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不知不觉，我和6爷已经2年了
有时候，时间就是过得这么快，这不，还没反应过来，2018年就已经过了五分之一了。再过几天，刚好是我买车的两周年了。不得不说，时间溜走之快，真的让人猝不及防。这两年来，很少到论坛跟大家交流，因为自己平时比较忙，做销售的，就是这样子的了，今天闲下来就跟大家侃侃大山，就是想跟大家聊天，交流一下M6得到使用心得，看看大家有什么好的习惯，也好学习学习。
回想两年前买车的经历仍然历历在目，当时手里没那么多闲钱，10万元左右，又想买称心如意的车子，而自己有不是很懂得汽车的知识，可谓是晕头转向啊。自己不懂那自然是问周围的朋友了，不过什么车都有人推荐，五花八门，确实也看了不少的车，都不甚满意。不是贵了，就是外观不对我眼，要不就是坐上去不舒服。
正厌烦焦虑的时候，又跟着一个朋友去看了海马M6，本来也不抱多大的希望的，可能是冥冥之中自有缘分，一眼便相中它了。外观颜值上一下子就把我给吸引住了，初次见到海马M6时，整体给人的感觉非常年轻化。犀利的大灯造型与动感的车头线条完美融合，粗壮的横置装饰条贯穿了整个中网，让车头看上去更加的立体，海马汽车的品牌logo置于其中与中网浑然一体。
海马M6大灯造型比较犀利，线条流畅，远近光均采用卤素光源，近光灯配有透镜。有时候不得不说，第一印象很重要。
M6修长的腰型，波尔多红的车身，比其他颜色来得更绚丽多彩，引人侧目，驻足观察。平日里开出去，也是引得朋友们的一阵赞扬，我也更有面子一些。
尾部造型中规中矩，鸭尾造型和双排出气口设计也比较新潮。而从高速行驶的下压力表现来看，也很实用
小6的尾部尾灯的造型设计与大灯相互呼应，并在后尾箱中央配有LED高位刹车灯，整体显得沉稳又不失活力，时尚又不呆板。
这么看这轮胎是有点小，其实它很给力，这两年来，因为工作的原因，它陪着我跑过不少的地方。
车子是越开越懂，而越懂就越喜欢。开了两年了，跟小6接触最多的自然是驾驶位、方向盘这一部位了。
与外观的设计风格相近似，内饰的整体风格更偏运动，造型更有层次感，中控台向驾驶员一侧倾斜也是够新颖。
四辐式的多功能方向盘比较少见，握感却很好，定速巡航、蓝牙电话这些功能也是集成在上面了，这也给开车途中带来了便利。
有时候车子去保养的时候，也借过朋友的车子来开，可能是因为习惯的原因，还是觉得自己的小6好开。别的不说，别的车没有小6的moofun系统很不习惯，习惯了用手机管理跟控制车子，这样省事省心，多好。
我现在还是单身男青年一枚，买车时候没考虑空间的事。之后跟朋友去过几次旅游，好在小6空间表现还可以。前排肯定不用说了，买车试驾时候就体验过了，自然是宽大舒适了。座椅的舒适性有时候跑长途驾驶之后也不会感到太疲劳。
看一下，不吹，头部的空间确实够大的。
有次五个人坐一辆车，都是大老爷们，说宽裕那就吹牛了，但也没到压抑的地步，反正能装得下，肯定不如一些SUV那么大了，麻烦忽略我这萌萌哒的坐垫吧。
尾箱不算太大，不过我一个孤家寡人平日也没什么东西装，基本没用到，出远门时候，只要不是搬家那就没有任何问题。
在平时上下班的时候，小6的悬挂很扎实同时也很有韧性，面对普通路面时也能很好的过滤掉一些震动。而跟朋友出游的时候，经过颠簸起伏路面时，方向盘上的路感微乎其微，总之是以舒适型为主。
对比我开过的那么多车，小6的动力可以排在前列了，不仅加速超车给力，还有很好的油耗经济性，在这个什么都要花钱的社会，能省一些总该是好的。
好了，不说则矣，一说就停不下来了，我就这个毛病了，呵呵。不知不觉，小6已经陪我走过了两年的时间，我还想它陪我走得更久，但有个前提，那就是必须给它保养好了，所以，大家平时有什么好的保养方法吗？
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