也许每个男人心中都会有一台dream car,都想通过自身努力拥有他，并且天天开着自己爱车 载着自己心爱的人穿梭于大街小巷……而对于十年前刚踏足社会懵懂的我来说何尝不是如此……加之我打小是个性能控，所以梦想之车无不例外都列入性能跑车的行列。
     随着事业的起步和渐入佳境，加之自己一味追求新的极致体验，更快的加速度、更强的推背力、更精准的操控感……因此身边爱车也更新换代极快……一台又一台dream car收入囊中，从最初练手的MT思域 到第一代经典造型的大众CC，从6缸VQ37 G37s 到V8高转自吸E92 M3，再从经典水平对置 可玩性极强的手排86 到魂牵梦绕的跃马458……当然期间也未能免疫改装的剧毒，爱车的每一次改装都会给你带来新鲜的体验，从小改到大改再到恢复原厂，从街道到赛道再到修理厂……相信跟我有同样玩车经历的小伙伴肯定不少。
       随着接触的性能车日益增多，慢慢也意识到一个不可回避的问题，也是很多人往往会忽视的一点，那就是“梦想之车并不一定适合日常代步通勤”，而当你花费大量的时间和精力总算能买入自己梦想之车 比如一台法拉利再比如一台大牛，让自己在大街小巷饱受众人注目礼的同时，却发现日常驾驶他们给你带来的各种不舒适和各种不实用，或者仅拥有短短的时间而爱车已经折损好几十万，那时候你定会重新审视自己对梦想之车的定义 甚至会怀疑自己之前为拥有他们而付出那么多真的值得吗……所以回归生活的本质和幸福的真谛，我意识到一台表现全面的代步车，对于每个人及其家庭的意义更为重要！
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       然而在找寻这样一台适合自己的代步车的过程中，我却在很久的一段时间里都没能有一个明确的答案……但其实，我知道那是因为我对代步车的要求过于苛刻且自相矛盾了，而好似让他成为了一个无法实现的梦想一样的存在……
小伙伴们，如果让你们来找出一台符合以下12个要素的代步车，你们会有答案吗？
1.外观要符合自己的审美，流畅大气有一定的设计语言，而且出色的外观往往是吸引消费者的先决条件。
2.内饰一样要出彩，要有独特的设计语言，不但看着觉得协调，用起来也要顺手，有着良好的人体工学的考量，毕竟驾驶时候看的最多 把玩的最勤的还是内饰的种种物件。
3.用料做工要扎实，中控台门板等的材质 座椅皮质的选择以及各种配件之间的组合拼接都应该严丝合缝，整体最好能体现出一定的高级感。
4.乘坐舒适性要好，影响这点的主要有三个因素，一是车辆底盘的柔韧性，二是座椅本身的舒适性，三是车厢的NVH静谧性。
5.强劲而稳定的动力总成，马力和扭矩相信没有哪个男人会嫌多，充足的扭矩才能保证行驶的轻快感；而四驱的动力分配，也是用户们考虑稳定的首选驱动模式。
6.优良的操控性，包括精准的指向性、加速制动的灵敏度、底盘优异的支撑性。人车合一应该就是最好的诠释。
7.大且实用的内部空间，乘坐的人越多越好，腿部空间越宽敞越好，储物空间越多越实用越好，毕竟估计也没有谁会跟空间过不去。
8.良好的通过性，也就是说底盘越高越好，同时也要具备很好的四驱脱困能力。
9.较高的主被动安全性，这点当然跟车身钢结构强度，气囊数量，主动安全配置都分不开。
10.较为全面的舒适配置和人机交互系统，这些虽然跟驾驶关系不大，却往往也能给驾驶者带来不一样的用车体验。
11.低廉的使用成本，油耗越低越好，最好能不用油，以及比较低的保养维修费用。
12.整体价格控制在2X万以内，这样能确保车辆较低的折旧损失。当然土豪除外
………………
这么多的要求，小伙伴们看了估计肯定都要忍不住笑了，因为上述很多条件本身看似就是相互矛盾的：强劲的动力还想要低油耗？大空间高底盘还想要好操控？就算真有车满足了前面11个条件 这样的车你还想要2X万就能入手？……人无完人，车无完车，这个梦想的代步车也许真的永远也只能是个梦，你们该劝我还是早点洗洗睡吧
确实，回想玩车这么多年，曾经的思域、CC，G37s，奥迪S5，宝马M3，宝马328i，奔驰E300L都扮演过代步车的角色，但任何一台都没能满足上述的所有条件……
请允许我先来放一波回忆杀！

正当我快失去继续寻找的勇气之时，万万没想到，给出我答案的尽然会是一台中国车———唐DM

在唐DM的身上，让我感受到了满满的诚意和深深的感动，同时也感慨中国制造的强悍以及在新能源车领域发展的神速！让我们来细数下唐DM是如何解答上述的12条命题～～～
1.国际范的外形，一扫唐一代山寨的感觉，龙颜的设计语言，干练的侧面线条，悬浮式的车顶，贯穿式的尾灯，配上四个22寸的大脚……整体大型轿跑suv的感觉显露无疑。不过很多人可能会说，比亚迪是因为招揽了前奥迪设计总监艾格，才能在外形设计上有今天这样的升华，但艾格毕竟仍然不是中国人……不过据我了解，唐DM的这个外形设计是在艾格加入比亚迪之前，我们自己的设计师早已完成了初步的整体设计，艾格的加入只是起到了如鱼得水画龙点睛的作用。

2.简约现代风格的内饰，硕大的中控液晶屏集成了大部分的车辆功能和多媒体娱乐，的确有点特斯拉Model 3的感觉，但唐还是保留了传统的仪表盘这点我个人还是比较认可。两侧直瀑式的空调出风口以及那个短小而颇有造型的换挡杆个人也是非常喜欢。

3.唐DM整体的做工还是值得肯定的，外观覆盖件钣金之间的缝隙均匀，发动机舱护板整洁严实。内部软质糖塑的中控台，真皮包付的座椅，红色缝线的点缀 都彰显了一定的运动感。加之比亚迪和奔驰有着小范围的合作，所以一些按键的布局和使用习惯都和奔驰类似。

4.奔驰工程师调教的底盘确实功力深厚，虽然在22寸大轮毂显的细碎的路感强了一点，但柔韧性非常突出，压缩回弹处理的很干脆，这个应该跟采用很多的铝制摆臂不无关系。座椅非常宽大，海绵比较厚实，贴服感和支撑力度都不错。车辆的隔音降噪据说是由韩国工程师负责完成，NVH的表现很直观，特别是纯电模式下的中低速行驶着实的安静。

5.在2.0T发动机和前后双电机的加持下，唐DM拥有了441kw和950Nm的傲人动力，在电四驱的帮助下，4.5秒的百公里加速成绩也就不足为奇了，所以即使自重达到了2.3吨，也让驾驶感受变得极为轻盈。尤其是纯电状态下随采随有，完全没有了汽油车的迟滞，加速真的畅快淋漓。

6.唐DM在操控上面让人印象最深刻的肯定是刹车制动的能力，在Brembo大六卡钳和大直径打孔盘的协作下，配上4条265宽度的马牌csc5轮胎，尽然能使2.3吨的家伙百公里刹车距离做到38m，真的得点一波赞??，而实际的刹车脚感也确实明显感觉初段灵敏 中后段线性有力。方向盘指向性算得上精准，且中间没什么虚位。避震在保证了柔韧性的同时还不失支撑性，对于一台中大型SUV来说实际的侧倾表现和车身动态的反馈已经难能可贵，当然这个跟本身底盘下的电池重量拉低了车身重心和全铝的轻量化摆臂也有很大关系。因此加上本身轻盈的驾驶感觉，真的完全不像是开着一台中大型SUV。

7.空间对于一台7座中大型suv那自然是看家本领，第一排第二排的横向和纵向空间都足够的宽敞，第三排则适合身材娇小的女孩子或者小朋友。如果不是因为底盘下的电池，内部的高度空间应该可以表现的更好。

8.良好的通过性更是唐DM作为suv的本色体现，配上反应极快的电四驱系统，城市道路是绝对难不住他了。但考虑到22寸的大脚和薄胎，以及底盘下裸露的电机，越野这种专业的活，还是留给牧马人或者大G去完成吧

9.唐DM本身凭借高大的车身和比肩奔驰大G的2.3吨的车重，已经被粉丝们冠上了中国公路坦克的名号，可想而知安全性还会差吗？加上各种主动安全配置什么防碰撞预警，acc全速域巡航，车道保持等等，更是为乘客们的安全保驾护航。

10.唐DM的车机交互可谓是极大的一个亮点，中控大屏直接就是一个玩转各种app的平板，8核的处理器应对百度地图、优酷、抖音、吃鸡的运行都相当流畅。而车辆对于我所需求的舒适性配置也可谓一应俱全，真皮座椅、腿托、座椅通风和加热、全景天窗、全景影像、方向盘电动调节、带一脚踢的电动尾门。 更让人感到新奇的是钥匙的遥控车辆行走的功能，在停车泊位时候实用性凸显……

11.作为纯电续航里程能达到100km的唐DM，如果只是城市的上下班通勤，可能都用不上油，安电费的计价标准，百公里的电耗仅仅1毛5左右；如果你是经常会用到混动模式，那油耗大概会在7～8升；但如果你是亏电行驶，那油耗数据15升可就足以体现出他的自重了，哈哈?? 因此使用场景直接决定了你的用车成本，但我想一般买唐DM的车主，相信应该也都和我一样会勤于充电，以纯电行驶为主，混动行驶为辅，因为这样才是唐DM的正确打开方式
曾经看到一位群友问道，汽油有保质期吗？因为他的一箱油开了一个月都没用完这个例子足以体现使用场景的重要性，而经常一跑就是几千公里长途的朋友，我觉得唐DM就并不适合了。

12.至于价格，我的这台唐100创领型的价格是27.99万，而目前在新能源政策的庇佑下是不需要交购置税的，因此加上上牌费和保险，落地29W出头，还是符合2X万的理想价位
当然性价比更高的是25.99万的唐80创享型，但我个人认为，2W的差价换来了20km的续航、铝制前机盖、全铝后副车架、更大一号的中控大屏、真皮座椅、座椅记忆、方向盘电动调节、高功率的充电盒 还是挺值得的。
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小伙伴们，看到这里不知你们觉得唐DM的这份答卷能得几分？是否一样让你们产生了一丝丝拥有他的冲动？或者是心中也不经由衷的感到骄傲和自豪？
不得不承认，唐DM确实成就了我对于一台代步车的所有梦想，正如他尾门上的英文标示一样！

虽然唐DM在完成了上述答卷后，还是存在一些瑕疵，比如亏电时发动机介入时的噪音还是有点偏大，后尾箱下电机侵占了备胎的空间，还有比亚迪目前捉襟见肘的产能……
但无论如何，比亚迪确实让国人看到了中国车的希望，在即将来临的全面新能源时代，我们有理由相信我们的孩子在考虑买车的时候，心目中的首选不会再是BBA，而是我们中国的自主品牌！！！

最后不得不感谢苏州才富比亚迪的美女销售萍萍，在订车后漫长的4个月等待期间的耐心、理性和专业，曾多次想退订，但最后终究圆梦！非常感谢！