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自驾新选择-奔驰腾势X混动提车作业
1 25 发布于 2020-02-19 14:40:20 只看楼主 热门标准
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       汽车之家的各位小伙伴大家好,我是来自广东省-惠州的奶爸小虎。惠州市是一座非常美丽的城市,也是全国文明城市。惠州依山傍水,靠海;有南岳名山罗浮山、有西湖、有全球仅有的两个天然的双月型海湾-其中一个就在中国广东省的惠州市、有中国的马尔代夫之称的小星山岛(我奔驰MPV提车用车作业有写这里的游记),惠州气候宜人,物价不贵,客家人淳朴、礼貌、热情好客,我们真诚欢迎大家来惠州市旅游。

选车篇:
       我热爱自驾游,闲暇时间我喜欢带着家人周边自驾游;缘此我偏爱7座车。我有一台7座发现3、一台7座奔驰V260尊贵版MPV;发现3准备退役,因此再添置一台车以备日常使用就被提上了日程。
       这一次我把目光瞄向了新能源,并详细考虑了购买混动还是纯电动,然后选择了4个品牌一一对比考虑;分别是特斯拉、蔚来、理想ONE、奔驰EQ、没看错,我当时还不知道腾势。为此我专门跑了一次广州国际车展。

特斯拉:
       广州国际车展一入馆,直奔特斯拉。看了Model 3、Model X;Model 3外观不是我的菜,然后一坐进去,恩很电动,方向盘上什么都没有,方向盘前面没有显示屏,只有一个超大的中控屏,后排很小,对于我这类喜欢带着老婆孩子到处耍的人来说接受不了。然后去看Model X,人多上不去,先在X周边转了几圈,然后拍到下面两张图,我也发给了我的朋友求证,他的特斯拉B柱和C柱之间的底盘侧裙是否也这样。得到朋友的肯定答复后我就离开了。

蔚来:
        特斯拉旁边是蔚来展位,人流和特斯拉不相上下,外观内饰都很不错看的也很满意;他们在搞活动-国际车展期间购买,第一任车主终生免费换电。对比我的实际情况我住在惠州市的江北片区,惠州市的换电站在三栋片区,距离20公里左右,来回加换电3个小时吧,还有就是电池容量小了一点不扩容才400多公里。加上售后服务点少,所以列为备选。

理想ONE:
       没找到,没参展?

奔驰展台:
       。。。展台好大、。。。人真多。。。EQC在哪?进展台找。缘分就是这么奇妙,只有卧槽来表达,这是我第一次见到腾势X,腾势放在新一代GLS后面、奔驰MPV的右侧;穿越人群中的第一眼,一见钟情,没错就是一见钟情,这外观、这颜色很赞。然后我就排队等待上车摸索收集资料云云。然后发了几张照片给老婆,老婆觉得也很好看,问这是什么牌子,我说是奔驰的子品牌腾势。拿到足够信息后,匆匆看完奔驰EQC我就回去了。(恩EQC可以买一台半腾势,续航里程空间等等还没腾势好,所以直接就PASS了。)

没看错,Model X 展车

放大看,Model X展车哦,这么自信?好吧不是我的菜,我还是比较挑剔细节的,惠州没有售后点,后续后什么要维护之类的我真的怕麻烦。我相信细节才是反应实际情况唯一标准。

广州国际车展奔驰展台一见钟情。

腾势X-旗舰版顶配-幻夜灰


       广州国际车展回来以后,我就开始收集腾势的相关资料。与之前销售我奔驰MPV的销售联系,也拿到了纸质资料对配置、售价都进行了了解。惠州店展车一到,我和太太就赶去店里。

对于电动新势力,我作为消费者关心4个问题;
      1、电池、电机、电控的安全
      2、保修期限、内容、方便与否
      3、四五年后电池的衰减问题
      4、充电桩安装问题
关于这四个问题,销售也很认真的回答并出示相关公示的资料给我;
1、电池、电机、电控以及驱动系统是比亚迪供应,目前全球比亚迪在这一方面确实是领先数一数二的(我有两个外资客户是给比亚迪供货的,他们公司(博世)的德国佬工程师也夸比亚迪是NO.1),并且最近几年自燃(19年蔚来)、停车场最孤独的仔(特斯拉)等负面消息都没有比亚迪什么事。并且奔驰对电机、电控、电池承诺是8年或15万公里免费质保。
2、整车6年或15万公里质保(电池、电机、电控是8年或15万公里)
3、奔驰对腾势X承诺-电池出险衰减比如充满电只能跑新车的70%,8年内电池是免费更换的。
4、我邻居19年3月买的特斯拉,我们物业安全充电桩很简单,申请即可,物业同意后,奔驰这边会派人上门安装。
解决完我最关心的4个问题后,就是车型、颜色了。太太喜欢上了这款车(为什么喜欢下面细节会写)因为2020年1月10号前我要提车,结合能到的现车最后选择了太太喜欢的混动型运动版-红色;(纯电动没货,续航520公里,但我喜欢自驾游还是选择了混动型-运动版,纯电81公里,没电了可以汽油跑,而且还是92号汽油哈哈。混动的纯电行驶81公里足够老婆每天上下班使用)

惠州的第一台展车是白色,当天也是被另一波客户订走了,他是一次性所以提车比我快但我是惠州第一个订车的也是第一个发提车作业的这里要加精要有掌声。

2020年1月11号提车了,店里做了交车仪式还是蛮惊喜的。照片就不上了,直接开始作业,车牌是随机选的。

    实车的油漆是很漂亮的,色泽非常饱满,照片只能还原实际的70%;拍摄我用的是佳能微单M10及华为Mate30 pro。以下为提车作业拍照标准姿势。







腾势X在车两侧、车内副驾驶侧、尾部都使用了全新英文铭牌标识以彰显身份。


       腾势4.9米长/1.95米宽/1.72米高,与奔驰最大的越野车GLS和奔驰最大的MPV威霆放一起都不会显得小,从设计感来说,蛮有未来感。

这里和大家说明一下,混动车型是不支持快充的;奔驰厂家配送的充电盒是分车系车款的。混动型统一都是3.3千瓦的充电盒,唯独-混动旗舰型厂家配送的是7千瓦的充电盒。纯电版统一都是7千瓦的充电盒。

这是4S店试驾车和新车的充电桩,这个是7千瓦的。

6活塞的布雷博卡钳,制动力超稳,超牛。腾势X带上电池自重2.6吨,所以为了安全和制动效果,奔驰在这方面从来都不吝啬的。

内饰篇:
       这里拍摄一些细节。许多细节和奔驰其他车型是一致的。


方向盘上的功能按键,熟悉后发现布局和使用逻辑都很清晰,这点很奔驰,做的不错。

运动版的黑内饰都是双拼色的。经过1个多月的使用发现也很好打理,不会容易脏。

广东人最喜欢的座椅通风是标配。

第二排座椅可以前后移动,因此进一步的提升了7座的实用性。用7座跑过长途的车友一定懂这个细节的好处。

虽然是混动,但是奔驰与比亚迪这次的强强联合做的很不错,整个底盘和地板都是平整的,另后排配备的独立空调,这个很不错。

老婆很喜欢这一点,腾势后排及车外的充电接口是可以接家用排插的,这有什么好处?对于我这类喜欢户外、喜欢自驾、并且喜欢带着宝贝女儿、老婆、父母一起出行的人来说太实用了!!!我有便携式热水壶、便携式煮粥器,接上腾势电源,高速上就可以安全的煮粥烧水啊!!!宝宝、老人得到充分的照顾。而且户外宿营的时候,腾势是可以对外安全放电的,用电磁炉打火锅,烧开水,接电源供电。特别是对于喜欢钓鱼的父亲和我来说真的太实用了!!!这是我买混动的原因,有汽油就有电!汽油机启动的时候也是给电池充电!


我会安装车顶行李架和行李箱以便拓展腾势的装载空间,另两人使用的划艇我也买好,可以放在车顶行李架上,3月回暖就可以和家人一起去河源万绿湖朋友那里划艇、钓鱼、宿营!

混动版的车型都是四驱的,因此配备了多路况选择器,分为:ECO节能、运动、砂石路、草地/雪地、车辙模式,基本常见的路况都涵盖。另配了陡坡缓降,不需要控制刹车,仅使用定速巡航杆就可以将车辆下陡坡的速度控制在所需区间。

以下为2月18号拍摄:由于镜头是拍风景的,所以色彩不能很好展现,这里和大家说下抱歉。


这是我们惠州市新开通的跨江大桥,双向8车道联通江北与下角梅湖,缩短了仲恺经济开发区与江北的通行距离,惠州越来越好。

沿江路立体交通的扩展,图的左边是火车桥。



转场去菱湖边拍几张照片,腾势X配备的全景天窗尺寸是巨大的,为整个室内采光和通透度增色不少。



这是车头铁牌下的摄像头(专供360°摄像头使用)腾势X越野车有一个非常实用的科技配备-透明底盘;车头前部摄像头会实时记录车头前方路况,并自动生成底盘路况图像以便车主实时观察。这个有什么实际意义呢?请看下面几张图。

中控大屏是15.6英寸的高清显示屏,屏幕大,像素高,细节清晰(1920*720像素)。我需要驾驶车辆左拐进入菱湖(道路狭小)因此我使用方向盘上的360°快捷键激活摄像头。

我将底盘变为透明,底盘路况就清晰的显示出来(在山间小路或路宽不好有尖锐物体的路面这个功能非常实用)可以实时观看底盘路况及时调整方向避免陷坑或压到某些东西。

此外,腾势X还支持3D实时效果,手指可以灵活拖动屏幕右侧的车辆,仔细观察前后轮胎与马路牙子的距离。
这台运动版轮毂是22寸/265宽度的马牌轮胎,非常容易刮到轮毂和轮胎侧面。有了这个配置,可以非常便利安全的解决这个问题。大家可以清晰的看到图片右侧显示的狭小的单行道,又遇到左拐弯,很容易发生剐蹭。


调整角度比对

调整3D效果角度,比对轮毂与马路牙子的距离。这里不得不说,黄线标识的距离和轮毂行驶轨迹是非常准确的。

及时调整,避免剐蹭,顺利通过。


菱湖边(惠州西湖的西面有一个面积约西湖10份之一的菱湖,惠州多湖多河流气候宜人)。





继续转场

腾势X自带的百度地图,腾势X的系统可以识别驾驶者的任何语音指令(除挂挡、手刹、开侧窗之外的所有功能)车主只需要表达自己的意思,不需要特定的词汇,系统会自动匹配识别你的指令。

每个月,奔驰官方会赠送车主1G的流量。车主也可以连手机热点,这块屏幕是可以在线看电影、刷抖音、打王者、吃鸡的。。。他是高清触屏的,内存是32G。。。


功能细节篇:
       以下我最近的使用心得,大家有什么疑问可以留言。

图片右侧的遥控开锁方式很实用,车主可以设置单侧只解锁主驾驶车门;这极大的提升了停车场开车门防盗防抢的安全性。另充电抢在充电过程中也是可以锁止的,防止好事者拔插。

和奔驰不同,按住钥匙按键可以一键玻璃全开或全关、夏天是特别实用的。

在家里安装了电表和充电桩后,因为充电是阶梯型收费,不同时间段电费不同,因此车主可以在车内或手机腾势专用APP里设定所需的充电时间段以节省电费开支。我的小区晚上12点到早上8点前是3毛一度,充满21度电6.3元,可以跑81公里~7分钱一公里~除了去深圳广州,基本我不加油,不加油~哇哈哈哈哈哈哈哈!!!

腾势X自带空气检测系统,另可以过滤PM2.5防病毒~防过敏~防鼻炎~

       腾势X配备L2级别的自动驾驶套件,可以对驾驶者的方向、油门进行干预;结合2个月的使用,我发现是由3个主要功能构成。
1、盲点辅助(30KM以上时速启用,检测车辆左右两侧车道及后方的车辆,并在左右后视镜上通过黄灯闪烁给变道提供预警)
2、主动式车道保持辅助(时速60KM以上启动,变道不打灯会通过震动方向盘提醒驾驶者。另驾驶车加速不打灯碾压虚线或匀速及加速碾压实线,腾势会自动帮车主开回原有行驶轨迹。)
3、ACC自适应巡航(时速0-160KM、跟车距离0-100米范围内 5档可调 预防高速追尾)

另如果车主没有开启ACC自适应巡航,腾势有一个安全辅助也是针对防止追尾的:通过图像报警、声音报警、自主制动、这3级警告共同保护车主安全。并且使用逻辑非常清晰,非常奔驰。以上功能与我的奔驰一样。

       能量回收非常好用,驾驶车只要松开油门踏板,电机就会产生反转数给车辆进行主动减速,并在这一过程中由于滑行带动电机转动进而产生电流回收至车辆电池。这个技术可以变向增加电池续航里程10%到30%。
      在实际使用中,能量回收力度可调(相当于刹车力度可调)因为是通过电机反转原理减速,因此是不磨损刹车片和刹车盘的。在日常工作使用中这极大的增加了刹车片和刹车盘的寿命。也就是减少了维护保养的费用。

车道保持功能结合不同车主的习惯可以选择:全功能、偏离预警(就是震动与图像警告)、车道保持(主动干预)。还可以选择智能模式,此模式下会学习车主驾驶习惯,比如变道不打灯可能就不震你了

七个颜色的氛围灯,晚上比较明显。出风口的氛围灯只有旗舰版才带,效果还是很赞的。这一点奔驰做的一直都很好。

音响系统奔驰-腾势诚意满满:运动版是9个高保真喇叭、顶配旗舰版是12个高保证喇叭。调试方也是大名鼎鼎
Dirac Live 宾利和劳斯莱斯的御用供应商,腾势X为了保证效果,运动版前挡风玻璃、主驾驶及副驾驶侧面玻璃都是双层隔热隔音的。因此音响效果也是很不错。

你只要打开手机热点,然后你对着腾势说:你好腾势 连接wifi。会立刻弹线窗口,你只需要输入密码即可连接热点,非常快捷方便。

最下面的S0C我设定的是40%,在纯电模式下,电池电量到了40%就会切换到混动模式,然后发动机在你察觉不到震动的情况下给车辆发电充电。


这辆车的型、格(造型、格调、质量)由梅赛德斯-奔驰负责,并为此进行品牌背书。
思考一下132年历史的豪华品牌为何在新能源方面要找比亚迪合作呢?一定是这方便比亚迪是NO.1,否则豪华品牌哪里会用自己的名声去背书?


屏幕可以横置、可以垂直放、可以分屏显示。


相当于一块15.6的安卓大平板电脑。




原车自带行车记录仪,插卡的地方在中控手扶箱,插小卡。可以对车头正前方拍照录像、车内拍照录像取证。


记录仪摄像头藏在车内后视镜前方后后方都是180°鱼眼摄像头,清晰度很棒。








中控菜单信息

因为是混动,腾势可以显示纯电行驶了多少公里?纯汽油行驶了多少公里?总共行驶了多少公里。

自带轮胎压力和胎温检测。

3.3千瓦的原厂充电盒是5个小时充满跑81公里。顶配旗舰版配备的是7千瓦2个小时可以充满跑100公里。
经过2个月使用,纯电行驶公里数并未发现缩水或夸大,算上损耗,我的运动版官方充满跑81公里,我开启各项功能大约是跑77公里纯市区。

为了告诉大家真实的油耗,我是强制使用纯电模式。将电池消耗到只剩20%,然后为了这篇作业我在城市里开了快60公里,并且停车拍照也没有熄火,得出结论:腾势X混动型在-纯汽油状态下行驶、兼发电、充电、录得油耗为9.7L每100公里。提醒一句腾势重2.6吨、2.0T排量、4.3秒百公里加速、四驱、加92号汽油。
       你们觉得纯汽油城市里使用油耗高吗?
      我觉得不高,92号汽油,不到6毛一公里。这还是没电了,市区纯汽油状态。
      上下班,我老婆开,用电是7分钱一公里。。。
      谢谢大家,以上为我腾势的提车及用车作业。欢迎大家留言提问。


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