中线内靠3mm。
1.4T高配为17寸轮毂,7j 17 ET49;GTI和R则都装配了18寸轮毂,7.5j 18 et49。同样的et值保证了悬挂的几何参数基本不变,轮胎中线不变,轮毂外抛6.4mm,内伸6.4mm。同时7.5j又是225胎宽的最佳搭配,可以说很完美了,四轮定位的数据都不用变。

2、同平台的奥迪A3,低配17寸,7.5j 17 et43,也有一款是7.5j 17 et51(老款);1.4T高配和S3则为18寸,8j 18 et46。et值稍有区别,使得18寸比17寸,外抛3.3mm,内伸9.3mm,车轮中线内靠3mm。不过A3的轮毂宽度就比高尔夫宽,但胎宽又选用一样的225,很怪异。

重点:如果不想改变底盘的平衡的话,以上mqb平台车型,16寸到17寸,17寸到18寸在ET值上的差异应该可以作为原厂标定的一个参考,因为改变轮毂ET值过大,对悬挂几何参数会有影响。
具体参考了https://www.willtheyfit.com/这个网站的对比图,非常实用!

2014款golf sportsvan,18寸双五幅运动轮毂,看着应该不重。

2018款golf sportsvan,18寸十幅轮毂,这个造型有点像个新能源车的,没错2017的golf gte同款,看着比较性冷淡。

大众德国官网上关于150PS嘉旅的轮毂选择,果然德国的选择是最多的,车漆更有十几种。注意18寸轮毂都是7.5j 18的,可惜国内都没有的。

所以在我看来可以选的方向:

1、原厂17寸挑一个轻的,或者造型漂亮的,关于轮毂审美我比较传统,不喜欢双色。
2、原厂18寸,基本就是GTI或者R的。
3、大众原厂其他车系里面去找,17寸和18寸都可以,尽量数据差距小的。
4、靠谱品牌的旋压18寸,因为锻造太贵买不起。

怎么感觉更纠结了,那先PS一下效果图看看。

原厂17寸的选择


2016款高7的17寸轮毂,完美数据,重量不足10kg。

高7.5rline的17寸轮毂,完美数据,看样子应该不会重。

2018款高7.5的旗舰17寸轮毂,完美数据,和德国嘉旅的一款18寸轮毂造型一致。

2013款斯柯达速派的17寸轮毂,没想到居然也是完美数据,重量11kg左右,20幅豪华造型,洗车店小哥噩梦,居然有点心动。

原厂18寸的选择


高7GTI上的战斧18寸轮毂,数据完美,不过12.6kg有些重啊,造型没有高6花瓣战斧好看,记得标致都有类似的。

高7.5 GTI上的新战斧,数据完美,但怎么说呢,有些像起亚的造型。

2017款高尔夫R的18寸轮毂,五幅造型,数据完美,并且是德国进口,但并不觉得好看。

大众原厂其他车系


2017奥迪S3的18寸轮毂,数据8j 18 et46,意大利产,和德国嘉旅的选配轮毂比较像。轮毂相比高尔夫原厂17寸会外抛15.7mm,内伸9.7mm,轮胎中线外扩3mm。

老款帕萨特的18寸轮毂,15幅造型,数据8j 18 et48,接近高尔夫原厂17寸的7j 17 et49,外抛13.7mm,内伸511.7mm,轮胎中线外扩1mm。

依然是老款帕萨特的18寸轮毂,双5幅造型,气场不输给楼上的S3款。数据8j 18 et48,重量11.8kg。接近高尔夫原厂17寸的7j 17 et49,外抛13.7mm,内伸11.7mm,轮胎中线外扩1mm。

依然是老款帕萨特的18寸轮毂,双5幅造型,据说是政府采购版车型才有,电镀抛光外形相当炸裂。数据8j 18 et48,接近高尔夫原厂17寸的7j 17 et49,外抛13.7mm,内伸11.7mm,轮胎中线外扩1mm。

2018款途安L 拓界版的18寸轮毂,貌似是五幅的,但其实条幅两侧各有延展,只是漆黑了不明显。数据方面7j 18 ET49,无限接近高尔夫原厂的18寸,仅j值略小。相比高尔夫原厂17寸的7j 17 et49,除了轮毂直径变大,其他毫无区别,很神奇。

靠谱品牌的旋压18寸


以前留意过旋压铸造的轮毂,国产的雅泛迪、artka、万丰,以及万丰给途虎合作的丰途都有类似BBS的轮毂样式,18寸8j 18寸的重量据说都在9kg以内,确实性价比很高。
但是关于ET的选择,和一个淘宝客服交流,对方却极力推荐我用8j 18 ET40,这样轮毂相比现在的17寸外抛21.7mm齐平翼子板,中线也偏移了9mm,但在我的认知里面这样的差距对于悬挂的几何参数来讲已经很大了。
还是自己做下功课,打开ENKEI的官网找数据,居然配套车型都是日本车,德系只有golf和mini……
在matching data里面下翻几页可以找到2017年10月更新的golf GTI数据http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201708-201709.php#GOLF
和2014年4月更新的golf全系数据http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201312-201401.php#volkswagen_golf_highline
这个页面里面所有型号的17寸都说明了是针对普通高功率高尔夫,ET值45-50相当克制,而18寸针对GTI车型的ET值也都在45-50之间,可见淘宝上卖轮毂的确实有些激进了。
在菜单里面一眼看中的是PF01,数据方面给出了两个选择
ColorSPARKLE SILVER
Detail17×8J(50※2)&225/45R17(230W?634φ)¥36,000
                18×8J(45)&225/40R18(230W?637φ)¥40,000
价格比国产贵就是了,但是毕竟进口货,18寸的重量只有8.4kg,很强大啊。


然而这个PF01上车后和嘉旅的气质并不搭,而且很容易有点山寨感,可能图片素材过于垃圾吧。数据方面,相比高尔夫原厂17的7j 17 et49,外抛16.7mm,内伸8.7mm,轮胎中线外扩4mm。

看完更纠结了


暂时就想到这么多,如果你有耐心看完,说明你可能也和我一样无聊……
老老实实开车送孩子上学吧,睡觉

9.16更新


有回复提到了帕萨特的17寸的5幅轮毂和奔驰B200的17寸轮毂,那么装上去试试看。

2013款帕萨特17寸五幅轮毂,7j 17 ET43,净重9.83kg。相比高尔夫原厂17寸的7j 17 et49,外抛6mm,内缩6mm,轮胎中线外扩6mm。

然后是2009款的奔驰B200,17寸双五幅轮毂,德国RONAL品牌,捷克制造,外观相当德味,净重据网友说是8.5kg,价格十分亚克西。数据方面7j 17 ET49,PCD5*112,几乎完美数据。然美中不足是中心孔66.6,需要搭配中心孔变径圈使用。居然也有点心动,感谢推荐!

9.22更新


回复里提到的老款迈腾的17寸轮毂,7.5J 17 ET47,重量10.7kg。相比高尔夫原厂17寸的7j 17 ET49,外抛8.4mm,内伸4.4mm,轮胎中线外扩2mm。

然后是老款CC的17寸轮毂,8J 17 ET41,重量未知,可以看出CC的轮距比一般大众中级车更宽,因此用41这么小的ET。相比高尔夫原厂17寸的7j 17 ET49,外抛20.7mm估计会齐平翼子板,内伸4.7mm,轮胎中线外扩8mm。

最近老看到街上有7代GTI,或者40TFSI的A3,脚上18寸的轮毂配上225 40 R18的轮胎并没有很脆弱的感觉,想必嘉旅装上也会是很和谐的。

  • 用车感受
  • 风景展示
最后编辑于2018-09-22 22:08:47
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 9
前往
/9页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯