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还记得Valley小旋风“九代目”吗
有时候我们觉得老一辈的人过时了，其实他们并没有，他们跟我们一样，只是一直喜欢着自己十五六岁时喜欢的东西直到现在。
记不起来十五六岁的时候可能是某位口才很好的朋友，还是头文字D，总之那个年代有一万多种办法或者社交机会能让你中JDM的毒。
于是事情就这样开始了。
由于年代久远，照片质量可能不高，请慎入。
图中是一辆Skyline ER34，搭载日产RB25DETT，后驱，买不起GTR，只能过把漂移的瘾。
请忽略发型，那时候剪头发的地方不多。2007年十六岁在南澳小城上高中，JDM满街跑，意味着以前只能在国内杂志和网页上看到的车子就在你身边跑来跑去，朋友交流起来口中都是各种底盘号和引擎号，那个味道特别对。这辆车承载了高中时期很多故事，陪我到海边，山顶，当然去的最多的还是学校。
可惜后来没能留在澳洲继续大学生活，来到美国东部宾夕法尼亚州，最大的乐趣就是每周末去纽约。
图上是当时的一辆EVO X（CZ4A），其一因为想试下三菱用来替换4G63的新款全铝制引擎4B11到底好在哪
里。这照片是模仿陈冠希版的高桥凉介在Whitney Museum门口的停车场拍的。一辆2010款原厂GSR素车，
在美国当时可以买到的版本只有GSR手动版和搭载双离合变速箱的SST版本。
后来觉得东部太冷了就去了加州。
外观几乎没怎么动，全车三菱原厂蓝色漆，贴了黑色的车顶。
iPhone 4 的照片质量放到现在简直就是渣渣。
正45°定妆照，小区有个保安（黑人）开的车跟我同款，改的比我还好，万恶的那啥主义社会啊。。。
外观几乎没有怎么动。
Seibon Carbon Fiber 机盖
Seibon Carbon Fiber Trunk 尾箱盖
SSR type F 18'' 9.5J ET值不记得了，当时调过好几次，为了做后轮的camber
Seibon Carbon Fiber 机盖
Seibon Carbon Fiber Trunk 尾箱盖
SSR type F 18'' 9.5J ET值不记得了，当时调过好几次，为了做后轮的camber
动力：
AMS 高流量进气 上面有个罩子 是为了怕被警察检查改装车 有那个盖子就合法 不过我还是给拆掉了
HKS SQV三代 Blow Off Valve 每次松油门的时候旁边车的老外都会问 what's that sound bro ?
AMS 中冷
Tanabe 全段排气 catless
本地日本技师特调程序，完美配合了进气量，每次踩油门的时候那个吸气的声音令人背脊发凉
这套Type F很喜欢，性能强悍，最要是超轻
这个momo的手波手感非常好，就是夏天的时候很烫。。
2012年，图上是宾州的同学来加州看我，那时候刚买了2013款的R35 GTR，还没摘掉Dealer的招牌
是在Costa Mesa的Connell Nissan买的，本来想说有一辆了EVO了，就去买个路虎，哪知道路虎店旁
边就是一家Nissan，只有一辆2013款的现车，本来该给路虎的支票，去到了日产的账户。
买回家当天晚上跟同学一起在加油站，藤原文太上身，拖鞋党
小区楼下的露天车位。
两个蓝孩子停在一起。
第一缸油必须是Vpower
继续一波高桥凉介
跑完第一个3000英里的保养就开始操作。
这一波换了HKS全段 Titanium 排气，贴了蓝色的膜，2013年10月。
折腾折腾折腾。
这部车是速度与激情6最后他们回到洛杉矶，在家门口那辆Ben Sopra GTR，全美第一台。
车里拿相机的就是我哈哈哈哈变成了大胖子
Advan GT 20‘’ 前 285 后 315
Stillen PU Frontlip 支持加州本地品牌
Stillen Catbon Fiber Sideskirt 侧裙
KW V3避震器
HKS 高流量进气
HKS SQV IV泄压阀
还是那位日本师傅调的电脑，一如既往的好，太熟悉我的驾驶习惯了
APR Racing 碳纤维尾翼
这辆车也是13年尾买的2014款的车，价格当时比M5还贵。
当然，配置自然比M5高。
车库门口，后45°。
那辆宝马650 Gran Coupe也是一辆难得的好车。
后排四座，独立出风口，座椅加热。
M Package，辅助功能有四个。
鸡腿档把
71号高速公路旁边的Chino Hills
彻底变成了一个胖子。。
没事在家自己洗车，用吸尘器清理内饰。
和X5，M6 Coupe在一起，那时候已经撕掉了一些贴纸
最后编辑于2020-03-21 16:34:54
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