2016年3月入手蓝博,不知不觉已经过了6个多年头。
当初购买博瑞是被“大美中国车”,”礼宾车”等头衔所吸引,
后来去店里看了一下实车,外观确实吸引人,属于那种一眼很惊艳,久看也值得品味的车型。
当时店里面没有晶石蓝实车,网上的图片也比较少,
并且由于光线的原因,很多晶石蓝的车拍出来颜色显得不一样。
不太想要黑、白、金等颜色,
于是就盲订了晶石蓝。
大概十多天车就到了,看到还没有撕膜的新车,确实惊艳。
【外观】
博瑞的外观确实对得起大美中国车的称号,老款的水涟漪设计到现在来看也不过时,前脸给人的视觉冲击非常强烈,既大气又犀利。大灯的造型与整个车身相比,显得非常和谐。整车采用溜背造型,看上去非常流线,具有轿跑的风范。特别是从尾部看上去,很有GT的感觉。侧面腰线从头贯穿至尾部,十分犀利。
【动力】
我买的是2.4版本,匹配6速AT变速箱,这套动力配置家用还是非常合适的,由于是自然吸气,再加上车重1.7吨,起步的时候速度较慢,上了60码以后,可以轻松提速至120,稍微深踩油门,就会有推背感。2.4的排量好处是怠速的时候扭矩比较大,在一些有坡度的路上起步可以不溜车,信心十足。目前八万公里,平均油耗在9.3左右,这个排量加上这个油耗,还是比较满意的。
【内饰】
当初不是很喜欢黑色的内饰,但看久了还是觉得黑色内饰比较经典。六年之前,博瑞的内饰很惊艳,特别是对开样式的手扶箱,显得非常有档次,按键的质感也不错,再加上平底运动多功能方向盘,比较有高级感。内饰的用料基本上是软材质,没有廉价的塑料感,就整体设计与用料而言,放在今天也不落伍。
【操控】
博瑞底盘很稳,特别是跑高速的时候,我相信这是大多数车友的感受。博瑞采用了前双叉臂,后多连杆的悬挂模式,这是很多中大型轿车才采用的,所以底子还是有的。至于调教的感觉是大颠簸顾虑得不错,小颠簸过滤得一般。这台车不适合激励的驾驶,如果是安安静静的开这台车,是一种享受。虽然车身接近5米,但不会有开大车的感觉,即使是新车,在熟悉一段时间后,也能人车合一。
【舒适度】
可以打80分以上,座椅宽大舒适,车内隔音做得不错,用料厚道,空间宽敞,在高速上乘坐非常舒适。
【总结】
整体来说,博瑞的性价比是很高的。优美的外观,精致的内饰,再加上不错的驾乘体验,值得拥有。而这6年多的时间里,博瑞勤勤恳恳的服务了8万多万公里,时间证明蓝博值得信赖。