大家好，本人澎少，
不会说相声津门人士，
资深车迷一枚，
汽车之家十年忠粉，
痴于驾驶迷于拍车，
美好生活从分享开始。

      天津是我国四大直辖市之一，人口一千五百多万，GDP将近两万亿元排名全国第五。市区沿海河而建，滨海新区沿海岸线而建，所以天津的路没有正南正北，所以天津人也不分东南西北，因此路况相对复杂，五岔六岔路口也不奇怪，城市越发展，交通压力也随之增加，堵车成为常态。2013年，天津跟随首都北京的步伐，成为了限牌限号城市。
      近年来，“新能源”这个词汇开始影响限牌限号城市人们的生活，插电式混动和纯电可以赠送“绿牌”，解决了摇号难的问题，更使得新能源车备受欢迎。各大主机厂看重这千载难逢的发展机遇，纷纷推出旗下新能源车系车型，或者细分出新能源品牌，来满足市场需求。
      今天给大家带来的奥迪e-tron 55 quattro  专享型 ，成为了高端市场都市“新”选择！

      作为最年长的90后，时至今日，也已步入而立之年。我们为梦想奋斗着，为生活打拼着，只争朝夕，不负韶华。也会时不时停下脚步，回顾小时候的过往。去看一看小时候打过的滑梯，逛一逛小时候常去的公园，作为自出生就不断经历变革的一代人，90后也是最为念旧的，怀念过往的时候，幸福的笑容时长挂在脸上。
      还记得小时候的玩过的小霸王游戏机，拍过的大型，养过的电子宠物，还有爱到不行的四驱车，天皇巨星、大炮特使，花几十块钱去买充电电池，加上龙头凤尾，换过的干胎湿胎海绵胎，甚至还在车头加上小灯泡，就为了跑赛道的时候能亮，想起来真的可笑。满脑子都是‘’奥迪双钻我的伙伴‘’，后置马达，一根带齿轮的传动轴连接着前轮，就是我对四驱的最初印象。
      也是到后来大些了，才知道奥迪双钻和马路上跑的奥迪100不是一回事，也渐渐懂得他们有一点是相似的，奥迪的四驱是最出色的。再到后来，了解奥迪的四驱叫quattro，那些年满大街车屁股后面的壁虎，不是大家理解的“避祸”，而是奥迪最引以为傲的quattro四驱的标志。
      当今随着汽车市场蓬勃发展，我们的选择也越来越多了，人民生活水平提高，现在的奥迪车主们，已经不再是以前那种人们调侃的形象了，越来越年轻化，直线加速赛上满满的奥迪身影，还有那启迪未来的科技范，所以说，时代变了！

      介绍一下这台车的功能配置，这台奥迪e-tron 55 quattro  专享型，5门5座纯电动中大型SUV，搭载408匹 交流/异步 前置+后置双电机，总功率300千瓦，总扭矩664牛米，匹配三元锂电池，电池能量95千瓦，百公里耗电量20.4千瓦，快充时间0.67小时充至80%，慢充时间8.5小时，电池质保八年或16万公里。实测百公里加速5.58秒，百公里制动37.12米，最高车速每小时200公里。双电机电动四驱，前后悬架均为多连杆独立悬架，前后轮均为255/50 R20，长宽高为4901*1935*1628，轴距2928，整备质量2630公斤。
      胎压报警，并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车/主动安全系统，前后驻车雷达+360度全景影像，倒车车侧预警系统，自适应巡航，运动/经济/标准/越野四种驾驶模式切换，上坡辅助，陡坡缓降，空气悬架，悬架软硬/高低调节，全景天窗，电动后备箱+位置记忆，12.3英寸彩色全液晶仪表盘，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，10.1英寸+8.6英寸双彩色触控中控屏，16喇叭B&O音响。矩阵式大灯，远近光及日行灯均为LED光源，自适应远近光，自动头灯，前大灯雨雾模式，大灯高度可调+清洗装置+延时关闭。自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等等，功能配置相当丰富。