铁汁们，我又双叒叕来更新了，话说这趟四川之旅真的是收获满满，吃的香，玩得嗨，野的爽，还结识了一大票好大哥，上回说的老兵，还有接下来要说的魁龙146，都是值得深交的好朋友。本来还有强哥的， 结果他看照片好看，就自己给发了，哈哈哈，真是个着急的boy，所以这次就直接给大家讲讲魁龙的故事吧。

重庆，一座历史悠久的城市，布满了岁月留下的痕迹，从先秦至三国争霸，再到抗日战争时期，直至今日它都是一块重点发展的宝地。其独特的地貌，久负盛名的建筑更是引得无数游客纷至沓来。能够来到山城，我们也是无比的兴奋和激动，一是因为能够领略这里的风光和人文，二是因为即将结识诸多爱越野，懂生活的好朋友。魁龙146就是我们在重庆结识的一位好大哥。

初次见到魁龙，其豪爽的性格，热情的招待，就瞬间拉近了我们之间的距离。再来上几口正宗的火锅和冰凉的啤酒，短短一会，陌生感就被彻底抹除了，或许这就是越野人之间的玄妙，无需多言，一提到越野自然就有说不完的话。

作为最早一批的BJ40车主之一，魁龙与越野的故事几乎可以出本书了，无论是越野经历，还是行驶足迹，都十分令人羡慕与向往，也正是这些宝贵的财富，让他成为了重庆越野人的代表之一。纵然如今已身为旁人眼中的越野大咖，但魁龙仍旧低调谦逊，不忘初心，时常将带他入门的老大哥们挂在嘴边。本次见面，他也是热情的为我们引荐了许多重庆本地有资历的越野人，我们也是非常有幸的结识了一众热爱越野好友。

魁龙与越野密不可分，他的故事一时间竟不知从何说起，由繁到简就先从BJ40本身聊起吧。作为一名土生土长的重庆崽儿，魁龙可是北京越野的铁杆迷弟。据他说，很多年前在电视剧里第一次看到北京212的时候，当时就被它那帅气的外形迷住了，直到参加工作亦是如此。虽说后来单位给他配了车，但依旧感觉人生有些欠缺，脑子里仍在幻想着有一台硬派越野车带他走遍全世界。

直到2012年得知北京越野即将推出BJ40车型，他知道自己要圆梦了，也兴奋了好久。然而好事多磨，2013年底好不容易等到了它的出现，可就是不往重庆来。几经周折后，魁龙才在2014年3月如愿拿下BJ40，也正式开启了自己的越野人生。

得益于自身的越野天赋，过人的胆识以及BJ40的助力，魁龙很快就掌握了越野技巧，技术也在突飞猛进的增长。光是2014年一年，他便走遍了全重庆各种越野公园，像50度的驼峰，颠死人的排骨路，1米深的水坑，泥泞不堪的赛道，等等不同环境和路况，都曾有过魁龙和BJ40的身影。他说，这是我对BJ40的检验，也是我对它熟悉的过程，更是我们俩互相磨合的一个必然历程。我们问他这么玩，就不心疼车，担心车受损吗？他说当然，但越野就难免磕碰，况且如果BJ40真的那么娇气，那它就不是越野人合格的玩具，靠谱的伙伴！好在最终BJ40通过了魁龙严格的考验，这么多年在他手中就没受过大伤，无非就是换个前杠后杠还有护板之类的，用他的话这都不叫伤。

越野人永远不缺朋友和知己，2015年已经小有名气的魁龙，有幸结识了好多重庆越野圈的前辈，他们一起喝酒，一起聊天，一起探讨救援改装，一起聊各自的越野梦想。他自己也在这个过程中不断地成长，也正是那时他知道自己该走出去的看看了。于是他一路北上，来到了苍茫的沙漠，第一次感受到了轮胎压在沙上的感觉，发现了砂砾的柔与美，感悟到了大自然的魅力与敬畏。

随着资历的增长和装备的完善，魁龙不断地扩张着自己的越野版图。2016年一整年，他都穿梭在川西的群山峻岭之中，叫的出名的，叫不出名的，比比皆是。也正是这一年，他打卡了最烂的滇藏线，著名的越野路之一的丙察察，也是通过这里他抵达了自己心中的圣域——西藏，开阔视野的同时也洗涤了心灵，只有去过那片净土的人，才会明白那种让人着迷的感觉。

在交谈过程中，魁龙总会不自觉的流露出他的豪情与热血，但当提到自己的宝宝时，他的眼中又会充满柔情与宠爱，不用过多赘述，我们就能感到他对孩子的爱与希望。魁龙说其实他对儿子的要求不高，但必须要有血性，够硬够男人。因此会时不时的带着他和它去参加玩泥这样危险系数不太高的越野活动，天赋和热爱要从小培养！作为男人，魁龙也从未忘记自己身为丈夫和父亲的责任，2017年国庆，他带着老婆孩子去了海陵岛，开着硬派越野车拖着UTV，行驶在沙滩上，收获了路人各种的羡慕眼光。说到这里，魁龙也开心的笑了，显然很享受越野生活带给他的自豪感。作为越野老炮儿，魁龙还分享了一些心得，那就是不建议新手兄弟们轻易到海边的沙滩行驶，因为有海水的，沙子缘故对车的吸附力很强，不太好救援。还有就是尽量不要去压海水的水花，海水腐蚀性也很强，对车底盘伤害很大，一旦去嗨了，完事一定要好好清洗。

2018年对于魁龙而言是特殊的一年，更是难忘的一年，因为在这一年，他完成了自己的第一次雪山救援。当时他和兄弟们在川西光头山遇到了一个即将翻车的川牌车，由于道路狭窄，坡度大倾斜高，救援难度极大，非常危险，他们同行10余辆越野车都不敢施救。凭借这些年掌握的救援知识与经验，安全的把这台困在雪山山顶即将侧翻的车从死神手里拽了回来。我们问他当时怕不怕，魁龙说怎么能不怕，但出于越野人的使命感，他必须这么做。从那以后，魁龙也一直告诫着自己车友会的兄弟，越野要把安全放在第一位，因为生命只有一次！

魁龙的2019年同样非常有意义，作为重庆越野人的代表之一，他收到了内蒙古乌拉特后旗政府及旅游局的邀请，驾驶着BJ40征战无人区。当真正踏足在巴音善岱庙，阴山古战场，阴山大峡谷，他才感受到这片土地对于环境，对于国家的重要性。“但使龙城飞将在，不叫胡马度阴山”的千古名句也不断在耳边萦绕，那一刻他发自内心的体会到了古代军人为家为国抛头颅洒热血的豪迈与壮志，眼前也浮现出冷兵器时代战士们浴血奋战的画面，如果不玩越野他这辈子可能都无法感受到。讲到这里，一向洒脱，幽默的魁龙，表情瞬间十分严肃，我们知道那是他对军人充满敬畏的表现。
2020年的魁龙并没有太多的故事，他严格遵守疫情管控，尽量做到足不出户，因为越野人的宗旨是帮助别人，而不是制造麻烦，作为车友会的领军者，他更应该身先士卒。

时至今日，祖国巨大部分土地上都已经留下了魁龙的足迹，但他并不满足，他说自己的大业尚未完成。因为“鸡头”东三省的漠河，“鸡尾”南疆的喀什，“鸡爪”最南的西沙群岛，他还没有打卡，无论如何也要去上一趟。虽已人至中年，魁龙对于越野的热情仍为有丝毫退却，他依旧怀揣着满腔热血，憧憬着自己的越野之路。越野二字对他而言就是打开潘多拉魔盒的要是，每每提及总有说不完的话，讲不完的故事。然而作为一名丈夫，一位父亲，他要承当起男人的职责，也不得不将重心和精力转向家庭。因此已经有了退位的想法，也正在积极的寻找自己的接班人，海海作为他的铁磁，好兄弟，在未来或许将接过衣钵，继续在越野道路上带领更多的兄弟，继续为重庆越野做出贡献。

这跟男人便是海海，在魁龙的影响下也选择了BJ40，他的座驾是一台红色的刀锋英雄。虽说我们对于他的故事了解的并不多，但简单的交流下来，也感受到了他对于越野的热情，相信凭借同样豪爽的性格，同样出色的技术，以及四川男人的干劲儿，海海一定能够带领车友会发光发热，彰显越野人的豪迈。

讲到这里，我们的四川之旅也要落下帷幕了，再次感谢每位热情招待我们的越野兄弟，相信在未来的越野路上，我们定能再次相遇。也感谢越野，能让我们相聚在一起，同时也希望在未来，越野不仅仅是一项小众爱好，而成为一种感染每个人的精神和图腾！

关于好大哥们的故事，我就先说这些了，后面我再更新一波在四川吃的美食，每一道菜都很值得再去吃一次，等着我的大作吧。
发完了才发现，我还在30论坛泡着呢，哈哈哈，尴尬啊，不过好大哥的故事分享给更多人，也没啥错哈。