前言：在实力面前，任何花里胡哨的都是浮云。

一个热爱摩托车的男人曾说过：只要我的右手还能转动油门，只要还能感受到身下发动机的震动，只要还能听到排气的轰鸣，只要还能让风拂过脸庞，我将无所他求。
 
喜欢摩托的人，往往都有向往自由的一颗心。如果用摩托车品牌来形容Stelvio，我认为它一定是同样来自意大利的杜卡迪。
 
我曾经在有过那么一段疯狂的日子，从一辆红白版花的杜卡迪848 EVO在我眼前呼啸而过开始。摩托车的经历占据了我人生中的整整一年。人们都说美好的回忆是记忆中最深刻的。没错，那一年的欢乐我至今记忆犹新。
 
你要问我骑摩托车是种什么感觉？是兴奋、是自由、是来自胯下发动机给你的激动与紧张感。我拥有过一段时间杜卡迪，型号是696，虽然排量还没破1000CC，但是杜卡迪那L2发动机的狂野与暴躁，在加速时能让男人在下一秒钟爱上它。

这一点和我第一次开阿尔法·罗密欧Stelvio有点像，我始终记得第一次深踩Stelvio时，全神贯注的看着前方握住方向盘，耳朵似乎自动隔绝了大部分噪杂的外音，只有发动机和排气那美妙的声音传入我的耳内。

为什么会聊这一段经历？在我看来不仅仅是因为它们来自热情似火的意大利。Stelvio的性格，驾驶感受和与它在一起的过程，我都能联想到拥有杜卡迪的那段日子。
 
OK，every body，show time ！

有人问我：你为什么不去买奔驰？你不觉得奔驰GLC更适合你的工作吗？其实我有想过GLC，那会儿偶尔还会幻想我从奔驰下来后，西装笔挺的站在旁边整理领带的样子。真**帅！

但是就像我之前说的，从试驾过Stelvio那一刻后，我拒绝和任何同级的汽车品牌聊天，这种果断也许和我的职业有关。回忆起打开Stelvio车门的那一刻，我就知道它肯定是我的，这个鲜红的座椅加上方向盘上那一颗另人热血沸腾和肾上腺素飙升的ENGINE STARE，无不挑逗着你驾驶它的心。我也不止一次说这个车只要试驾一次就会上瘾。

对于奔驰，在我看来奔驰只有两种车，一种叫奔驰S、一种叫其它奔驰。现在奔驰颜值越来越高没毛病，但是套娃情节太严重。当然这些是各大汽车厂家惯用的伎俩。奔驰C、奔驰E给我的感觉就像没长大的奔驰S、尤其是奔驰C竟然还出了了个立标的版本？？？这是玩的什么味？小年轻的商务范儿吗？

不可否认GLC在上市那会儿也是惊艳四方，蝴蝶尾灯把灯厂奥迪压得有过之而不及。车内的钢琴烤漆和金属元素相结合不难让人能感受出强烈的豪华氛围。这一点奔驰的确做到了极致。

但是我已经过了那个张扬的年纪。选择能让自己喜欢，心动的一台车我觉得才是最重要的。虽然奔驰GLC能让人眼前一亮，但是还没有达到心动的级别。不仅仅是选车，我觉得在生活中的每一次拥有都应该是这样选择。

Stelvio独特的驾驶感受有时会让你忘记你在开着一台SUV，从懒散到聚精会神它只需要一秒钟。当你踩下油门想要超车的那一瞬间，Stelvio就能领会你的意思。非常有人车合一的感觉。对于这种调教功力，非一般厂家能够做得出来。紧致且韧性，硬朗之中又不失一丝舒适。很奇妙对不对。

我开过那些底盘很散的车，怎么说呢？就是坐上去就很糟糕的感觉。这么和你们形容吧，底盘松散的感觉就和那些在马路上行驶了几年的出租车一样。速度超过80码，车身就感觉在前后晃动。每次出差打车去高铁站的时候我都会和出租车司机说：慢点开我不急。

绕回Stelvio，它在高架上就能给你一种安全感，不是形容Stelvio有多厚多重，而是那种轮胎咬在地面的感觉。每一次转向能感受到车轮的行驶轨迹。

它有一种由内而外散发的魅力，它能令你念念不忘，会经常想着去驾驶它，每一次上车前都会有一丝激动。这个和追剧会上瘾一样，看了一集还想看下一集，而我从Stelvio下车回家后，便开始期待明早与它相会的时光。

人生或许有很多次选择，在一生中你也肯定不止拥有一台车，有些车，开着开着就散了，有些车，开着开着就换了。但是阿尔法·罗密欧Stelvio绝对称得上你值得拥有并且就算换也是流连忘返的那一台。

谢谢大家，最后老规矩，奉上一波美图，雨后的水渍还在，见谅。