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2017-02-06 21:22:07 IP
京城天哥 2017/02/06 17:09:56 发表在 89楼
250我也试驾几次 车队哥们有辆哈雷883 想玩大羊，他老婆不让买，就偷偷小金库买了250，我最远骑过100公里，车行试驾了4次，我现在车是RCK180和雅马哈R1，以及改装嘉陵70，不上图，心情一般，因为我下面要说的话有人可能会说我黑250 首先 说优点1 外形大 比300还长的车身看起来更大了，吸引眼球，2 相比300性价比好了很多，除了没ABS 23800还是可以接受的，虽然厂家还赚几千多经销商还赚几千，3 没别的优点了，实在找不出缺点1 外形是大 但是塑料感很强，还不如一辆劲战的做工看着精细，没有装饰件的白色版本就像一头胖猪2 动力肉，比300还重接近9公斤 马...
应该说部分认同吧，其实现在我也有点后悔因为过于计较性价比而没再等等400，不过Z250出早了，没有摩托开的日子很不爽，天天开着奥德赛堵在路上，烦死了。如果到时400出了价格合理那就再换呗，没所谓。不过其实当初我买250是为了给老婆开，然后迟点自己再买个大排的，跨骑车老婆死活不肯开。
但250和300之间我就肯定不会选300，250是精明之选，性价比优势明显，400出来后300是必然要淘汰的，定位太尴尬了。低配的就250 2V，高配的就400 4V，300的价格不三不四，动力没有比250拉开多少，试驾的加速感受基本一样。
你说的几点，第一点不认同，我之前看图片也觉得是这样，一块大面包，所以我本是要下订蓝色的，但无奈车行说他们做的计划就是一黑一白，要蓝色？对不起请等到3月。实车到后我看着白色，自我感觉远没有图片看起来那么不堪，后来看了车友300蓝色的实车，我觉得白色没选错，蓝色也没想象中的好，白色显大，而且很帅。
第二点认同的是动力差，跟我原来同样250的Z简直没法比，但和275cc的赛艇300比？没差多少啊，反正都是肉，再肉一点点又能如何。Z250的动力我都觉得不够玩了，这个赛艇250就别论动力了，纯粹代步。
第三点完全不认同，250和银刃的抖动明显两个车，我就有银刃车友，他开过我的250说简直没得比，如果你说你的250抖那可能是个体体质问题。
第四点其实说的依然是动力问题，认同，超过7000转就觉得很震。我前两天跑了小长途，也就保持在6000转100时速，这个时速下舒适性还不错。但悠上去的过程比保持巡航的时候要累。
第五点不认同，我现在和Z250一样开，没感觉差异，城市拥堵路段该穿插照样穿插，而且因为重心低我更敢穿插，只不过动力拖后腿了。
第六点没ABS是个遗憾，但对于我来说只是个小问题吧，早几年的公升级跑车都没ABS呢不照样玩。这个动力羸弱的250没ABS算不了什么大问题，加个ABS模块2000元也不贵。
第七、八点对于国产合资品牌的自主车型，我早有觉悟了，眼不见为净，这点估计就算400出来也好不去那里，实在接受不了就买日系品牌好了。不过我以前的五本100踏板一样漏机油。
第九点其实就是我不买300的原因，这两车的发动机压根就一样，花多几千块买个基本一样的车我傻呀。
第十点我没体验，因为我新车下地走了不到10km就换了胎。
其实应该这么说，对于潜在的买家，如果有一定驾驶经验，对动力又没追求纯为代步的，买250就够了，没必要上300；如果对动力、配置有追求的，300又绝对不够，还是直上400吧！所以这就是我觉得300继续存在毫无意义的原因。[本回复最后由 davidking 于2017-02-06 21:28:10 编辑] -
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2017-02-06 21:47:14 IP
davidking 2017/02/06 21:22:07 发表在 106楼
应该说部分认同吧，其实现在我也有点后悔因为过于计较性价比而没再等等400，不过Z250出早了，没有摩托开的日子很不爽，天天开着奥德赛堵在路上，烦死了。如果到时400出了价格合理那就再换呗，没所谓。不过其实当初我买250是为了给老婆开，然后迟点自己再买个大排的，跨骑车老婆死活不肯开。但250和300之间我就肯定不会选300，250是精明之选，性价比优势明显，400出来后300是必然要淘汰的，定位太尴尬了。低配的就250 2V，高配的就400 4V，300的价格不三不四，动力没有比250拉开多少，试驾的加速感受基本一样。你说的几点，第一点不认同，我之前看图片也觉得是这样，一块大面包，所以我本是要下...
辛苦了哥们，码了这么多！京城那哥们说这250做工不好真的假的？这可是厂家对待这车的态度啊，如果真是过度车，那也就是如他所说，年底冲量捞钱就算了，我们还真不能买。 -
2017-02-06 22:40:04 IP关于做工问题。我买车前后买3辆都是本田，都可以查到我交的提车作业，我也是认证车主，目前的消费能力我绝不考虑欧美车，我可养不起修不起；我买摩托前后两辆本田一辆川崎，Z250也交过作业，另外两个都是五本的100cc和125cc踏板，KTM宝马杜卡迪我高攀不起，国产绝不纳入考虑；我的星座是处女座。从这几点来说，你就应该会知道我对日系一向口口相传的苛刻品质是有着近乎变态的追求……大羊，我也想买本田的佛沙啊，我也想买本田 INTEGRA 750啊，我也想买雅马哈T-MAX啊，可是要不就是没进来，要不就是定价变态，敢爱却买不起啊。
所以光阳的品质问题，我也是做了很久、很久、很久的功课，因为这是我第一次考虑购买非日系的交通工具。我首先问过身边几个开常州光阳踏板的车友，他们同样有各种本田、川崎、铃木大排，他们同样是因为图省心而购买日本汽车，他们都告诉我，他们开的光阳（有些光阳踏板已经有10年车龄）没有什么问题，基本都和日系摩托一样。然后看一些港媒（iBike）、台媒（小老婆汽机车网）、国内一些论坛，看了足够多的关于光阳的评测和用车文章，这样我才放心买了光阳。但真要我评价光阳的做工和品质如何，现在还为时尚早，我才用了两个星期呢。从能看到的地方来说，并没有楼上这位朋友说的这么不堪，而且我觉得还挺好的，和五本、川崎并没有能看到什么明眼的差异，塑胶也不错啊，漆水也比我想象中的好。刚提车这段时间，我经常跑去我一贯光顾的那家机车维修店搞赛艇的各种改装（我的五本踏板和川崎一直找他家保养维修），他们也没对光阳的品质提出什么异议。而且既然川崎敢放胆让光阳代工J300（赛艇马甲车），我想质量问题也不大。至于部件通用被说成了“库存件装配”这个我就真的不认可了，这车和300本来就是一个车，正常的部件通用咋就成了那么不堪的“库存件装配”？（这点真的能体会到媒体特别是自媒体的力量，同一个事情用不同的角度去报道就能起到完全相反的效果，我工作的行业深切体会到媒体刀子嘴的苦），难道还要为250开发一套全新的模具？赛艇300 ABS的轻量化轮毂本来就是相对高档一点的定位，难道定位最低的250会跨过普通300直接用300ABS的轮毂？说实在的，250能和300共用铝轮毂而不是另外搞一个丑陋的低成本钢轮毂，我觉得已经够可以了。买汽车也不会出现同一个配置就高配和低配有、中配却没有的情况吧，这明显违背常理……最后补充一句，看我的签名档，“做人要厚道，看问题要客观”，说的容易做起来难，究竟是否适合你，还是请你自己多做功课自行决定。说真的，250动力确实不够用，这也是我最大的遗憾，我原以为作为单缸250，赛艇250会和Z250动力差不多，这是我最大的错误，所以如果你预算充足，还是直接上400吧。[本回复最后由 davidking 于2017-02-06 23:18:02 编辑] -
2017-02-06 22:56:42 IP本来想定黑色，看了你的帖子 我决定还是白色的，为什么其他帖子白色都特丑
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2017-02-06 23:17:46 IP写的不错 有参考价值 希望这样的帖子多些
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2017-02-06 23:17:51 IP
davidking 2017/02/06 22:40:04 发表在 109楼
关于做工问题。我买车前后买3辆都是本田，都可以查到我交的提车作业，我也是认证车主，目前的消费能力我绝不考虑欧美车，我可养不起修不起；我买摩托前后两辆本田一辆川崎，Z250也交过作业，另外两个都是五本的100cc和125cc踏板，KTM宝马杜卡迪我高攀不起，国产绝不纳入考虑；我的星座是处女座。从这几点来说，你就应该会知道我对日系一向口口相传的苛刻品质是有着近乎变态的追求……大羊，我也想买本田的佛沙啊，我也想买本田 INTEGRA 750啊，我也想买雅马哈T-MAX啊，可是要不就是没进来，要不就是定价变态，敢爱却买不起啊。所以光阳的品质问题，我也是做了很久、很久、很久的功课，因为这是我第...
强烈感谢！你的态度很严谨很客观！我会参考您的观点，目前济南还没来车，等到了我再去看看，再次感谢！ -
2017-02-06 23:22:36 IP另外哥们还有一个问题，能不能确定这个车可以加装ABS？我这次买摩托尽量要求配置全一点，因为再次买的机会不多，最好不留遗憾。不然的话就随便一个150的踏板子市里跑了。
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2017-02-06 23:30:40 IP请看66楼和69楼，既然250是用300的“库存件装配”，那么正常能用在300车上的ABS模块也势必能装到250上的。你也可以直接宝宝找这家卖家问问清楚。我对付没有ABS的办法就是，换轮胎和更换鲍鱼刹车皮。
说实在的，我以前开五本踏板也试过捏刹车导致车轮锁死打滑横摆，但没有发生任何事故；而Z250紧急制动几次都启动了ABS，我觉得很心有余悸！所以我觉得跨骑一定要有ABS否则锁死打滑横摆就没救了，绝对要摔。踏板么，似乎因为重心低，所以没有ABS的危险程度也并没有那么高。 -
2017-02-06 23:37:08 IP请教楼主，这个车能够在时速80左右轻松的骑行吗？
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2017-02-06 23:44:27 IP
davidking 2017/02/06 21:22:07 发表在 106楼
应该说部分认同吧，其实现在我也有点后悔因为过于计较性价比而没再等等400，不过Z250出早了，没有摩托开的日子很不爽，天天开着奥德赛堵在路上，烦死了。如果到时400出了价格合理那就再换呗，没所谓。不过其实当初我买250是为了给老婆开，然后迟点自己再买个大排的，跨骑车老婆死活不肯开。但250和300之间我就肯定不会选300，250是精明之选，性价比优势明显，400出来后300是必然要淘汰的，定位太尴尬了。低配的就250 2V，高配的就400 4V，300的价格不三不四，动力没有比250拉开多少，试驾的加速感受基本一样。你说的几点，第一点不认同，我之前看图片也觉得是这样，一块大面包，所以我本是要下...
分析到位，打的啪啪响。试车去了，合适就订个。 -
2017-02-06 23:44:45 IP我觉得买个踏板就是代步玩玩，真搞不懂怎么会有这么多疑问。。话说我买赛艇原因就很简单，排量250以上，不要国产自主品牌，价格别太贵，不就只有赛艇了吗。。说动力的，我一个破锐志都能开出18个油的，我想论坛也没几个开车比我狠的，我尚且觉得，作为一个没有abs的踏板车，这个动力水平，我目前已经满足了。
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2017-02-07 00:05:55 IP确实一圈下来就只能选赛艇，而且我觉得250出的时机非常好，刚好就在我想换车的骨节眼，完美替代了300，还替我省出了一大笔改装费用。反正上面未来还有400，对250/300动力不满的完全可以直接上400[本回复最后由 davidking 于2017-02-07 00:07:27 编辑]
错了，宝里查“光阳喷油嘴”才能查出来。小瓶上写的光阳喷油嘴清静剂
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