汽车之家|【车主报】16万买领克02，配置甩探歌两条街，而三缸机动力十足|青少年|论坛

part1：闲言小絮-看完01看02

哈喽，大家好，我是来自《青少年论坛》的晓李同学，微博名字同样如此，汽车方面比较擅长于选车、用车，由于大学期间经常游走于各大汽车店，并且自己也用车，所以积攒了不少心得，如果大家对于这方面有需求的可以直接在后台私信我，我一定会为大家解答.

我目前在汽车之家论坛做关于车主选车以及用车感受的帖子，栏目名字叫做《车主报》，希望通过分享真实车主的选车、用车经历，然后达到帮助大家的目的，有兴趣得朋友可以小小得点击关注一下.

相信大家已经看到了今天的车型——领克02，但在说这款车之前我必须宣传一下在今年五月份写过的领克01，具体的链接直接点击上方的图片即可一键直达，看完了别忘了回来看02，可以很好的行成一定的对比呦！

体验过领克01以后，发现吉利真的是用心在做车，其实每一辆车谁用心谁不用心，开起来便知道，有了01较好的感受以后，自然的对于02的期望值就高了，第一款车做的都如此好了，那第二款车肯定也不会差，其实结果也都不需多说了，就是非常棒！到这里肯定有人该说了，1.5T搞个三缸机，双离合啥子的，一堆的抖，顿挫的帽子就扣过来了，而我想劝这些人没事去体验一下，然后再来审视一下自己是不是特接近于键盘侠！

未来年轻人将会是汽车消费市场的最大群体，往往手里握着15万左右的预算考虑一款精品的SUV车型，却不知道应该选择哪款车型，合资的只能买到紧凑型级别和小型级别的，在探歌以及CH-R（奕泽）没出来之前貌似只有XR-V（缤智）能够看得上，自主品牌呢无非就是博越以及H6这些销量较高的车型，但这些自主品牌的SUV大都是为了家庭而设计的，而未来的群体都是年轻化了，对于家庭用车没有那么多的要求了，这时小型SUV以及紧凑型的SUV就成为了市场的香饽饽，如果说01是为了家庭而设计的，那02则是为了年轻人量身打造的一款15万级的高品质SUV！

我身边就有许多持币待购的朋友，想要了解一些精品的15级SUV到底怎么样，谁曾想机缘巧合，通过朋友之间的介绍有幸借到了这辆02，本期将会以我的选车经历来为大家讲解这款车，希望为大家带来真实的感受，为什么选择它？哪里是值得点赞的，哪里还有待进步的，我都将为大家一一揭晓！

哦，对了，02的竞品车型也都已经上市了，由于我只体验过探歌，所以会加入和探歌的局部对比，而本篇文章更多的是讲述领克第二款车型相比于第一款车型的进步之处

part2：外观篇-原厂带感水泥灰

02定位于轿跑SUV，当我听到轿跑两个字的时候，我心里就开始兴奋了，这车肯定非常漂亮吧！在我写01的时候许多人就在说“太另类”，我都是告诉他们时间长了习惯就好，相信几个月过去了，大家也都习惯了，看到02自然也就都能接受了，回过头看这款车.....嗯，比01要帅多了

车头方面依旧是家族式的设计，丑与美因人而异，反正我是能够接受的，毕竟属于年轻人，对于新鲜的事物接受度较高，如果要是长辈的话，可能在接受程度上就不是太高了，但也不乏例外的.另外就是这个灰色以及下方的橙色中网是耀Pro版独有的.

在01的帖子里我就说过，前机舱盖上的标志不是品牌标识，而英文字母LYNK＆CO才是，这个更多的是起到装饰的作用.

车灯依旧是分体式的设计，最上方是北极之光日间行车灯兼具转向灯功能，具有较高的辨识度，在面积以及内部的结构上都比01上的要简洁些.

在这个对配置要求极高的时代，大灯自然都是全LED的，而且带有AFS智能大灯随动转向功能和大灯高度自动调节功能，便利性方面毋庸置疑，都是较好的，下方还带有LED雾灯，支持辅助照明功能，在市郊道路上是非常有用的.

车头带有360度全景影像系统，有了这个功能真的是不用担心任何盲区了，只有当开过以后才知道有多好用.

下方的这个方块则是ACC自适应巡航探头，并且带有跟车排队功能，在高速行驶的时候真的可以解放双脚.

在前风挡玻璃的上方带有传感器以及雷达探测系统，这些元件造就了这款车的一个主动安全系统，像AEB主动刹车、车道偏离预警、车道保持等诸多高科技功能，可以说是得到了沃尔沃的真传，同级别同价格能有这样表现的可以说很难找到！

车顶的全景天窗势必会令许多年轻人喜欢，偶尔遇到个七夕节就可以带着女友一起看星星看月亮，享受着惬意的生活，车型的周围全都是黑色涂装，这一点我相信厂家是经过调研的，因为许多车主都喜欢将车顶贴上黑膜，原厂涂装好以后，就省去了车主后期的成本.

侧面的造型比01来说协调了许多，厂家宣传的轿跑也能够感受到，就是在C柱的位置倾斜的角度稍微大点，总之视觉效果方面还是挺不错的，效果方面达到了预期的效果，轮拱处带有轮眉设计，更加的有野性！

全系都带有无钥匙进入以及无钥匙启动功能，在“豪华”品牌中可以说是非常厚道的了.

后视镜上集成了较多的功能，像盲区影像、盲点监测、电动折叠、电动加热等功能都具备

18吋大轮毂采用的类似刀锋设计，看起来比较的动感，内部加入的橙色装饰，也代表了年轻的定位，轮胎采用的是固特异EFFICIENTGRIP系列，主打静音与舒适性.

尾部给人的视觉效果就是非常的饱满，上窄下宽的设计着实有着几分轿跑范，相比01来说肯定要好看不少，如果改个短簧的话，想必会更好看，期待接下来有车主改一下试试

领克的车标在此

尾灯的造型也是和01一样，官方叫做能量晶体尾灯，无论在什么地方点亮都知道这是一辆领克汽车，特立独行的样子真的讨好年轻人啊！

后保险杠采用的是这种塑料件，加入了橙色装饰，别看是1.5T车型，竟然配备了双边共两出排气，要知道01上的2.0T两驱车型上是隐藏式的，在定位上两款车的区别大家应该知道了.

part3：内饰篇-配置用料实用佳

由于很早就体验过领克01，所以02的内饰设计大致什么样子也很容易猜到了，能接受的人自然不必多说，不能接受的人再好好的去感受一下，没事去摸摸，亲身感受，相信你会为之动容的.

还记得我在说01那套内饰的时候就吐槽过上面的一些设计不够有延续性，尤其是缝线以及副驾面前的装饰件，而在02上就不会有这种感觉，在这辆车上仿佛看到了设计师的灵魂又回来了.

在用料方面这款车中控台上方采用了大面积的软质材料，并且用上了同级车型难见到的聚氨酯材料，摸起来非常带感的那种，相比起硬塑料，好的太多了，不仅用料好，做工也是如此，各种接缝啦、细节的处理上都是同级较好的水平，说到这就不得不提到大众探歌，同样的身价，中控全部硬塑料，那是啥玩意啊！用点心不行啊！

02采用的是三幅式平底方向盘，真皮包裹的手感非常细腻，双手握起来有粗壮感，
在配置方面，上方集成了多功能按键，反馈的质感都是非常不错的.

这款车采用的是10.25英寸的智能液晶仪表，显示的效果可以说非常的细腻了，为了满足不同人群的口味，原厂设置了四种主题模式，我个人倾向于经典主题，因为看起来更加的顺眼，而我体验过的01上面没有这个经典主题，不过据车主介绍，已经可以去4S店升级了，这一点倒是不错.

除了常规的时速表以及转速表以外，中间就是车辆的各种信息了，显示的功能属于较为的丰富，而且下方的成员安全带提醒也是非常的贴心，无论在什么时候，上车系上安全带是首要的事情.

自动大灯、自动雨刷在这款车上都是意料之中的，点个赞.

空调出风口的功能和01上一致的，往里推是关闭，往外拉是开启，总体来说做的是非常精致了.

02与01在车内最大的不同就是这套车机系统了，相比起01的那一套来说，这个系统在功能性、可玩性、流畅度、易用性上有了一个翻天覆地的变化，更像一个智能化的手机，用起来也不是那么的繁琐了，比01有了巨大的进步，同时我也问了领克的工作人员01目前能不能升级成02的这套系统，但得到的回复是目前没办法升级！

10.2英寸的显示屏幕，相比起同级的选手来说大了不少，加入的功能可以说是应有尽有，应用市场、手机互联、语音助理等等都是较为方便的功能，而且厂家提供了终身流量免费服务，这点和01上是相同的.

其实这套系统就可以看作是01的深度优化版本，各种功能用起来都是较为的顺手了，即使你是第一次使用，都不用担心操作起来困难，因为你就可以当他是一个安卓手机，就是这么简单，这套系统令我印象较深的就是界面的亮度调节，在01上只能通过中控台左侧的调节旋钮进行操作，而02上直接在屏幕内即可进行调节了，这个细节我是印象最深的.

这套语音系统识别率和速度都是非常棒的，没猜错的话是科大讯飞为其提供的，所以好用度自然就不用质疑了.

哈曼Infinity 10扬声器豪华音响配备在了此车，但有个小细节就是在01上随处可见的Infinity标识，到了02上，则只有后备箱处印有此标识，我认为这就有点低调了，谁会没事看你后备箱呢？希望未来能够在前面贴上此标识！

在360°全景影像上，总体的画面显示还是非常不错的，功能性方面也是好用的，只不过我在01上提到的模拟俯视画面有黑边的情况在02上同样存在.

在整块大屏的下方是空调控制区域按键，旋钮的质感在这个价位的车型里面属于比较好的表现了，功能显示也清晰，具体的信息都可以在屏幕的最下方进行显示，一体化程度较高.

领克的车型采用电子档杆这一点是一定要给好评的，不过在设计的逻辑上许多人已经在01上提到了，前进挡到倒挡需要推两次，这一点的设计相对来说有点繁琐了，可能厂家考虑到会有儿童误碰电子档杆而做出的设计，那为何不参考一下宝马设计一个解锁按键呢？

下方的电子手手刹以及自动驻车都是这款车标配的，便利性方面给个好评.

part4：空间篇-美中不足后空间

可能受限于造型的原因，车门并没有包裹下边梁，和01有了一点差别.

四门车窗一键升降就不用多说了，按键的精致感也绝对是同级别中较好的

02的座椅样式与01上的如出一辙，包裹性和舒适性都是较为不错的，如果你是第一次接触这款座椅可能会觉着表面有点硬，但是真正去横向对比某些车型的话，表现还是不错的，我在01上就提到过它的坐垫偏短，而在02上厂家对其加长了30mm，所以对于腿部的支撑更好了点.而且这款座椅带有主副驾驶12向电动调节，这在整个级别来说都是较为不错的.

由于中控台的侧边采用了皮质软包裹，所以驾驶者在右腿碰到中控台的时候不会产生疼痛感，如果没记错的话，01上面就没有这样的措施，所以能够感受到02在后期的改进还是非常大的.

在中央扶手区域是有一定的不完美，首先皮质包裹没得问题，但前后伸缩的长度不够，手枕在上面的话级既摸不到档把，又摸不到方向盘，稍显鸡肋，也就是在巡航开车的时候右臂稍稍的休息一下罢了.

扶手箱前面的杯架内带有两个USB电源接口，后排带有两个USB电源接口，再加上前排的手机无线充电槽，那这款车一共有五个源头为手机充电，别忘了，这还没加上12V点烟器接口呢！

全景天窗使头部的空间得到了加大，采光面积也不错，只是打开的开口受限于造型的原因，并不是太大，其实真正在用车的过程中，开启天窗的次数也就在买车的前一两年罢了.

既然是轿跑SUV，势必我会担心后排的空间到底如何，很显然并不是很满意，后门的开启角度不够大，上下车稍显的不舒服，相比较01来说02在后排的上下车方面做得太妥协了.

门槛高也同样影响着上下车，如果遇到腿脚不方便的乘客，就会稍显尴尬.

后排的坐垫长度和01一样的数据，所以坐起来都差不多，舒适性方面两车都是较为不错的，但是腿部空间以及头部空间和01相比起来那就是有点不够意思了，受限于造型来说，都可以理解，毕竟鱼和熊掌不可兼得.

后排三个独立的头枕

后排乘客也能享受到出风口，夏天再也不用担心上车就脱衣服的尴尬局面了.

储物空间方面这款车和01相比都是差不多的布局设置，带有无线充电、手套箱以及扶手箱都带有植绒用料，门板内部的储物槽的空间都是相对来说表现不错的.

后备箱的空间来说只能算作一般，和01相比是偏小了点，后排座椅支持4/6比例放倒，但是中间有隔断，所以不能形成纯平的空间，而01则是有个纯平的空间.

后备箱带有一个12V电源接口，出去游玩插上用电设备，进一步拓展了实用性

后备箱下面是一个非全尺寸备胎

part5：驾驶篇-轻松惬意舒适佳

机舱盖和01一样，双爪钩、液压杆、大面积隔音棉，满满的诚意

02的定位和01有些不同，在动力系统上采用的1.5T和2.0T两款发动机，2.0T发动机就是和01上一样的那款沃尔沃T4机子，更多的是惠及那些追求动力的消费者，走量的还是这款1.5T发动机.

这款1.5T三缸机又被分为中功和高功两个版本，而中功版本仅是在纯Lite上出现，所以更多的是拉低售价的作用，最走量的还是高功版本的车型，分别是耀/耀Pro/劲/劲Pro.由于是高功版本，所以最大马力为180Ps，最大扭矩265N·m，参数表现还是非常不错的.

然而只要是提到三缸机子就会有许多“懂车人士”开始站出来了，抖、噪音大等话语就出现在评论区了，我还是劝这群人去体验一下，去感受一下这款机器到底怎么样！三缸机就是未来的趋势，看看现在的宝马、别克不都在推广三缸机吗？七系都用上2.0T了，说不定未来就会来个三缸机了，这一天早晚会来，所以放宽心，在你用这辆车的有限时间里有什么问题，就找厂家.

与这款车匹配的是7速湿式双离合变速器，早在01上我就给与了好评，无论是平顺性还是换挡速度都是非常棒的，我曾经纳闷01的车主为什么会选择双离合版本，而他就告诉我这车两个版本都开过，双离合的调教比6AT的还要平顺，这不是夸，而我亲耳听车主说的，可想而知这款车的调教是多么的优秀.那02的是1.5T匹配7速双离合，调教上丝毫不差2.0T车型.

在油门的调教上，这款1.5T车型是偏向于灵敏的，配合上优秀的发动机动力，在城市中驾驶可以说是游刃有余，丝毫感受不到吃力，而刹车的脚感方面，初段踩下去有点虚位，提供不到制动力，只有再深踩一点才有制动力，不知道是不是个例问题.

在发动机那里我并有细说这款1.5T三缸发动机的具体表现，而是留了一个悬念，你问我是否抖，我想告诉你，肯定抖，但是只有你打开发动机舱盖以后才能看到抖，真正坐在车内的感觉就是和四缸机一样平顺，所以抖这一点就过了，再来说噪音，站在外面听确实有，但是没有宝马的三缸机大，给我的感受就是这样，坐在车内也仅仅是轻微的感觉，整体这款发动机对于震动的抑制以及噪音的抑制表现都是非常好的，只有在某些急加速的情况下，发动机和变速箱会产生一定的抖动和冲击感，不信的朋友可以亲自试驾一下就行了，我说的再多都不信也是白搭.

在转向的手感上，我认为这款车做的也是非常不错，低速转弯方向盘的力度偏轻，日常停个车或者调个头都非常的轻盈，女生开都没问题，速度上来以后转向的力度会逐渐增大，提供更好的稳定性，总之就是有细腻感、线性的感觉拿捏的也是到位.

动力对于这款车来说已经足够了，在城市中驾驶游刃有余，整体的悬架表现也是兢兢业业，给我的感受就是舒适，既不生硬，也不偏软，中间点拿捏的特别好，作为一个年轻人我是喜欢这样调教的，再来说质感，由于我自己开的大众凌渡，质感方面绝对是同级别较好的表现了，而02给我的感受还要稍好，驾驶偏向于轻盈，而凌渡则偏向于笨重，踩油门就像托一个大车一样，如果再给我一个机会的话，我可能会更倾向于02.

part6：总结篇-优缺点看大总结

优点：动力足、驾驶质感好、变速箱平顺、舒适性好、配置高、做工用料好.
缺点：后排空间小、后备箱小、没电尾门、座椅表皮偏硬

通过与01的对比，大家也能够发现02在一些细节上进行了改进，坐垫、车机系统等都听取了大家的意见，为什么现在的吉利汽车在国产品牌中做的如此好，我想一个原因就是市场调研做的好，另外由于我经常玩微博，也关注了吉利的杨总，经常能够看到一些用户反馈问题，杨总都会积极的对其进行反馈，车评人说出的车辆缺点也能够反馈给工程师，我们需要的是一个态度积极的厂家，而不是遇事公关不解决的厂家，这一点，给吉利点个赞！

总结：相信通过优缺点分析大家也能看出，这款车的优点还是大于缺点的，瑕不掩瑜，在15万级别的车型里能够买到这样质感的车型确实是难得，我相信大家最关心的就是发动机和变速箱了，我目前能够了解到的就是这些，关于后期使用是否有缺陷我也不得而知，据我所知，01上市这么长时间了，除了车机系统被诟病的最多，发动机声音偏大，其余的没有什么大毛病，可见领克在整车的质量上做的已经超越大部分的国产品牌！

总之，还是那句话，目前同级最好的中国车，加油，希望所有的中国自主品牌都能够越来越好！