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缤瑞1.4T发动机的动力感受
大家好，我是缤瑞，
马上就要进去7月份了，缤瑞进入我的生活也4个月的时间了，吉利缤瑞这款车，对于我个人来说性价比，可以说是非常高的，与同级别车相比，性价比不输任何一款车。自从缤瑞进入我家，我的心里每天都开开心心的，作为有车一族，周末或闲暇的时候带着家人们出去旅游，缤瑞表现的都非常出色。
今天来跟大家说说缤瑞的动力，大家都知道车分为自动挡和手动挡两种，各有各的好处，手动挡省油，有操纵感，自动挡开起来不繁琐比较省力。我平时上下班用车，比较拥堵，为了省力，所以选择了自动挡的缤瑞。
马上就要进去7月份了，缤瑞进入我的生活也4个月的时间了，吉利缤瑞这款车，对于我个人来说性价比，可以说是非常高的，与同级别车相比，性价比不输任何一款车。自从缤瑞进入我家，我的心里每天都开开心心的，作为有车一族，周末或闲暇的时候带着家人们出去旅游，缤瑞表现的都非常出色。
今天来跟大家说说缤瑞的动力，大家都知道车分为自动挡和手动挡两种，各有各的好处，手动挡省油，有操纵感，自动挡开起来不繁琐比较省力。我平时上下班用车，比较拥堵，为了省力，所以选择了自动挡的缤瑞。
1.4T发动机，搭配CVT变速箱。
我的缤瑞是1.4T CVT的发动机，开始的时候心里还在犯嘀咕，1.4加上涡轮增压器能跑动么，入手了以后才了解到1.4T发动机是中国心十佳发动机，这让我心一下子放下了。
缤瑞的动力方面马力133匹和扭矩215，这在日常生活中动力完全足够了，在起步的时候，有明显感觉到有往前冲的动力表现，有推背感，超车变道，也不吃力。在转速表进入2000转，涡轮增压介入之后，发动机的爆发力特别强。而且还有CVT无级变速的变速箱，更是将动力输出完美的表现出来，再高速跑120码，转速表进入两千转，不觉得吃力，而且发动机声音还好听，不嗡嗡的响。
还有缤瑞的变速箱换挡十分平顺，很舒服，没有卡位，缤瑞的变速箱，有三种模式，运动，标准和经济，简单的介绍一下，运动模式就是动力加大了但是油耗高了，经济模式就是用电脑记录你的驾驶习惯，然后用电脑控制修正油耗。
缤瑞动力方面就说这么多了，以后会慢慢体会，继续补充。
缤瑞的动力方面马力133匹和扭矩215，这在日常生活中动力完全足够了，在起步的时候，有明显感觉到有往前冲的动力表现，有推背感，超车变道，也不吃力。在转速表进入2000转，涡轮增压介入之后，发动机的爆发力特别强。而且还有CVT无级变速的变速箱，更是将动力输出完美的表现出来，再高速跑120码，转速表进入两千转，不觉得吃力，而且发动机声音还好听，不嗡嗡的响。
还有缤瑞的变速箱换挡十分平顺，很舒服，没有卡位，缤瑞的变速箱，有三种模式，运动，标准和经济，简单的介绍一下，运动模式就是动力加大了但是油耗高了，经济模式就是用电脑记录你的驾驶习惯，然后用电脑控制修正油耗。
缤瑞动力方面就说这么多了，以后会慢慢体会，继续补充。
依然霸气的出场。
缤瑞1.4T发动机给我最直接的感受就是平稳，没有乱串的感觉。
停到哪里都是焦点，
朦朦胧胧的感觉，非常漂亮。
缤瑞的1.4T发动机，最大马力133匹，扭矩215Nm。日常生活中完全够用。
前面的彩条装饰是我自己贴的，还不错哦。
45度角，完美呈现出整个车型。
缤瑞的1.4T发动机，稍微给点油门，在超车变道的时候是非常轻松的。
是不是非常漂亮。
溜背的设计，是亮点哦。
缤瑞1.4T发动机，在车里坐5个人，加速也会感觉动力很足，很轻松，没有压力。
从前门一直延伸到后尾的腰线，充满了力量感。
充满了力量感。
缤瑞1.4T发动机，在国产家轿里我认为是非常出彩的，出类拔萃的。
离地间隔还是很高的。
非常耐实的屁股。
双边出的排气筒。
非常有层次感的屁股。
五辅式铝合金轮毂，看起来非常高档。
掀开前机盖，发动机被护板保护着。
手能摸到的地方大多都是软材质。
真皮座椅，包裹性很强，开车时间长，也不会觉得累。
后排空间足够用。
多功能方向盘，指哪打哪，没有虚位。
7寸液晶仪表盘，能变换三种颜色，代表着三种状态。
10.25寸液晶显示屏，里面都是实用的配置，倒车影像，音乐，胎压监测等等。
最后编辑于2019-06-28 19:02:08
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挡把后面那个是什么东西
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