四年的天逸，总里程将近三万公里了，平均下来一年开的也不算多，大多数穿行在市区，节假日也会几次长途旅行，总结一下这几年天逸带给我的感受。
从20年购车起，当年就去了一趟青海，新车并没有特别讲究的去研究什么磨合期，直接就长途旅行了，这也是我的首次长途旅行，往返带游玩差不多四千公里，总体感受还是很不错的，已经路过了差不多四千公里的海拔，车子的动力也没有感觉到乏力，依然游刃有余，开起来很顺，主要也是因为西北地区的车并不多，每一个景点的区间也特别大，在欣赏美景的同时，道路也非常顺畅，所以很好开，车也很稳，有时候开着开着就不知不觉的超限速了，所以最后开启限速功能就省事不少。第一年总里程差不多一万公里，已经新车，所以开启来也非常细心，在摸索他的功能和动力的同时，也在不断的适应自己如何更好的去驾驭它。
后来因为口罩的原因，车子基本上没怎么开，差不多吃灰吃了一年，因为怕电瓶亏损，所以偶尔也会热热车子来保持电瓶的最佳状态。等正式上班后，天逸又满血复活了，我也是有时间到处跑，因为车子确实好开，虽然大多数人并不待见法系，不过我还是很喜欢他，因为他依然有很多优点，底盘、操控、用料，不说多么良心，起码在这方面很多车企比不过他，小众车其实也有很多，比如马自达，不还是一样有很多爱他喜欢他的人，管别人怎么说呢，自己喜欢就好。
到目前为止，车子已经跑了将近三万公里，这个时期也是天逸磨合的最佳阶段，开起来会越来越顺手，目前的油耗对我来说可以接受，其他方面也非常均衡，很适合我，虽然现在油车价格一跌再跌，好车也越来越多，不过我还是很喜欢天逸这款车，他的确非常适合我。