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老发神车主来聊聊发运，附带些出游老图！！

1 37 发布于 2020-02-17 14:17:53 只看楼主修改帖子

作为3年老发神车主，看到发现运动版上市，想来聊聊感受！
一直很喜欢路虎，3年里认识了不少车友，也经常组织出游，活动中还有不少神行者2代、发现3车友的身影，作为一种传承，发现运动版算是自神行者2代、发神之后的又一代了，其实严格意义也不能算第三代，毕竟神行者原本是自成一派的，神行者2代在14年停产，发现神行取而代之，也算是替代车型，所以暂且把发现运动版算是“第三代”吧！个人见解，不同意见欢迎提出。

我入手发神原因和多数车主应该一样，除了全能就是全能，这可是一辆路虎啊，说发现那些，动不动7，80万，个人能力也有限，发神的出现很好弥补了40万这一空缺，也给了我圆梦路虎的机会，3年下来十分满意，该做的它都做到了。

外观相当霸气，尤其是选配的大轮圈，刚入手还是到现在一直都挺喜欢，虽然也希望有朝一日能入手更高端的路虎，不过在此之前，发神会陪伴我很长一段时间。

内饰对发神来说算是比较差的地方，入门款的内饰全黑，塑料感也相对来说比较强一点，这有一说一，同级别上算不上好，这也是发运完美的原因，大幅提升了内饰。

空间更是入手的一大原因了，现在越来越多家庭有多人乘坐的用车需求，二胎政策的放开更扩大了这方面的需求，不少人会选择MPV，但还是多数人更喜欢SUV，包括我，这是发神相当大的一个亮点，也是发运的。

想象着后视镜里看到全家高兴地出游，多么温馨的画面！

车友会活动一直声势浩大，原本4月还有一次小穿越活动，目前配合祖国的领导，已经取消，就拿出一点老图，回味一下之前的自驾活动，欣赏一下发神的英姿！

同价位来看，自驾穿越能力确实没有能和发神发运媲美的车型，不得不说路虎的全地形反馈适应系统很厉害，让我们可以“傻瓜式”越野，交给电脑就可以了，而且能力确实强。

田园美照

车友会里车型也都非常丰富，要什么有什么，小弟在前，大哥在后，气势磅礴

再来几张发神的“爸爸”，神行者2代，别说，那么多年的车了，依旧硬派的很，我们能走的它们也完全没问题，负责任的说，比现今很多SUV越野能力更强。

不仅老当益壮，车友会的大哥们保养的也非常到位，丝毫看不出是10年多的车了，汽车文化在国内还是很启蒙的阶段，很多老车都很经典，但迫于政策强制报废，实则可惜！

这辆神行已经快12年了，比较早期的版本，依旧硬朗。

说了那么多发神，来聊发运吧！车型命名从神行者，到“入门”发现家族的发现神行，再到现在中期改款的发现运动版，这是中文范围内的传承。而英文的话就完全没有传承的意思了，发现运动版一直都是“Discovery Sport”。
外观升级也很符合现代化的审美，实用肯定好，好看会更加分，个人觉得发神偏向硬汉一点，发运就更精神，运动包围，全LED的大灯，发现同款的设计风格，就是发神的非常豪华版本。

售价在情人节当天公布了，200匹入门比预售价降低3000，250匹4个版本比预售价降低4000，同级别首先没有很直接的对手，其次入门的35.68万不错了，到时候经销商还会有优惠，入门30万左右，这样一辆实用全用又豪华的路虎，难道不比同样价格买途观之类的实惠吗？这也只是个人观点。

内饰和新极光都是新的家族设计语言，但和极光的区别就是极光空调面板高配也是液晶屏，但发运更偏向空间、实用性和越野性能等，相比发神的提升作为老车主看的非常羡慕！提升的甚至有点夸张，比通常意义的“中期改款”变化更大。
如果3年前没有换车，到现在我更会选择发运了，作为车主，我不觉得路虎质量差或是什么，至少我没有碰到，自驾比较多异响倒是有一点，问题也不大。
我觉得发运这个中期改款车型做的相当到位，全面进步，特别是内饰的设计，加上品牌的影响力，同级别竞争力肯定是不差的，这就是老车主对于发运的看法。
对发运的看法前面已经说完了，对发神和老神行的回味也到这吧，强行延长的假期终于让无聊的我憋出点东西了，期待在车友会里看到新的发运车友们，到时候我们一起虎！