末代车换代会怎样的心情，之後看到新款羨慕的感受，你确定你比我懂？


奔驰C和宝马3，你确定你开了几年中国特供的长轴华晨或北汽，就足以认识什么叫奔驰C，什么叫宝马3？


不是我要显摆，而是很多事不拿出点证据，很多人都不知道自己是谁。


宝马用料再怎么差也是中规中矩，材质符合这价位带。我新雅阁和新君悦凯美瑞新XEL都看过，的确用料看着都比宝马好一些，但这些新款车上，该是硬塑料的地方也不会跟你客气。

回到原题，現在要买的话，建议买奔驰C。3系明年要大改款，现在买了只能爽一年，之后就被当成老车看待了....而且奔驰C外型内饰都好看。但要是我，我买E-pace....


很多人（看知乎就知道真的很多）接触奔驰宝马奥迪都是这几年的事，刚好目前宝马3系在这三家里是最老款的了。以前奔驰和奥迪的内饰也一样不咋滴。相信明年新三系会改观吧。

个人建议..如果预算有到且不急，对这一代三系没有很深的情怀或是有犹豫的话，那建议再等明年买G20吧，或是买其他的品牌如奔驰、捷豹、A4等。因为现款的3系已经是销售周期的最后一年了...

新款和末代这个交界一般来说挺尴尬的，根据我玩车多年的经验来说，二手车建议买末代的，但新车建议买新一代。

为什么？

很多人是第一次买这样生产末期的车所以不知道, 你现在买是便宜, 但到时候你要卖时就知道痛, 即使是同年份只差几个月, 新旧款二手行情能相差好几万，甚至一倍...

不信去各大平台看看二手五系 2011的F18 和 2010的E60 二手价就知道了, 一个小20, 一个12万＋, 仅差几个月。一台车用８年差不多吧？看二手价格差多少？不要想着一台车开一辈子, 最后等年检过不了, 大小问题慢慢变多之后, 你还是会卖的....

而买新车不就是图个新吗？要怎么选端看自己的经济和使用状况。预算若真的不够，或是喜欢有情怀，那就买老款，但若是不急着买或是为了新车原因多掏点预算的，那就买新款。

都是宝马迷，我还没有说真的diss老款的想法。只是怕很多人被4s店告知现在的末代F35是19款而不知道19年要出大改款，等明年提了车再来后悔。我相信一定不少...因为连我姐夫买了新五系后，都还觉得现款的3系是19款，是我跟他说了才知道要出大改款新车。何况为了清库存，4s也不可能告知客户要出新款了现在别买，你说对吧。

现在买车很多人都是分期，差个几万元分期下来其实月供也不是差太多，那都要买新车了干嘛不选新款？


但如果真的为了省钱而买老款，那我更建议去看2年内的原厂认证二手车，还能省更多或是买到更高配，以30万出头落地价格来看，上到328或是F18五系都不是问题，豈不更爽？

宝马原厂有二手车的官方网站，上百度查一下就有，里面各车型报价照片都有。原厂认证过2年内的二手车，基本上新旧程度跟新车没什么区别，一年内的更不用说了，基本可以当成原厂试乘车来看待。

别以为二手车就很破旧，你真的去你们当地的二手车市场高级车的售卖区域看过就知道，基本上就算4-5年的二手车，在新旧程度上都跟新车没太大的区别....

而既然讲求性价比都能接受老款了，为何不考虑原厂认证的二手车？基本上原厂认证过的，都有维修保养纪录、一样有保修、还有原厂背书，比外面二手车贩子可靠太多，跟买老款清仓或库存车真的没太大区別，而且性价比更高，真不考虑一下？就算买一手，也沒有人觉得是新车，开个5-6年后还不是也一样要卖掉？

你今天如果要买新手机，便宜卖给你全新库存iPhone 6S，你要买吗？谁都知道預算有到，要买新手机就买X，谁愿意再去买6S？就算再便宜也不要。为什么？因为它过时了啊！

一样的道理，新的G20是2018/2019的科技与设计，老的F30是2011/2012的科技和设计，我觉得来类比拿ip6比ipx都太高估了，F30的发表会我记得我去参加时才刚买了ip4没多久。你说这周期不长吗？ip4都到ipx了。


又換個例子，今天有一台库存全新ip7，和一台店家展示一个月，状况9成9新的二手ipX，卖差不多价钱，你要选哪一个？


回到原題，我大胆的预测，G20的售价不会像有些人说的或是像F30刚推出那么贵。价格区间基本上就在C和A4之间。

为什么？因为市场格局已经改变，上下各有C和A4夹击，横向有XE、Q50、ES等车虎视眈眈，甚至不小心就會打到自家五系，售价订太贵无疑是作死。

甚至我能说，10年前E60的530末代售价要60W+，今年推出的G30 530售价不到50万，60w+都可以上730了。A6和奔驰E一样也越来越便宜，可见整个市场的售价正在向下调整。

G20即使是330也不可能再出现几年前50w+落地的现象了，直接打到530了不是？这一代的豪华车都便宜下来了，即使宝马在推出新三系后为了不打到上面，而调高五系售价也没用，甚至死更快。因为明年新A6也要推出了，同时最强大的对手E级也在旁虎视眈眈，另外还有新XFL和CT6及S90等高性价比的同级车等着，调高后更是直接打到730。五系可能说调就调吗？不想卖了吗？


买你自己喜欢的车，这里喜欢可分为多个不同的维度。有的喜欢是指动力操控，有的是外型品牌，有的要实用，有的要性能。端看每个人在意的点。但唯一共通的，就是开出去要好看，要有面，谁不想买一台能让自己有面的车？假设你买一台新车，开出去别人都觉得是老款，你告诉我你心里会舒服吗？你喜欢这样的吗？


别人的眼光就会左右你的喜好。当10个人、100个人都说你的车老，你还会喜欢？可能一开始你还不在意，但渐渐身边的人都买了新款，你能说你真的不在意？如果买二手车就算了，今天你花一样的钱买了新车，看到滿街新款，你不会后悔当初应该晚一点买？尤其是新款3系的内饰质感和大灯都做了很大的改动，并不是小小的改款。

一台车买了少说开个3、5年，3系現在除了性价比爆表外，你思考下你愿意车子买来一年内就被大家当成2012年就买的老车吗？ 就算你年份再新也会被当成老车！


建议你好好想想你买车最重视的是什么？是品牌、空间、操控、还是喜欢它的外型、动力？你愿意花多少钱在这些不同的维度上，这就是性价比的由來。如果只是要买菜代步，并且喜欢宝马这个品牌，18万左右的118三厢版性价比不是更高吗？如果要空间和***，凯迪拉克的性价比也挺高的。好好问问自己买车是为了什么，最看重什么。


这一代的F30从2012年到现在已经整整8年了（2011发表至今），也是路上能见度最高的宝马。大家的审美也都疲劳了，基本上也已经该换代了。

除非真的非常喜欢F30这一代，或是急着用车，或是觉得价格很划算，不然没有什么理由再买这一代了。就算现在买了，到明年年末就有人会说你的是老款了，到时候自己都烦。


建议好好比较一下外观跟内饰，不要陷入操控的误区里．．．新车还没上市，有谁能100%说它操控会比F35差？再退一步想, 全新3系操控可能比现款奔驰奥迪差吗? 需要在＂操控＂上纠结吗?

一个E36、E46、E92M3都玩过，F30/328i和F35/320Li都开过，甚至参加过F30发表会的宝马迷的建议。


最后一个建议：都要2019了，想一想即使再便宜，你还愿意抛弃2019的新设计新科技，继续使用2012年的科技和设计吗？

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