其实真正体现差距的是在底盘，动力系统，全车的NHV，配置现在不值钱。国产车的底盘还存在差距，小排量动力差距也在缩小，变速箱也是一个需要追赶的目标。NHV就不多说了。

比亚迪汽车就像中国汽车工业一样，选择新能源领域实现超越：电机、电池和IGBT已领先行业，电控正在超越，底盘有原奔驰专家汉斯、造型有原奥迪造型师艾格，前途光明

吹，使劲吹。
让你买，你买奔驰还是比亚迪？

错位竞争！

看用途，喜欢装杯就c，实为就比亚迪

精华鼓励

真实差距，看你从哪方面说了 ，讲性价比比亚迪世界第一，但是要知道，只有穷人才讲性价比。 所以说，你对只买的起比亚迪的人来说，那这就是一辆好车，预算买C级的会被比亚迪销售忽悠买秦么？ 

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比亚迪都飘天上去了，造的车都成飞车了

其实，大家心里都明白，这两个车差距就在车标上，其它方面秦还要更胜一筹。只是虚荣心在使然，非要说什么各方面都存在差距，主持人也太添奔了

和奔驰比是没有意义的，BBA在无数种意义上是无可代替的。别说比亚迪，就算是本田丰田大众，对比起来也没有意义。媒体什么目的就不多说了，草根、丑比可以凭借噱头达到目的，何况比亚迪现在慢慢接近优秀。

说到车窗升到末端时会减速，的高级，领克03也有。

秦P的核心亮点不是配置，颜值，而是先进高效的动力系统！

汽车无非比的就是品牌、质量、性价比、加速、安全、油耗、售后。单从品牌来讲，需要长期积累的过程，不过其他维度上比较奔驰是飘了！！！

这讲的就跟没讲一样，还缝线水平，粗狂的美系车都是这水平，笑死

奔驰标就值一部秦PLUS,所以除去面子，只要里子的还是秦超值

奔驰S级以下=不坑穷人

机盖打开，锁扣奔驰就5个，这就是差距！

行驶品质没对比一下啊