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1000块买台进口B级车是什么体验
1 18 发布于 2018-10-09 17:58:15 只看楼主 热门标准
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终于熬过了这个闷热的夏天,最近苏州的气温一直都在20多度,非常的舒适,心又开始痒痒,想弄台便宜的二手车玩玩,前一阵一直在找老捷达,无奈苏州捷达的保有量还是少了点,看了几台也没遇到个车况好的,我也不知道怎么形容自己了,老是想玩那些年份久的车,整备的过程倒也乐在其中,折腾了好多台车,唯一留着的就是那台05年老马6了,为啥不换呢,因为它真的不出毛病,2年跑了3万公里,除了加油和保养,从来不用进修理厂,平时都拿它代步,其他的都是偶尔开开,就是这个油耗,不开空调8.5,夏天开了空调算下来要10个了,最近92号汽油都涨到7.83了,有点伤不起,真的是买车便宜养车贵,不过想想2.0的动力一个人开也还不错,加上不错的操控和够用的空间,也就释然了,车无完车,咱不能老盯着缺点是不?下面要说的就是今天的主角了,一个朋友亲戚的车,02年上牌的进口索纳塔,自从又买了台Q5,也就偶尔着着车跑一圈,天天放外面风吹日晒的,本来要开去报废了,一问报废厂才给200块,然后就被我1000块买下来了,1000块买台这么大的车啊,算下来才几毛钱一斤,还不到一个月的香烟钱,其实这只是开始,后续的投入要远高于车价,先大概说下车的情况吧,02年7月上牌,当年进口的现代索纳塔2.0自动档,16年的车龄了,保险和验车都过期了3个月,长时间不开电瓶已经报废,到手第一件事就是换电瓶买保险验车,电瓶没花钱,只买个交强险950,车船税360,1300就出去了,后面还要整备修理的地方我一个个说吧。
前面看看,大灯已经老化发黄,连镀铬饰条都已经生锈了,这些暂时不打算弄了,毕竟还不影响使用,看那个雨刮器,停在玻璃中间了,车里怎么拨弄都没反应,还不知道是哪里坏了,修理费用未知


车辆左侧,之前做过钣金的地方腻子开裂,风吹雨淋,锈已经都流到门槛上,估计很难处理了,重新喷漆是必须的了


右侧更惨,除了腻子开裂,生锈,还有很大色差,白色的漆面时间一长发黄的太明显,要想弄漂亮,肯定要整车做漆,这个到最后再搞吧。



后备箱上的字标还在,没有北京现代,因为它是进口的,两个尾灯也有老化,里面还积了很多灰尘


外观随便看看吧,反正要整车喷漆了,安慰的是,整车没有事故,四门机盖都没有拆卸过



车子开回来都没有洗,就是让大家看看停了几个月的车内饰会是什么样子,手机照的不够清晰,副驾驶座椅上都是灰尘,但是,车子内饰保持的非常好,除了主驾驶侧面有点磨损,方向盘有点刮痕,其他座椅简直完美,而且用料很足,皮质很厚实,要知道这可是一台16年的车了。主驾驶电动座椅调节,功能正常。


门板保持的也很好,开始以为是真皮,其实是一种有点软有点弹性的薄薄的一层仿皮材料,门把手那里已经有点掉皮了,四门电动升降,只有主驾驶一键降,一键升不好用,后视镜调节都正常。


雾灯,定速巡航,TCS,仪表盘亮度调节,定速巡航还没有试,不知道好不好用,确切的说一开始我都不知道这个按键是干什么用的。


看看这个方向盘,还是多功能的,其实那几个键都是操作定速巡航的,常用的一些调CD收音机音量什么的都没有,磨损的非常小,因为这个老大爷16年只跑了13万公里,实表哦,方向盘手感很轻,原地打方向很轻松,速度上来了稍微重点,只是开习惯了马6,这个简直太轻了,感觉少了点安全感,转弯时候的线性也不够好,不过马6的方向盘那力度一般人刚开真受不了。


音响效果还不错,只听了听收音机,还有自动空调,当天开回来的路上,试了一下,车里灰尘太大,空调滤芯也不知道多久没换了,空调呛嗓子,刚启动皮带也吱吱响,怕断了赶紧关了,加上电瓶没电,开空调等红绿灯还熄了次火,制造了点小拥堵。


四速的自动变速箱,带手动加减档,换挡顺畅,也没有什么顿挫冲击,速度起来后就剩个万能的四档了,80码转速快2000转了,油门踏板踩起来有点重,到时候节气门进气道要清洗一下,2.0的老机器加4档自动变速箱,年份也长了,估计油耗至少12个左右,开空调就更不知道了,反正不打算去测了,怕知道真实油耗都不敢开了,那个杯架盖板已经打不开了。


看这个布满灰尘的副驾驶座椅,磨损非常小,副驾驶玻璃升窗器坏了,里面电机还好用,可能是玻璃支架那里断了,需要手扶着才能上下了


门把手那里也有掉皮,和主驾驶一样,材料性质就这样


双层扶手箱,不能调节,也就放放小东西,胳膊搭上都有点短。


遥控钥匙按键不太好使,自己动手拆开修了一下,车停了那么久,接上电瓶,照样一下就启动


后座大沙发,皮质很好,填充物也很软,腿部空间完全够用,怎么也是当年的B级车,虽然和现在动不动就加长的车没法比了


后排中央扶手,打开后有两个杯架,这个玩意一般不用,里面灰尘都没有。


带天窗,功能都正常,天窗滑轨那里到时候也要清洗保养一下。


看看门板这里,以前碰过,随便打了点腻子,都要锈穿了,门没有换过。


音响效果还可以啊,前门板上2个喇叭呢,车上一共多少个喇叭,我还没看,门板上后备箱油箱开启,这个车后备箱上没有开关,只能车里开启或者用钥匙。


后门板就更新了,现在家用车大部分只是一个人开,后排很少坐人。


没洗车没收拾,一堆垃圾都没扔,后备箱液压支杆报废了,抬起来这个重,关上时候能吓一跳


老车独有的电动天线,收音机一打开就缓缓升起来了,关了就降下来了,本来想看看是什么原理,后备箱里面的卡扣徒手没拆掉,有时间再研究。



左后翼子板没有问题,后备箱盖拆过,边上已经生锈了


右侧后翼子板这里已经生锈掉漆,不过没有切割过


机舱盖打开看看,双液压支杆,还没坏,不然机舱里都不好拍了


助力油壶有渗漏,太正常了


气门室盖漏油,弄的机器和变速箱上面都是,正常韩系车13万公里还不会这么严重,可能是年份太久了,换一个气门室盖垫很简单,没多少钱,再洗洗干净。


变速箱上面也都是油,应该是上面流下来的


身份证,韩文和英文的,看不懂,离着远也看不清楚。


机舱里的一些标志都是英韩文的。



机盖螺丝都没拆过,前面防撞梁也没拆过,照片实在是拍不到,反正前面没有大事故


右前门这里也快锈穿了


就是脏点,没磨损


防炫目自动后视镜,中间那个点就是感光用的,晚上效果怎么样还没体验过


定速巡航控制键,图片顺序乱来了,手机操作,各位看官对付看吧


开车长握的两个位置,磨损也很小,见过有的车主开车时候不自觉用指甲扣方向盘的,那个惨不忍睹。


门上的高音喇叭,车窗那里有个通道,除雾的时候正好可以吹到后视镜这里。


换挡的时候要按着这里,个人比较喜欢蛇形换挡,最怕那种直拉的下面还有S或321的,刚一上手总挂多了,不是自己的车开的少,习惯就好了


启动后怠速平稳,仪表盘没有故障灯,方向盘抖动轻微,开空调后抖动加重,要好好保养一下了


车架号K打头,韩国生产


机盖开关拉手已经不知所踪,手直接拉这个头吧


整体看看中控台,符合那个年代的设计,现在看太过时了。


车就先介绍这么多,接下来会抽时间好好整备一下,有些能弄的小东西喜欢自己动手,乐在其中,在修理厂也喜欢看着师傅们弄,预计维修加喷漆还要2-3000,就看到时候想把它弄成什么样子了,目前看到的气门室盖漏油,副驾驶车窗升降机,雨刮器,后备箱液压支杆,然后就是车辆外观了,需要整车喷漆,有快锈穿的地方也要处理,难的就是车子公里数跑的比较少,整车没有事故,内饰保持的很好,内饰如果差的话可比外观难处理多了,哦,还有上次验车的时候尾气没过,要么每次验车多花100找黄牛,要么就需要换三元催化了,右前下摆臂衬套老化,坑洼路面有点散,其他的问题慢慢发现,一年两检个人没觉得太麻烦,车龄大了也不是问题,关键还是要看车况,你要相信韩系车,正常保养大小毛病都要比德系美系少的多了,不过路上这种上了年纪的老车已经越来越少了,一般人也不会买,基本又没价格又没市场,维修和油费支出都会高,不过想想,毕竟没花多少钱,只是喜欢这个过程和感受一下老车,玩过一年04年的起亚千里马,1.3自动挡的,一点毛病没出过,更增加了我对韩系车的信心,不过开了一年亏了3000块,能承受,总比以前玩新车开两年亏几万强多了。这台车能玩多久?不知道,随缘吧。

  • 用车感受
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