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点击:0 | 回复:199 牧马人论坛 >  全国首台加版 JL RUBICON 与中规详细对比作业
 
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发表于 2019-8-15 14:32:27

全国首台加版 JL RUBICON 与中规详细对比作业

 

全国首台加拿大版满配 JL RUBICON 详细作业,自从JL市以来中规与北美版的区别大家也一直在议论,借此机会 通过加拿大版的JL与中规JL进行了对比 差异还明显的。我个人认为最主要也最重要的区别就在于分动箱与前后桥的区别。

分动箱中规使用的一套适时驱的片离合结构,通过离合片的涨紧度来锁止输出传动比,这点的优势就可以自动输出,实现全时驱的功能;但对于牧马人来讲,玩家在后期强度越野使用时就会出现分动箱的温过载等现象,严重的会造成分动箱的永久性损,而加拿大版本(也就北美版)使用的还JK的机械锁止结构分动箱,在强度远远超过中规JL片离合结构,适合极限越野,难道克莱斯勒觉中国人不会越野吗?

在一个重要区别就前后桥,北美RUBICON的前桥要比中规的长一寸,这个区别我研究了久,总结就出于成本的考虑,中规使用的只把差速器包壳替换后的撒哈拉前桥,所以在强度不能和北美版D44媲美的,造成了中规目前不能换加强半轴的问题,这个问题我们也第一时间反馈给了美国各大品牌供应商 让他们第一时间能改进出适合中规牧马人的加强半轴。

其余的区别主要在配置了 我做了个表格 大家可以看一下
说了 直接看图说话吧!

4.5寸升后的JL 气场十足

我总结出的配置的差异 动力北美2.0T一些 19款增加了48V轻混 这样起步的时候额外增加了20马力 动力输出流畅 不会因为涡轮的延时让人觉动力突兀 39寸的轮胎动力依然充足。其他的配置差异主要就看自己喜不喜欢了 因人而异吧。

光圈LED大灯在中规被阉割的,确实漂亮的。

静态展示,刚落地1时拍的。

原厂位轮眉的极限就39寸轮胎了,在大轮眉不保啊。

电动魔术软顶 我最喜欢的一个配置 随时享受阳光的温暖 夏季利用率非常,开启关闭大约都15秒

前后排同样的待遇,这在中规RUBICON连选配的资格都没有啊,希望可以全部加持,目前使用,洗车,没发现漏雨的现象。

定妆照,火红的加版JL,我觉这个红色像中国红,喜庆。

侧面的完美比例

后窗的快拆功能也方便,只有两个快速锁扣固定 后排也可以随时享受敞篷带来的幸福感。

随车有一个大包,专门装两片侧窗的。

39寸大轮胎,绝版的百路驰KX。

JL向经典致敬的一种方式

Rigid的方灯,原厂白色,非常亮眼,配合IGUANA的A柱灯架 线条协调。

方向盘的ACC控制按键,这个配置在中规被阉割了。

后视镜前面的方盒子就ACC的控制模块。

车窗前面就这样的。

中控整体和中规差异不大,细节有那么一点区别。

我最喜欢的分动箱 这在中规没有的,纯机械的锁止结构,没有了4auto 你们还习惯吗!

后视镜面就电动软顶的控制开关和应急救援快捷键,这个在中国没法用了 一按就拨打 911。

4组AUX扩展开关 方便日后加装各种灯具。

空调开关旋钮的造型也有区别。

这里基本和中规一样 只越野模式不在这里显示了 而在大屏幕控制。

车位有原厂的拖车控制电源接口。

TERAFLEX 对于牧马人车主来说再熟悉不过了,一直都牧马人改装配件里的NO1 新的备胎架设计的非常漂亮。


毒蜘蛛最新款JL专用前杠 做工 细节 强度都国产货没法比的。

底盘全景,的改装配件与技术等号关系。

所有的数据恢复必须要做的。

这个大盒子就48V轻混的电池组。

RCV JL球笼半轴,半轴中的爱马仕,谁用谁知道。

前桥换掉了原车的橡胶缓冲块 使用了TERALFLEX的缓冲器 可以在飞跳的时候的保护前桥 起到卸力的作用。

FALCON 3.3猎鹰减震 目前最适合牧马人的减震器,合理的阻尼设定与压力,给爱车可以提供最舒适与最强悍的支撑回弹。

猎鹰减震的工艺与设计我最认可的。

方向阻尼同样将原厂的替换成了猎鹰的2.2系列可调阻尼。

方向阻尼同样将原厂的替换成了猎鹰的2.2系列可调阻尼。

REEl的加强前后传动轴,升后原车传动轴无论夹角还长度都不能满足使用了 3寸以建议全部换掉。

中规JL RUBICON(黑色)对加版JL RUBICON 这因该国内第一组对比。

黑色中规升了2.5寸 换了315/70R17KM3 轮胎 使用的还原厂的位轮眉
红色加规升了4.5寸 换了39英寸KX轮胎 搭配原车位轮眉
车身度大约相差15cm

犀利的前脸






图/文:威海穿越车会

[ 本帖最后由 北京穿越車會 于 2019-08-15 15:44:19 编辑 ]
 
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发表于 2019-8-15 14:50:23
沙发???
 
发表于 2019-8-15 14:55:49

谦岜岜 2019/08/15 14:50:23 发表在 沙发

沙发???

嗯哼官宣沙发
 
发表于 2019-8-15 15:23:09

北京穿越車會 2019/08/15 14:32:27 发表在 主楼

全国首台加拿版满配 JL RUBICON 详细作业,自从JL市以来中规与北美版区别家也直在议论,借此机会 通过加拿JL与中规JL进行对比 差异还明显。我个人认为最主要也最重要区别就在于分动箱与前后桥区别。分动箱中规使用套适时片离合结构,通过离合片涨紧度来锁止输出传动比,这点优势就可以自动输出,实现全时功能;但对于牧马人来讲,玩家在后期强度越野使用时就会出现分动箱温过载等现象,严重会造成分动箱永久性损,而加拿版本(也就北美版)使用JK机械锁止结构分动箱,在强度...

过瘾。。。。
 
发表于 2019-8-15 15:42:52

Dvsn 2019/08/15 15:23:09 发表在

过瘾。。。。

过过眼瘾嘛?
 
发表于 2019-8-15 17:42:34
,正在纠结这两个版本。但中规阿尔派音响吧知道家规什么?另外,平行进口国内也在专卖店保养吗?还有就家规都各种包 冬季包 道路包啥明白
 
发表于 2019-8-15 17:47:15
英文刷系统吗?家规两个顶吗个可拆卸硬顶,软顶。
 
发表于 2019-8-15 17:50:49
家规只有这个配置圆圈行车等吗。
 
发表于 2019-8-15 17:55:37
你这个家规什么版本
 
  • 佛山宝马3

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发表于 2019-8-15 19:23:10
此主帖已经被佛山宝马3设为精华帖

帖子标题:全国首台加版 JL RUBICON 与中规详细对比作业

精华理由:谢谢分享!
 
签名: 快乐生活每一天
发表于 2019-8-15 20:57:47

xiaoli518001 2019/08/15 17:42:34 发表在 5楼

,正在纠结这两个版本。但中规阿尔派音响吧知道家规什么?另外,平行进口国内也在专卖店保养吗?还有就家规都各种包 冬季包 道路包啥明白

寒冷包也就JK车型座椅加热方向盘加热,阿尔派也就级音响包,这款满配!
 
发表于 2019-8-15 20:59:18

xiaoli518001 2019/08/15 17:55:37 发表在 8楼

你这个家规什么版本

级版门 RUBICON
 
发表于 2019-8-15 21:12:41

xiaoli518001 2019/08/15 17:50:49 发表在 7楼

家规只有这个配置圆圈行车等吗。

中规加规两门都卤素灯。
 
发表于 2019-8-15 22:02:20
太喜欢,楼主介绍也非常吸引人,就想问,像我这样白,比白能强点,但牧马人情怀非常重,我只想问,怎么样才能提到加版,可以话我想拜你为师真心
 
发表于 2019-8-15 22:14:45
只买中规

 
发表于 2019-8-15 22:15:59
3c什么时候来啊,等待中煎熬
 
发表于 2019-8-16 00:13:52
塌糊涂,***喜欢
 
发表于 2019-8-16 03:02:51
轮眉比中归
 
签名: WRB
发表于 2019-8-16 03:10:48
深圳没戏
 
签名: 爱jeep牧马人,70不变的傲气。
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