洪孩儿爸爸 2020/03/29 19:06:36 发表在 96楼
认同你的观点。。。。我认为定价很重要。。顶配39万和途乐基本重叠了。撼路者和途乐竞争有什么优势?30万现在v97也能提。和这俩车比可靠性有点扯淡。。。撼路者优势就是公路性能好,科技含量高,越野性能也不错。所以感觉25-35之间定价比较合理,和35万以内的车竞争才有优势,不要以为换发动机和变速箱了就加价?别人也在进步,H9也增配不少。20-27的定价性价比也不错。撼路者三大件是优势,但竞争对象错了,会把自己搞死的
5年前当江铃公布撼路者价格的时候论坛里的网友包括汽车之家的部分资深车评人就批评过江铃定位与定价的自不量力了,当时江铃总裁陈远清还说:看了发现神行的价格,我觉得撼路者定低了……WTF?所以今天撼路者的销量是注定的,并不冤枉。相比劲畅、mux、奔跑者,撼路者有配置优势,相比H9,撼路者有品牌优势,他本可以凭借这些优势牢牢占据入门级硬派越野车的霸主地位,可惜他宁做凤尾也不做鸡头去跟普拉多叫板,价格也想往上靠,那就不怪市场无情了
[本回复最后由 qwwgy 于2020-03-29 19:25:39 编辑]