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始于安全，忠于颜值——S60智远豪华提车纪实，附拆车干货

1 25 发布于 2021-05-26 22:34:52 只看楼主修改帖子

看着汽车之家APP上显示的，截止到发帖这一天已经在汽车之家经历了2619天，我也从当年的懵懂青年成长到了而立之年。从当年偷偷的潜水，晚上躲在被窝中看车，羡慕着各种跑车。到了现如今已经有着近5年驾龄的司机。也跟着爱车走南闯北去过了40多个城市。
身边很多人都问而立之年买车应该选什么，可选择的很多。正如一千个读者就有一千个哈姆雷特。但我选择了S60，一方面因为我信奉中庸之道，选择了可以陪伴我到不惑之年的S60，也许就是这种中庸的颜值和驾驶感受才是真正最吸引我的地方。另一方面，这个年纪承上启下，需要更多的安全感给我的家庭，给我自己。
我上个帖子记录的上一辆爱车，在2021年5月6日被闯红灯的车撞报废了，所以本次的选车之旅安全性就格外的重要。又因为之前的车是SUV，所以这次想换个风格体验。基于这些原因所以之前关注的雅阁，亚洲龙，凯美瑞等等就都Pass了。这次的关注点主要放在了A4,宝马3系，奔驰C系，君越，508L其中。

下面先介绍选择的经过，然后是车内空间对比，最后是S60拆车和上架部分，各位如果只想看拆车部分请直接跳转最后，谢谢

借用了当时陪朋友看车4S店拍的照片，当时真的纠结了好久A4和S60之间，因为价格这2个车真心差不多，A4加上选装包也可以满足我的自动驾驶需求，但直到和朋友一起提车的时候，做进车里和朋友开了一段才真正的让我下定决心买了S60，因为味道实在太大了，我们必须落下窗户散味。但不得不说A4的全景中控真的帅气，尤其朋友后期刷了S4的系统，每次开机都有仪式感。后排空间也大于S60。但考虑到刚1岁的宝宝，我最终投奔了S60

奔驰C级因为1.5T+48V的动力系统让我劝退了，因为我上一辆就是1.5T混动，我清楚的知道1.5T在高速的无力感，并且总觉得这个级别至少应该2.0起步吧，10年前都是2.6 3.6自吸，已经对自己降低标准了，1.5T的动力真的对我劝退，但不得不说新C的悬浮中控很有档次感。并且后排空间竟然是最大的

宝马3系，很帅气，感觉英气十足，外观就体现的我的运动基因。但一方面是价格有些高，宝马325裸车都快逼近S60智远的落地价了。另一方面是上海某宝马4S的服务真的不能苟同。在定沃沃的当天，我穿着短裤和T恤和对象先去的宝马4S店看车，站了10分钟竟然没人理我们，我主动去前台登记准备试驾，竟然又过了30分钟都没人来接待我们，感觉特别不受重视，就默默离开了

标志508L，也是很纠结的一款车，由于保有量有些低，并且4S店太少，等等种种原因所以最终没有选择，不过唯我驾仓是我见过这么多车最别致的一款，超级小尺寸方向盘给人驾驶的冲动，并且据说法系的车用料实在，但真的由于售后等等原因被劝退了

君越是好兄弟的，和他的车前后停在一起，后面是我的小6.的确君越看起来更大，毕竟长度长了将近30CM，但这么长的车身在上海本身就是一种负担

S60没有的电子档杆，但S90就有了。电子档杆的确看起来更上档次，换挡起来也更加方便

得益于5米以上的车长，前排调整好我的位置后，后排还有近2拳的空间，小6只有一拳多一点

这是我对小6空间部分最大的吐槽，看人家君越中间凸起，至少能做个人，小6后排中间做个人都像劈叉，唉，车无完车

下面来对我得爱车小6进行分析和拆解
主要目的是基于一个车主，以最公允的角度进行讲述，争取以车主的第一视角再带上一些技术知识供大家参考。

第一次看到我得小6内饰，黑色和棕色的搭配显着商务了好多，也是最主流的选择。但是看到选装表单里有很多其他的配色，询问过销售如果要加装要等好久，所以选择了最中庸也是最耐看的这一套

相信小6的外观大家在不同的地方都看多很多遍了，我在本文中就仅放这一张。斜45°角真的帅，是我觉得最帅的角度。发动机线条粗壮，勾勒到侧面腰线，将车整体拉的修长。虽然只有4.7m长，但外观却被设计师设计的十分大气。配上雷神之锤大灯，后后尾灯的E3灯。小6的特点，在众众车海中特立独行。

开始上干货，车辆到手的第二天就开始改！
首先拆门板，沃沃门板比较好拆，相较于很多日系车，沃沃的设计人性化了很多，仅有3个卡扣就可以拆除，不要忘记拆卸螺丝。并且卡扣十分结实，只要不特意掰，不容易断裂。
拆开后门板用塑料树脂大板进行固定，将线路固定在板子上，这种方式在3系和A4L等同级别车也在采用。智远的配置下，左右前门上各有3个喇叭。板子内部是防火隔音棉，白色的，很厚。不好拍所以没有图

沃沃的窗户采用的自己的电机，不过Made in China
值得一提的是，沃沃的窗户采用2段速度，快到顶端会降速，防止夹手，真的将安全设计到骨子中

门板上端原车自带的中音和高音喇叭，没有牌子，但是实际体验感还是不错的。后面共振腔体做的很紧实，所以声音回传力很浑厚，这个做工用心了。后面如果是金耳朵银耳朵可以考虑升级

回来后加装了中置音箱，的确音质有很大的改善，以前是从左右的环绕立体声，加装中置以后是正面力度最大，感觉音乐扑面而来。并且智远预留的改装插口，都不用改功放，直接插上就有效果。供车友参考

门板上的第二层塑料板，可以看见卡扣X2，这样大幅度降低线路脱落在门板里面咣当咣当的声音和概率

后视镜加装车侧预警，沃沃标志性的毛毛虫预警。沃沃的逻辑很有意思，本车静止的时候不会做任何报警，当开起来了并且左右两侧车速高于本车时才会报警

同级别最厚的发动机上面的隔热棉，并且发动机舱整洁度满分，电控盒单独卡扣。完美

发动机到驾驶舱的视角，可以看见有单独一层防火墙，并且留有空间，应该是为了放置发动机收到碰撞后冲击驾驶舱预留的空间
但请看图中红圈部分，这里可以完全镂空的，我很担心不会有异物进入发动机舱吗？还是所有车都这样我大惊小怪了。。。

这里要吐槽一下沃沃的设计，我身高185，从车辆正前方想够到发动机盖板上沿尚需要垫脚尖才可以，我在想如果稍微矮一点，难不成只能到发动机盖侧面才可以关闭？这个能否设计一个拉手或者液压杆高低可调节更好

外观看完了，我们来聊内饰
首先要吐槽就是车带导航，不仅清晰度不够，并且版本滞后严重，我已经升级到最新版，家附近3个月前修的路都没刷出来。操作反馈慢，手写不人性化，抬手就停了。不满意

中控全液晶屏，显示言简意赅。设计不错，但有2个小问题，第一个是怎么看水温，我找了好久没有找到，有哪位车友可以赐教
其次是中控中间地图显示，上面有1CM的蓝边，既然都显示了能不能全显示出来啊，有个蓝边让我强迫症患者很难受啊！！！
不过领航系统绝对给力，这种方式我开了6KM稳定，不过各位车友千万不要学位，千万不要学。相信领航就行了，但他终归是辅助系统，道路千万条，安全第一条！！！

后排凸起，600ml矿泉水瓶的高度，真的要吐槽的地方

之前有车友说前排座椅放到会和后排扶手刮擦，会损伤皮质。经过实测至少我的车没有这种现象

中控取电要么用点烟口转接头，要么只能从手套箱取电，所以当前走线的美观是我的一大问题，车友有没有建议啊

高速开启领航系统真的省心，中控导航部分也会根据白天黑夜自动调整，120km/h的时候转速不超过2000，很满意的

近光灯高速实拍（副驾驶拍的），总体覆盖角度不错，亮度流明不错，预测距离约在40m左右

远光灯效果，够用了！同级别绝对中上游水准

沃沃的底盘很大部分都用纤维薄板进行了覆盖，板子月2mm厚，很薄，但至少比没有强，沃沃在不容易发现的地方还是下功夫的。

底盘整洁，焊接工艺都是鱼鳞焊，坚固。容易锈的地方都有覆盖物。用心了。
但是我咋没看到后排凸起给什么地方让位置了啊，车友请指教

这里要着重讲一下，沃沃的特殊结构，多层纤维复合板簧结构。不是传统的弹簧结构
众所周知常见的悬挂结构有弹簧结构，板簧结构，扭杆弹簧和空气悬挂。这里面都各有利弊。
弹簧结构常见的原因是因为容易维修并且结构简单稳定，最主要是便宜
空气悬挂可调节度最大，但是维修费和保养十分困难
扭杆弹簧我了解的不多，身边的车没有见过
板簧在以前主要以金属材质为主，大车用的多一些，优点是承重性好，结构简单。空间小
沃沃在这个基础上进行了优化，通过一个多层纤维复合板的结构，大大降低了轮下重量。还为后备箱空间腾出了更多的空间，这个也算黑科技了吧。据说这个成本是弹簧悬挂的3倍，据说。

总体来看，沃沃是好品牌，小6是好车
我相信关注这个小6的人肯定在纠结S60 和S90，这2个车我也徘徊了好久
我仅提供一点点的建议，如果后排不经常满员，我觉得S60更好，因为操控性，经济性，更好，同样速度变道S60更为干脆，但S90由于车长总觉得有拖拽感，车头在拖着车尾进行变道
但如果车经常后排做人，那么不要犹豫直接上S90，因为空间不是差的一点点，S60后排中间位置无法长时间坐人。所以这个时候建议S90

最后最后，求上海沃沃大家庭

总之车无完车，但S60对我来说够用了，不论性能还是各方面都足够了。
后面我还会不断更新S60的使用心得，也欢迎更多的车友加入S60的大家庭