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虽迟但到的“真香”作业(改装了4出尾排)
1 23 发布于 2021-05-19 15:59:26 只看楼主 热门标准
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讲真 对我这个岁数的“大叔”来说 从来没想过有一天会买辆国产车 不过后来证明是辆真香车。

人生第一次开车 是20年前刚考下驾照开的家里的神龙富康 嗯…… 90后可能都不知道神龙这个名字

当年的富康是1.4排量四速手挡 20年前的车竟然有后轮随动转向你敢信 所以后面选车的时候也考虑了法国车

工作之后接触过很多车 开过最好的车是人生高光时刻的宾利飞驰6.0T 从北京到大同 只有我不想超的车 就没有我超不了的车
05年买了人生中第一辆车FIT(最早还不叫飞度)1.5CVT高配 一路陪着我把女朋友变成老婆 当时买国产车的人不能说少吧 可也没现在多  那时候有句顺口溜 奇瑞奇瑞 修车排队 可以想象当时国产车在大家心中的印象 

之后的十几年就是不断的换车 算上星瑞 已经是过手的第五辆车了 我是从飞度到双龙柯兰多 我老婆是从骐达到奥迪A3 每次换车还真就没考虑过国产车

因为工作原因 周围的朋友同事基本开的都是30万左右的车 宝马、奥迪、英菲尼迪、卡迪拉克、奔驰这些 因为旧车是SUV 换车目标主要集中在30万这个价位的中型车 为了不想和同事撞车 所以计划是在捷豹、沃尔沃、雪铁龙或者标志里选 谁承想最后我看上了吉利

因为我开的第一辆车是富康 感觉法国车挺皮实耐用的 就先去试驾了标志的508 感觉法国车的高低配差别太大 不买高配就非常不值 但是高配的价钱的能买到其他品牌的中配车 所以就很纠结 而且现在法国车在国内越来越边缘化 不知道未来会不会撤出中国 所以就放弃了
 接着试驾了捷豹XEL 我老婆看到车的第一眼就说这车好看 而且是全铝车身 
但是我感觉有点妖里妖气的 和我不搭 PAAS 
最后试驾了沃尔沃 先是V60 我个人认为最好看的旅行车 试驾的时候才发现全系都是混动 我直接PASS了 不是说混动不好 就是个人不喜欢 要么纯电要么燃油 整个混血儿 有骗国家补贴的嫌疑 再好看也只能忍痛放弃了 
然后试驾了S60的T5高功率版本 开起来各种爽快 当时都想直接付钱提车了 但是北欧风的性冷谈内饰把我劝退了 因为安静的坐在车里 会有一种准备去河边钓鱼的冲动 我刚40 还能再战800回合呢 怎么能去钓鱼

之后就是继续选车 清明放假在家 在网上看到个介绍汽车的视频 我心说这不就是我想要的S60的样子嘛 外表低调内饰高级 关键是和S60同款T4低功率发动机 然后查了下是吉利新出的星瑞 除了变速箱是7DCT有点小担心 不过想了想了 神车也是7DCT 还是干式的 不也一群无脑吹嘛 所以决定先试试再说 反正试驾又不要钱 主要是比我的预算整整低了一半(省钱会被老婆夸)

然后的事情你们都懂 试驾之后直接定了次高配的改款尊贵版(旗舰版的那些配置我感觉没什么大用) 隔天就把车提回家了 我老婆都惊了 说之前选个车最快1个月 怎么这次3天就完事了 还是辆没听说过的车 我老婆除了BBA 只知道有限的几个汽车品牌 在当我说完价钱后就夸了我 确实是真香

唠叨了这么多 其实就是想说 国产车现在越来越好了 之前有人说国产车靠堆料 三大件不行 这不废话吗 就因为三大件比不过才推料啊 不然怎么竞争 不过现在三大件基本上也差不太多了 依旧疯狂推料 就非常不讲武德了 还有人说吉利的车从里到外抄袭沃尔沃 我想说 老子用儿子的东西 怎么能叫抄袭呢 你爹要用你的东西 你还不给是咋地 反正星瑞给我的就是捡了个大漏的感觉

白活了这么多 差点忘了这篇帖子主要说星瑞来着

4月18号刚提车的照片 谁说40多岁的大叔就驾驭不了鲜嫩的颜色了!(其实是尊贵版就这么一辆现车了)
天青釉给人的感觉就是个精神小伙 不过我更希望能显得沉稳一些 所有后面有惊喜

因为北京旧车置换+外迁手续的办理时间7个工作日起步 5月3号才拿到置换指标 
五一期间车管所休息 节后又出了趟差 拖到现在一个月了才上牌 而且由于要使用原来的老牌照 还得再等5个工作日才能拿到车牌 月底前就都要用临时牌照了 
小区和公司地库都是自动识别车牌 导致我刚开始用临时牌照的那几天 每次进出小区和公司地库都要找保安给抬杆 很麻烦 不过几天以后 因为车身颜色太过特别 保安都认识我的车了 离老远就把杆子抬起来来迎接我了这算是因车身颜色引发的真香事件吧

4S店提车时的照片 精神小伙一枚 

尊贵版的配置就不说了 反正推料就完事了

聊聊我的各种小装饰 我这个岁数对花花绿绿的杀马特风已经没什么兴趣了 一切从务实出发
先来张车钥匙镇楼
蓝色翻毛皮套搭配黄色缝线 突出个雍容大气低调奢华

颜色和车身外观很搭 钥匙扣激光灼刻了preface

内部装饰相对简单
放了个神兽帝江的小摆件 可惜中控屏太高 平视只能看见小和尚的脑袋
车内脚垫和后备箱垫子是4S店送的 不值啥钱 但总比没有强 主驾的丝绒垫感觉不跟脚我给拆了 
贴了门边的防踢条和防踏条 
星瑞中控下面的空调出风口太扁 常见的夹子伸不进去 买了个专用的手机支架托  
后备箱加装了隔音棉
车内后视镜是手动防眩目的 所以装了个流媒体前后双录的行车记录仪 后摄可以当后视镜用 用的点烟器接口 完全走暗线 没有用原车预留接头装隐藏式的记录仪 不实用 
之所以没有从保险盒取电 是出于安全考虑 毕竟原车的电路能不动就不动 而且点烟器我也用不着 家里每辆车的记录仪都用的点烟器接口 都是我自己装的 现在的安装手艺完全可以出去收安装费了 

木有脑袋的帝江兽

丝绒垫不跟脚 我给拆了 有点脏各位见谅

后排脚垫+丝绒垫

装了个专用的手机支架 正好一转头手机就能人脸识别

出厂没给配的隔音棉 原车开模来一套

10英寸流媒体行车记录仪 屏幕蓝光镀膜的 亮屏能观察后面三条车道 不点亮能防眩目 关键是比原车反光镜视野大 

线走顶棚 从A柱这里穿过去 因为塞进去电源线和后摄像头视频线两根线 所以扣不严了 好在没有异响

流媒体行车记录仪后摄 顺着车门框密封条埋线 多余的线用绑扎带固定后放进C柱里 一点线都看不见 给自己的手艺赞一个

车门内侧的防踢垫 多少管点用

门槛贴了防踏垫 雨雪天免得踩脏 就当洗车的时候给自己省点事

插了根一拖三的USB充电线 个人感觉比无线充电方便 虽说尊贵版也没有吧 
实测了一下 最大输出5V1.5A 临时应急够用了 
另外星瑞的设计还挺人性化 杯架下面的胶垫拿出来有个孔 直接可以把线从下面拉上来 胶垫也预留了限位器 

行车记录仪的电源线从脚垫下面拽出来插点烟器 USB线可以从上面的孔穿出去

杯垫撬出来有个孔 宽度刚好可以把USB-A的头顺下去

杯垫有限位器 盖上去线不会乱动 也不会影响放水杯

换装了蓝光大视野的外后视镜 
我每辆车这个是必装的 极大提高安全性 比原厂的能多看一条车道 毕竟尊贵版没有并线辅助 星瑞这车又比较长 车流高峰时并线不大方便 但你要开个宾利并线就有人让
话说之前对L2级安全辅助配置不大感冒 对于开了十多年车的老司机来说 感觉那都是骗钱的鸡肋 但是用了星瑞的540度透明底盘后发现真香!由俭入奢易 由奢入俭难啊
我在换镜片的时候发现 星瑞左右两边的镜片尺寸是不一样的 左小右大 是为了彰显运动范儿嘛
之前只在10多年前的老款宝来上见识过 网上卖的都是左右两边一样大 为这我还特意去了趟卖我镜子的店 重新开模做了个左面的反光镜 
卖镜子的说我是第一个找到他们开模的 所以我这是给其他兄弟姐妹们谋了个福利

这视野比原车的强太多了 镜片有电加热接头 不是手残都能自己换 

外观装饰也相对简单 
装了上下中网的防虫网 跑高速的时候飞虫不会直接扑到水箱上 北京刮杨絮的时候 也能好歹挡一挡 杨絮这玩意 哎 北京人心中的痛啊
中网、轮毂和方向盘的标都换成了preface 看着有那味儿了哈 
尾标换成了Polestar的极星标和CMA2.0T 
换了4个红色气门嘴搭配原车的红色卡钳 
油箱盖贴了中国制造的红色反光贴 
全车名副其实的红配绿 

中网标和防虫网

轮毂标和红色气门嘴

Polestar极星标

CMA2.0T尾标

之前都说JDM 以后就要看CDM了

上面说的是装饰 下面重点说说改装 主要是两个重要项目
 
从上面的图里能感觉到车身没有提车的照片颜色亮 车身有一种深邃的质感 因为我贴了TPU的哑光车衣 
让原先的精神小伙成功升级为中年帅大叔 停在满眼黑白灰的停车场里特别吸睛(本来天青釉就很吸睛了好吧) 
TPU车衣在一定程度上能防止飞溅的小石子、小树枝子、小剐蹭对车漆造成的损伤 不过车衣毕竟不是防弹衣 严重的碰撞和剐蹭就无能为力了 另外是可以防止风吹日晒雨淋后漆面出现太阳纹 
我原本在贴改色膜和车衣之间纠结 改装店的人说 再好的改色膜2年以后也会褪色 只是程度不一样 但是质量好的车衣能保证至少5年不出现黄变 而且哑光车衣出现黄变的时间会更久 所以果断贴了TUP哑光车衣 事实证明了我当时的英明决断 效果杠杠的
记别不要贪便宜用廉价货 市面上价格过低的TPU车衣都不靠谱 
TPU车衣的均价大概是10000左右 这个价格上下浮动1000都可以选 超过15000的没必要 多出来的都是厂家的营销费用 
另外材质很重要 一定要选TPU 其他TPH/TPE/欧洲进口TPU之类的都是忽悠人的 千万别买 花了钱还上当受骗
目前比较好的车衣品牌都是美国的 我选的是个二线品牌watson 没有威固、龙膜、3M那么有名气 但是性价比不错 质量也有保证 准备给我老婆的A3也贴一个
牢记一句话 不知道货好不好 选贵的就对了 划重点星瑞除外 
车窗和后档贴了高隔热率的深色膜 前档选了透光率72%的陶瓷膜 不会影响GPS、收音机、手机和ETC信号 
亲身经历告诫各位 前窗一定一定一定要切角(重要的事情说三遍) 因为无论什么档次什么颜色的膜都会反光 尤其是雨雪天 基本看不清外后视镜 严重影响行车安全
友情提示1(后面还有2):贴哑光车衣前咨询交管所是否需要备案 各地法规不一样 像我这种主体颜色没有发生重大变化的不用备案 全透明的车衣也不需要备案 不超过车身面积30%的拉花也不需要备案 唯一需要备案的是全车贴改色膜 因为外观改动超过30%了 没有备案上路被抓不要哭 领到行驶证就可以贴窗膜 即便改色后再去备案也没不影响

全车TPU哑光车衣 中年帅大叔没跑了

然后是尾排 2.0T的车整个隐藏式排气 净和合资车学这种糟粕 大冬天的不冒烟 多尴尬 叔能忍 婶子她也没法忍啊 果断换掉!
锯排气的时候还有点心疼 毕竟不到1000公里 但是装上之后真香 帅就完事了 气势有了 排气声音也带劲了 总算对得起2.0T的尾标了 
如果怕积水后生锈 可以在尾喉底部打个小孔用于排水 我没打孔 选择把尾喉稍微朝下安装 具体看图
有人问这个能过年审不 嗯…… 如果这么直接开过去 必须过不了!但是!这个尾排是两段式的 分别用卡钳固定 年审的时候先把后段的四出尾喉拆下来 再把原来的装饰件装回去就可以了 不趴到车底是看不出来的 除非碰到较真的 那就认倒霉 
我同事的车改尾排8年了 两次上架都是拆了尾喉后顺利通过 但是如果单/双边改中置、单边改双边或者更改原车进气方式 那一万个过不了 因为这属于非法改装 认识人单说

有人说你连尾排都改了 为什么不把贯穿式尾灯也一起改了?我开始还真想装一个来着 不过看了网上的视频 效果太杀马特了 而且和原厂的尾灯有色差 再者说我这个岁数已经不追求炫酷了 还是保持低调吧 

这是安装完之后的效果 排量瞬间提升50P
能看到尾喉稍微朝下 便于排水

上升降机 现拆原车装饰件

拆完装饰件就能看见原车排气了 开始最重要的工作——锯断!

师傅上家伙啦!实话实说 当时还真有点心疼

原车排气留下大概7公分的长度 然后再用飞轮打磨一下断口

调整好位置后 用棘轮扳手固定 这是前段的弯管

同样调整好位置后 用棘轮扳手固定 这是后端的四出尾喉

最终安装完毕就这样 不比焊的差 非常结实 不会活动

接下来聊聊用车感受
首先是油耗 这个我真不想说 但是有人就喜欢比油耗 恨不得纯燃油车比混动还省油才过瘾
星瑞的油耗符合这个排量的正常范围 一共加了两箱油 都是油量剩余15%然后加油跳枪 记录每段总里程然后计算油耗 累计里程差不多1000公里 每天早晚高峰纯市区通勤40公里左右 帝都的早晚高峰你们懂得 平均车速不到30 属于大部分人的用车场景 所以目前的油耗还是给了我点小惊喜 
其实对于2.0排量的车 不管带不带T 市区工况尤其是类似北京这种大城市 不高于12个油我都能接受 
我同事和朋友2.0T的车 基本都10个油 我之前的SUV是2.0自吸 油耗比轿车稍高 11个油左右 所以油耗这事 不要过分在意 没有超过当前排量的正常范围就可以了 要不说我不愿意聊油耗呢 每个人承受程度不一样
别信什么小排量就一定省油的谣传 我老婆之前的骐达是1.6自吸+CVT 现在的A3是1.4T 理论上应该都很省油吧 市区开照样7个多油 有时候会超8个 因为她上下班的路线至少80%经过北京最拥堵的地段 7公里通行时间30-40分钟那种 专业名词蠕行 哈哈哈 所以说油耗高低和路况还有驾驶习惯有很大关系 除非天天跑高速 不然讨论油耗没意义 开着爽就完事了

这是每天上下班往返的路线 每天40公里左右 北京就这个路况 没治 

这是上个月加第二箱油之后的油耗

这是目前的总里程和车载油耗 做个参考

第二个说说驾驶感受 咱也不是专业做车评的 只和我开过的车比 
1、变速箱:
比我老婆A3的干式双离合顺滑多了 一个月开下来没有碰到过顿挫 比较接近骐达和飞度CVT的平顺性 但又没有CVT那么水 也没有出现我原先车6AT用M档超车急减档时的失速感  
2、底盘:
平时极少走烂路 纯市区工况 偶尔跑个高速 底盘感觉很稳 尤其是时速40-50过弯 侧向支撑很到位 过减速带和小颠簸的路也没有拖拖拉拉的感觉 路感比较清晰 
3、操控:
方向盘包括运动模式在内 手感都偏轻 所以我选择了自定义驾驶模式 运动模式的方向盘力度+行车舒适模式 感觉好一点 可能是电子助力的原因 我之前的车是机械助力 手感就比较沉 
不过上了高速速度过了90 即便是舒适模式 方向盘手感都会变沉 估计是和车速有关 指向性不错 虚位较小 尤其是高速行驶 轻轻晃动方向盘 车身就会随动 
换挡拨片和手握方向盘之间的距离有点远 手指伸直才能够到 有点不方便 大概是我手指头短吧
方向盘打满接近3圈 车又长 调头有点费劲 路宽还好 路窄有时候得倒一把才行 我老婆的A3基本都是一圈半最多2圈就能调头 所以轴距是把双刃剑啊
4、胎噪:
因为Goodyear的F1是性能胎 胎噪比一般轮胎大 时速过了60就特别明显 如果接受不了 可以换主打舒适的同品牌御乘或者普利司通泰然者 我同事的CT4前年换的泰然者 胎噪下降的很明显 关键是价钱便宜
这不是车辆隔音的问题 纯粹是因为轮胎 真正隔音差的车 你试下思域就明白了
5、动力:
190P300牛米的低功率T4 参数直接对标奥迪A4L的40TFSI  而且奥迪的缸体是铸铁的 回头再看售价 真香
ECO模式不建议用 感觉在开一辆1.6的自吸车 
市区通勤普通模式足够用 并线超车很轻快 就是深踩油门急加速的时候动力来的有一点延迟 怎么形容呢 就好像有人用一根皮筋拉你 一开始没感觉 然后皮筋绷紧之后猛地拽你的感觉 
运动模式就比较激进 油门响应和加速都非常直接 深踩油门推背感强烈 据我同事说 从车外看 有明显的抬头 
不过男人嘛 谁不想更爽一些呢 所以下一步的计划是给发动机刷ECU  刷完就变成高功率的T5 254P350牛米 想想都香 所以我拿到车就联系了之前给老婆的A3刷ECU的改装店 得知现在最新的Drive-E发动机还没有匹配的ECU程序 2020年以后的新款沃尔沃全系都不能刷 老款的没问题 所以只能先等等了 而且因为和沃尔沃变速箱不一样 还得修改ECU参数后才能刷 如果哪天我刷了ECU再来聊聊感受

说句题外话 A3的1.4T刷过ECU之后动力参数可是和星瑞的2.0T没差多少 从150P250牛米直升185P290牛米 提升了20%多 
改装店的人说 涡轮发动机的基础排量越大 提升效果越明显 想想也是啊 T4和T5就相差了30%左右 我老婆有时候会和我说她开同事的A3踩油门 提速比她的车慢半拍…… 其实是她到现在都不知道她的车刷过ECU 
所以说 女人啊 永远无法理解男人对动力的无上限追求 
友情提示2(呼应提示1):刷ECU不影响年审 因为是纯软件层面升级 但是物理层面提升动力是不允许的 比如自吸车安装涡轮、改变进气道尺寸、加装中段排气 认识人单说

最后是关于油箱异响的热门投诉 我在满油、半油、基本空油的情况下都没听到过 是我装了后备箱隔音棉的原因?玄学了 
还有就是车机 我感觉慢的地方不是操作卡顿而是启动时间 从车启动到车机屏幕出现确认界面的时间 基本就是我从地库停车位到出口的时间 差不多3分钟 和5年前的安卓手机有一拼 但是操作卡顿还没碰到过 我一般就是路上连手机蓝牙听音乐或听广播 对 就是听广播…… 有点糟蹋BOSE音响了
话说如何把微信的位置信息同步给车机的百度导航车机和百度APP已经使用相同账号登录了 我研究了好久都没成功 有人分享下经验吗

以上就是虽迟但到的“真香”作业 最后的最后来张表圈的配图 咱星瑞也出个圈 

挡住车标猜品牌

  • 用车感受
最后编辑于2021-05-19 16:23:53
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