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【暑期Vlog挑战】颜值与性价比并存,人生第一辆车——昂科拉GX!
1 15 发布于 2019-08-22 15:14:36 只看楼主 热门标准
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    我从小就喜欢车,对四驱兄弟那可真是情有独钟(是不是暴露年龄啦),没错,本人95年,喜欢并研究车也很长时间了,一直没买车因为家里的事耽搁了驾校练习,不过年头终于把这个驾照给考了出来,也算不容易。家里之前也没车,正好来机会了,软磨硬泡找我爸妈天天说这事儿,我妈经受不住我连环灌炮了,最后给了我15万预算。好吧,我本人想着20万左右的预算,那5万只能自己掏......算了,想想自己有车了就有点儿兴奋,割肉就割肉吧!

其实我在考驾照的时候就已经有了自己看中的车,毕竟我还年轻对外观要求挺高,那种爸爸车型我不考虑,其次对于配置,还是有些需求,不过现在大多数厂家对自己产品配置也不含糊,毕竟配置越多才会有市场。最后一点就是我比较偏向有一定市场占有率的品牌,这很能说明一点:质量过硬,口碑好。不然销量肯定上不去。结合种种纠结对比我最后选了别克的新车型昂科拉GX。

别的车型我不谈,就具体说说为什么没有选昂科拉或者昂科威。
前者虽然出了新一代,空间表现一般,配置也稍微少了点儿,但是油耗低性价比比较高;后者空间ok,价格超了预算。而昂科拉GX正好平衡了下,而且最新的昂科拉GX外观我也喜欢,犀利大灯,锋利的腰线,加上性感的翘臀,试驾下来感受很不错,再次约了试驾后真真切切感受下后二话不说提回了家。

刚到家一周还没正式上牌,下周我就要去换牌了,哎,只能去换个外牌了,牌照贵是其次太难太难拍了,我同事已经拍了2年都没有拍中,果断去换了外牌。


外观我最喜欢就是这个中网,水纹的设计很有立体感。


LED前后大灯点个赞!

轮胎是马牌的,网上说降低胎噪,增加稳定性,实际开也确实如此。


外观除了很惊艳之外,性价比更高的是配置。





我买的是两驱顶配,有发动机启停,车道保持,车道偏离预警,胎压监测,并线辅助,主动刹车,自动驻车,上坡辅助,电动后备箱,座椅加热等等
这些都是很实用的配置,其中我最喜欢并线辅助,这个功能主要在晚上很实用,尤其是对于侧面是黑色车子时,后视镜里是基本看不到的,但你有并线辅助之后在后视镜上的一个带星星的车会自己亮灯,提示你旁边有车,我上次差点出事故就是因为开别人车没有这个功能,开车安全最重要,尤其是对于突发事故,有时候靠反应难以避免,不过主动刹车就规避了这个问题,在中网下面有个摄像头,可以监测前方路况,我特意试过,如果你和前车速度反差特别大,会先用语音提示加驾驶时视野最下方警示灯亮起,不过到了它安全距离底线时,自己会刹车,这个功能也不错,路况千变万化,保不准碰到些什么,总之对于安全配置方面,我是很在意的





驾驶方面呢,我试驾时候印象最深的一点,也是我买这个两驱顶配的最主要原因:CVT的表现可以说很棒,之前CVT也是在网上听说怎么怎么平顺,实际开下来真的很惊喜,在低速时候相比6AT这种表现好了不止一点,顿挫几乎没有,当在你踩油门涡轮介入之后表现还是很好,不过是那种缓慢踩,如果地板油的话再怎么平顺的变速箱也做不到没有顿挫。 

一键启动,现在基本是标配了




真皮的手感就是不一样,细腻!

我现在开了100多公里,油耗表现略高,在9个左右,我平时驾驶习惯很好,毕竟驾照还没满一年呢,规规矩矩的开车比较适合我。可能在磨合期内,我相信等之后油耗的惊喜肯定不亚于CVT。

还有底盘的质感也是相对偏软,座椅也柔软,很贴合你的身体,长时间驾驶不觉得累。SUV就应该这样,舒舒服服的开。


膜都不舍得撕,哈哈

空调出风口和中控缝线,精致!

内后视镜不像外后视镜那么大

这个储物深不深?
说到储物空间就不得不提提这个内部空间了,平时我爸喜欢坐副驾,我妈么喜欢后排,加上座椅也舒服,那就是种享受,我也一样,开车也是享受。说实话,任何车肯定是后排比前排舒服,宽敞太多,自由。更何况GX的后排中间地板没有凸起,对于第五个乘坐者是多么友好!

自动感应雨刷,比起只能自己手动调节的方便了很多,都不用去管这个东西。
最后再奉上一波美图~和大家说再见了。






第一次发帖,都是自己的用车感受,也感谢大家观看,希望能和车友们多多互动啦~

  • 用车感受
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