第五天：8月15日

       这一路很顺利，由于计划得当，一路均没有遇到过堵车。这个记录其后一直保持了下去，直到回贵阳。其中在青藏线遇一大车断轴，双向堵死，车又挪不动，只有原地等救援。我们一看路况，方向一拐下了路基，桑塔纳爬坡上坎绕开了堵车路段，那一刻我觉得桑塔纳真就是越野车了！

      昨晚太累，在鲁朗吃过晚饭后我们没有停留，迎着风、冒着雨直杀八一。因为下雨起雾就是天明也不可能远眺南迦巴瓦峰，加之鲁朗住宿条件不好，所以就没有在鲁朗住下（我计划中也没有在此住宿的打算）。谁知这一晚的山路由于下雨和起雾视线不好，走得极其痛苦，我们小心谨慎90多公里用了2个小时，终于平安到达八一！睡到早上八、九点钟才起床。

       八一（林芝县）到拉萨400多公里，很好跑了。今天就要到拉萨了！拉萨是每个走川藏线的自驾者的目的地，但我觉得去拉萨不是目的，目的是体验去拉萨这一路！是“在路上”！

       今天行程：八一——工布江达——墨竹工卡——拉萨！全程400余公里。今天将翻越经川藏公路（318线）到拉萨的最后一座大山，就是海拔5000余米的米拉山！

       早上的八一，天空依然飘着小雨，温度不是很低，洗漱完，我们就上街去吃早餐。我提醒以后跑川藏线的朋友，特别是身体不是很好的朋友，一定要每顿吃好，有助于保持充沛的体力、精力。这在高原很重要。特别是最好搞点热乎的！

找到一家门脸整齐的小店要了两碗炸酱面，加了两个煎鸡蛋。热热乎乎的吃着就是爽！这是店内的价目单其他倒还罢了，只是这煎鸡蛋5元一个！我们不禁纳闷，这西藏的江南林芝没有养鸡？鸡蛋也是千辛万苦运进来的？

出发前加油，毫无悬念：中石油！这是油价。加满油，出发！向着拉萨！

出林芝依然是领限速卡，时间充足，一路且行且摄！出八一这一段路干净清爽，绿树成荫。怎么如此干净？走着走着我才发现路边有工人在沿路打扫卫生的，捡的尽是过路的大小车上的游客隔窗乱扔的垃圾、杂物。这路上基本没有行人，不是我们这些外来者哪儿来垃圾？我非常厌恶乱扔垃圾的行为，这些人来这儿干啥？除了打扰这里的清静他们都做了什么？我觉得我们很多国人都把除了自己家以外的地方当成了垃圾场。这是习惯和素质问题，随着社会文明程度的提高，我想以后会好起来的吧！我这样安慰自己。扯远了！继续上图！

路遇修路，但不影响通行。

上此段路前是一段烂路（新路在旁边建设中），照样泥泞、水坑，照样遇到不少轿车。他们在路上左闪右避的走着，我桑塔纳照例一一轻松超越。得意啊！看着那些宝马、雅阁、凯美瑞等在泥泞中跋涉，我再一次感受的桑塔纳的实用价值。

我们今天是10:00出发的，过工布江达13:00来到了这里。一定要停车的，这个景点我在照片上见了无数次，今天终于亲眼见到！中流砥柱！

就在路边，不收门票的。

不远处路边的一个景点，叫什么忘了，天气不错，休息一会。

看，小面包又开始鼓了，说明什么？你懂的，海拔又开始升高了！

路上风光。今天的照片全是手机拍的，相机没电了。

这条小河好像是尼洋河。

本想在小河边洗下车，干干净净的进拉萨，无奈又打起了雨滴，算了不洗了，继续前行。

雪山下的小镇，往前走才知道前面就是米拉山了。

都快到拉萨了，这个路虎却坐上了车，想必它的主人一定很沮丧吧！

4458公里，不经意拍到的。数字不错。

前面就是米拉山。

看到路边的积雪，同伴忍不住走下路基去捏了一坨雪球，这可是8月啊！他看到路边积雪有些激动。

一群四川的游客发起了少年狂！

这两张照片是此行我拍的最喜欢的之一