五年前已满58岁的我，还是一个老人新司机，怎么讲呢，因为那时才刚拿到驾照，拿到驾照20天的我，急急忙忙的就买了一台当时很火的国产车。买车3年后，因为车辆哪样那样的各种毛病，以及销量的大滑，车企基本垮掉了。各地的很多车友，因为4S的垮掉，维修保养没有着落，很便宜的就把自己人生的第一辆车出手了，这车本来就不保值，越到后面越卖不起价。
去年我和朋友开着我的车外出游玩，朋友开过我的车后对我说，你那车8、9十公里，感觉车轮还在地上转，上了100公里，觉得车轮飞起来了。又说你现在60几了，为了自身的安全，买一台好一点的车，驾驶起来也舒服。
于是才有了换车的打算，一直对丰田荣放RAV-4情有独钟，“车到山前必有路，有路就有丰田车”，荣放RAV-4在中国已有25年的生产历史，全球已卖出1000万辆了。开不烂的丰田，它良好的品质，精致的做工，已在国人心中树立起很好的口碑。
准备换车的时候，荣放第4代已经售罄，第五代新款还没有上市，于是就到汽车城去试驾各种的车。在自己的心目中，荣放RAV-4是首选，其次是本田CRV、再是日产奇骏。也试驾了CRV，感觉噪声比较大，对它的前脸，像个鸭嘴似扁扁的，始终不喜欢。奇骏没有试驾，但经常逛论坛，反映变速箱问题的有很多起。也试驾过马自达CX-5，虽然车身也长，可是后排很急促，空间窄。看过大众探岳，大众的车很大气，后排中间那隆起的地板太高了，虽然我不会坐后排，考虑到后排人的感受，还有双离合的诟病，也放弃了。起亚KX5也试驾过，销量太小，保有量太少，也不在考虑中。
在看车的过程中，新一代荣放RAV-4终于上市了，到店里去看了，虽然不像某些国产车因为销量好还要加价，但要加价5千装饰，并且订车后要两个多月才能提车，于是就再一次的等待。又过了4个月，直到没有加价装饰了，这才订车，将近20天时间就提车了。

提车上了牌照以后，给爱车来个全方位展示。全新一代荣放RAV-4，完全颠覆了前几代老款的样式，以崭新的面貌和姿态露脸了，呈现给人们的是一种运动的形态、有活力、年轻化。这种新的风格，新的款式，不仅深得年轻人的喜爱，也深受像我们这样的老人钟情。车身长了，达到4.6米长，车身宽了，宽达1,8米，车身和前脸两翼刚劲有力的线条，肌肉范儿十足，给人一种肌肉型男，刚强硬朗的威武。

第五代荣放不仅外观新颖独特，造型好看，美观靓丽，颜值很高，而且具备了一款合资紧凑型SUV的所有有点。车身看似苗条刚毅，内部空间宽敞，新的TNGA结构，使得它整车硬件的品质更加优秀，操控方面，特别是燃油的经济性，更是让车主大加赞赏。带有几分越野车的整体感，宽大的空间，优良的品质，很好的超控，燃油的经济性，是一款出类拔萃的高品质车辆。

2020年5月8号提车，到6月12号为止，目前行驶了1137.5公里，油耗从提车时候的百公里35升，到现在的百公里6.8升，而它的工况是5.9升，对现在的油耗是太满意了。跑过一次长途，经常坐我车的几位美女大姐，对它的空间是赞不绝口，并且对座椅的舒适度感觉也很好。独立的空调通风，满足和适应不同人体对温度的需要，空调制冷也很快。操控很好，方向盘很轻盈，指向也很精准。超过一定的速度后，噪声还是有，但也在能接受的范围。2.0升的排量，对于我还是够用，加速还是很给力，如果急加速转速表会突然增高。