Amoyboy 2013-6-11 09:51:29 发表在 107楼
我觉得应该叫“水青”,类比“愤青”、“爱国“青年。
网络水军 百度百科解释的很详细
水军,在词典里本意是海军前称,在中国古代称舟师。而在网上,另一个解释更令人熟悉:是指在论坛大量灌水的人员。这个简短的解释,现在看来,早已不能细致地描述这一群体的特征。从“贾君鹏,你妈喊你回家吃饭”,到小月月的疯狂蹿红,到蒙牛“诽谤门”事件暴露,到“3Q”大战,再到魅族手机被曝上市炒作……事后,都有调查证明,背后有一支操纵网络舆论的手——网络水军。他们的行动也早已非单纯的“灌水”,除了利用网络进行炒作外,还有部分网络水军使用了诽谤、诬陷、抹黑等手段,攻击竞争对手、编造轰动事件、混淆公众视听等。
另据了解,...
汽车情怀 2013-6-11 12:42:28 发表在 124楼
说的就是电驱所占百分比太小,小混一下而已,这是楼主的文章说的。没人跟你说电池大小。估计只有楼主这样的人才敢把这一段三角猫的英语分类当证据来用,其他任务人都做不到,楼主内心得有多強大才行呀!如果这一段是中文会是什么后果?人家是把洋人拿过来拜,而这位楼主直接拿洋文来拜。洋文的内容是不管的,反正能忽悠一帮人就行。
油电混合动力 百度百科
http://baike.baidu.com/view/2159493.htm#3
简介
从对电能的依赖程度,混合动力可分为弱混合动力MILD HYBRID(也称轻度混合动力,软混合动力,微混合动力等),中度混合动力,重度混合动力FULL HYBRID(也称全混合动力,强混合动力等),插电混合动力PLUG IN HYBRID
弱混合动力
弱混常用BSG皮带传送启动/发电技术,例如奇瑞A5的BSG款(电机10KW),通常节油10%以下,电机不直接参与驱动,主要用于启动和回收制动能量。
中混合动力
中混常用ISG内置安装曲轴启动/发电技术,例如别克君越EcoHybrid(电机15KW),通常节油20%左右。
强混合动力
强混合动力代表产品为TOYOTA PRIUS(电机50KW),可节油40%。
插电混合动力
插电混合动力,将提供更好的节油比例,但将消耗一定的电能,例如大众高尔夫TwinDrive(电机130KW)的测试数据,每百公里8度电和2.5的油耗。
以上几种形式的混合动力,强混合动力可以说是真正意义的创新,它结合了发动机和电动机,既发挥了汽油发动机在高速行驶下提供动力和从根本上优化燃油提供的能量这两大优势,也发挥了电动机在低速状态下输出强劲扭矩、降低燃油消耗、净化排放、静音以及将原先都被转化成热能而浪费掉的刹车能量加以回收,循环利用等优势。
下面以雷克萨斯LS600hL这款强油电混合动力车型为例,具体剖析强油电混合动力的优势。当发动机消耗的大部分汽油都花在开始启动时的加速上, LS600hL提供了一次没有尾气产生的“零排放启动”,这不仅仅是无害于环境,而且没有发动机噪声,创造了一种全新的驾驶体验: LS600hL加速时的声音小于10分贝,比树叶摆动的瑟瑟声(20分贝)还要小。除了极致的静谧体验, LS600hL拥有超低的CO2排放,对地球和人类表现出深厚的关爱。如果将LS600hL与奔驰S420CDI做比较,会发现S420CDI比LS600hL的CO2排放量多出140,000升(数据来源:日本汽车联盟)。除了超低的排放和超低的噪音,LS600hL还拥有出众的加速性能,时速80到120公里的加速4.4秒即能实现,同时在时速120公里的情况下,噪音小于65分贝。强油电混合动力赋予车辆以超强的燃油经济性,同样再拿奔驰S420CDI与LS600hL做对比,前者在综合路况下,百公里油耗为10.68升,而同样路况下,LS600hL百公里油耗为9.98升。
就算汽车之家的小编都搞清楚了
http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_8_10_239.html
根据在混合动力系统中,电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重,也就是常说的混合度的不同,混合动力系统还可以分为以下四类:
一是微混合动力系统。代表的车型是PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz。这种混合动力系统在传统内燃机上的启动电机(一般为12V)上加装了皮带驱动启动电机(也就是常说的Belt-alternator Starter Generator, 简称BSG系统)。该电机为发电启动(Stop-Start)一体式电动机,用来控制发动机的启动和停止,从而取消了发动机的怠速,降低了油耗和排放。从严格意义上来讲,这种微混合动力系统的汽车不属于真正的混合动力汽车,因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。在微混合动力系统里,电机的电压通常有两种:12v 和42v。其中42v主要用于柴油混合动力系统。
二是轻混合动力系统。代表车型是通用的混合动力皮卡车。该混合动力系统采用了集成启动电机(也就是常说的Integrated Starter Generator,简称ISG系统)。与微混合动力系统相比,轻混合动力系统除了能够实现用发电机控制发动机的启动和停止,还能够实现:(1)在减速和制动工况下,对部分能量进行吸收;(2)在行驶过程中,发动机等速运转,发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。轻混合动力系统的混合度一般在20%以下。
三是中混合动力系统。本田旗下混合动力的Insight, Accord 和Civic都属于这种系统。该混合动力系统同样采用了ISG系统。与轻度混合动力系统不同,中混合动力系统采用的是高压电机。另外,中混合动力系统还增加了一个功能:在汽车处于加速或者大负荷工况时,电动机能够辅助驱动车轮,从而补充发动机本身动力输出的不足,从而更好的提高整车的性能。这种系统的混合程度较高,可以达到30%左右,目前技术已经成熟,应用广泛。
四是完全混合动力系统。丰田的Prius 和未来的Estima属于完全混合动力系统。该系统采用了272-650v的高压启动电机,混合程度更高。与中混合动力系统相比,完全混合动力系统的混合度可以达到甚至超过50%。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。
以上各种不同的混合方式,都能在一定程度上降低成本和排放。各大汽车厂商在过去的十几年,通过不断的研发投入,试验总结,商业应用,形成了各自的混合动力技术之路,而在市场上的表现也是各具特色。
Carzone 6/11/2013 11:02:27 AM 发表在 113楼
高速行驶的时候,电机也会参与驱动,所以发动机分出的28%动力发出的电大部分都被电机立即用掉了,剩余的电量给电池充电,并不浪费,如果没有电机提供另一部分扭矩,发动机转速不会那么低,油耗也不会比普通车低那么多了。你电动滑行时行驶的距离相当于是0油耗,而平均油耗是升/百公里,电动滑行的距离越长,平均油耗当然越低啊。这就是PG的原理,只是高速这样电动滑行,后面的车会很不爽,不这样做罢了。另外,普锐斯如果110km/h巡航,平均油耗在4.0-4.5升/百公里左右。我拍的一段视频截图,屏幕的刷新频率比相机刷新频率慢,图片是闪的,不过还是可以看到平均油耗4.0而且每分钟平均油耗的格子都是在2.5-5.0以内...
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