作为汽车之家奔驰E级论坛的版主，又是宝马品牌的车主，因此在下常常会收到网友们的私信来咨询豪华品牌的中大型车该如何选择。奔驰E级、宝马5系，仿佛已经成为了选购中大型车时绕不开的一场纠结。过去的几年间，在下换过了两台奔驰E级，亦同样对每一代的宝马5系均有过深度接触。此番体验，则迎来了TA的最新版本——2021款宝马530Li尊享型M套装。

       将性能与豪华相融合，把运动与舒适都兼顾，这便是宝马5系长久以来所秉承的特点。从1972年第一代E12的面世算起，到今天我们邂逅了它的第七代G38中期改款车型，宝马5系走过了近半个世纪。时至今日，其累计全球销量早已超过900万辆。所以，不止于宝马品牌内，哪怕放眼全球的C级车市场，宝马5系都足以称得上是标杆车型。因此，“标杆”的每一次升级，都可被看作是对自己的再突破——正所谓“越而胜己”，哪怕只是一次“中期改款”。

      下面，让我们一起细品这份“越而胜己”究竟体现在了哪些方面。

       纵览宝马5系的发展史，可以发现宝马5系的每一次换代或升级，都会变得更“张扬”一些，即运动的属性更加凸显。而眼前的这辆7.5代（2021款，第七代中期改款，简称7.5代）的宝马5系，外观的整体风格上并未进行大的调整。只是通过一些细节的改变，令它看上去“跟得上潮流”。

       打眼一看，最突出的变化便是大灯的造型，变得更加细长了。灯腔内部的LED日间行车灯则是由之前的“勺子形”变成了最新的“L形”，。同时，LED灯条与前包围的线条相连，搭配上更宽大的中网格栅，令车头的气质更加锋锐、前卫。另外值得一提的是，原本只在7系上独有的激光大灯，在最新款的5系上也支持选装了。

       7.5代宝马5系的侧面还是延续了之前端庄稳重的整体造型。前后车门的长度比例很是协调，丝毫没有因为加长了轴距而显得突兀。前叶子板处的镀铬饰为沉稳的侧面增加几分灵动，特别是图上这辆530Li M套装所特有的M标识，于细节处彰显运动基因。包括19寸的花瓣状轮圈、前窄后宽的轮胎设定、前后50:50的重量分布……都可看作是在无声地诉说着：“嘿，我可是一名运动健将！”

       车尾的造型依然变化不大，仔细观察便会发现尾灯的造型细节是由原来的平滑范儿变成了现在的凹凸感，同时灯腔内部的示宽灯也加宽了，能够在夜晚提供更好的警示效果。

       来到车内，可以看到内饰还是熟悉的宝马风格。黑红配色的内饰与M运动外观套件风格搭调，略微偏向于驾驶位的中控台配合粗壮的M运动方向盘，无一不在勾引着人的驾驶欲望。

     座椅的功能性与包裹性依旧优秀，主副驾驶都带有2组记忆位置，使用便利性也没得说。只不过有个细节，最新的5系座椅材质由先前的真皮改为了合成皮革，我特意去着重感受，试图寻找出坐感上的不同。然而，并无差别。

      坐在驾驶位，方向盘前是12.3寸液晶仪表， UI界面设计比较年轻化，通过不同的表盘颜色来区分三种驾驶模式。在这一点上，个人觉得如果再增加一下UI风格的区分可能会更好。目视前方，HUD抬头显示呈现于眼前，除了一般的行车信息外，还有多媒体列表等功能，切实提高了操作的便利性和行驶的安全性。

       车内室部分最明显的变化就是中控多媒体大屏由10.25英寸升级为了12.3英寸。功能性、显示效果、运行速度，都一如既往的出色。并且，iDrive 7系统完整版如约而至，具备RSU远程升级功能（也就是OTA），同时语音指令也更加完善。作为当下宝马家族最新、最好用的车机系统，同样支持iOS及安卓系统手机投屏，也增加了可拓展的在线娱乐功能。随着应用市场内APP数量的不断增加，可玩性也会随之增强。

       作为一辆行政级的中大型轿车，宝马5系的乘坐体验毋庸置疑。空间方面十分充裕，并且后排座椅靠背可以电动调节（以图上530Li尊享型M套装为例），还可以选装后排加热功能。后排的中央扶手内还有一个PAD，可以控制车辆的多媒体娱乐系统。

       其他方面，还有11色的内室氛围灯、后排顶部的化妆镜，以及可选装的星空全景天窗等等。先前总有一种声音，在褒奖宝马5系运动性的同时总是要顺带着diss一把豪华感上的不足。如今，这个观念应该被更新了。最新款的宝马5系，在车内豪华感的营造上下足了功夫——满眼尽是“科技感”的同时，还不忘配置“人性化”的初衷。

       常言道，五十而知天命。天命之年的宝马5系，却依旧年轻，充满活力。“永葆青春”的秘籍，正是越而胜己，不断创新。讲真，某些时候想超越对手或许并不太难，最难的莫过于超越那原本已然足够优秀的自己。

       相比于G12的宝马7系的中期改款而言，7代宝马5系中期改款的变化则会更低调些。没有更换尺寸更大的双肾格栅、没有采用贯穿式的尾灯，远远地看过去，甚至不容易察觉它到底是哪一款。只有当你走近它，才能通过车头、大灯来分辨。所以，在我个人看来，这一次宝马5系的中期改款很考验设计师的功力——既要作出改变，又要有所保留，在变与不变之间找平衡。很显然，宝马的设计师给出了一份满意的答卷。

       中大型豪华车的市场早已形成了BBA三足鼎立的格局，5系、E级、A6L，三位不同性格的选手各领各的风骚。目前，淄博远方宝马4S店对于530Li领先/尊享均可以有3万元以上的优惠，性价比进一步显现。抛开冰冷的机械层面不言，对于消费者而言，品牌基因、美学展现、格调内涵等等的这些难以名状的元素所折射出来的车辆的型格魅力，或许才是让人买单的点。通过此番体验，让我感受到了TA掷地有声的回应。属于社会菁英和宝马5系的新篇章，已然开启！