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驾乘黑色钢铁猛兽,“深度体验”宝马X5 30i
1 46 发布于 2020-01-04 17:16:44 只看楼主 热门标准
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最近一直准备换辆大型SUV,出于品牌和产品力的双向考虑,视线基本锁定在豪华品牌上,身边哥们知道我有这个想法后,直言过来试试他的X5,可以借我开两天,看看对不对我胃口。

前天跑去通州把车开回来,一辆2019款的30i,开了两天,算是一个“深度试驾”了!顺便也到798给朋友这辆X5拍了一组不错的照片,用来当做自己的“试驾作业”素材的同时,也好跟朋友有个交代。

正脸一张,黑色的主色调,超有范

外观:
不知道是因为朋友选装的东西多还是这新款的车型设计的变化,反正感觉比之前见过的更有轮廓感,整体设计看起来阳刚稳健,车身线条又流露出一股跃动感。 
内饰: 
做工用料这一块没得挑,大量的软质材料包裹,手感很赞,一些饰板的设计看起来也很精致,细节做工很到位,整体的档次感是比较OK的,如果科技感能再提升一点,可能会更好看。

空间: 
前排都非常宽敞舒适,后排空间也说的过去,座椅柔软度适中,包裹性比较好,另外车门内侧、中控区域、手扶箱手套箱,以及后备箱等空间表现都很出色,实用性比较强。

动力: 
也许是因为之前试驾的几款SUV车型,都是高配车型,动力都是3.0T的,相比之前动力确实谦逊了一些,不过我对这个发动机印象还不错,实际加速感不赖,家用和日常出行完全没问题,且换挡平顺性表现也比较好。

驾控: 
跟此前开过的Q7和途锐相比,感觉X5的驾控确实要优秀很多,把控灵活精准,底盘支撑性和韧性都很好,油门、刹车的调校也比较线性,再加上包裹性不错的座椅,综合下来还真有点“人车合一”的感觉。而比起卡宴呢,感觉X5又要稳扎一些,没有这么轻盈。所以就日常行驶来说,这个X5的驾控我认为是最合适的。

以上是我开的这辆30i的试驾评价,毕竟驾驶时间不长,所以评价也不算很全面,不过就综合表现来说,我还是挺满意的。

下面是这辆X5在798的实拍,各位欣赏一下

经典45度视角,给人的感觉确实很稳健,但明显的车身线条看起来有多了几分运动感。

换代后的头灯造型感觉更犀利了。另外,我个人很喜欢这个轮胎和轮毂,22寸,也显得比较大,给人的感觉就是有力量。

进气格栅,面积不小,看起来也有气势,朋友还采用了熏黑的效果,感觉两个前大灯点亮的似乎,有点像隐藏的獠牙一般,这点我也是很佩服我这位朋友的审美!

配合黑色的漆面,这个BMW的标识很显眼。

配合黑色的漆面,这个BMW的标识很显眼。


尾部照片,感觉新款的X5尾灯变小一些之后,整个尾部更显大,气势也更足,但因为尾灯的变小,反而又有几分时尚感。


车身上的M标识

尾部的LOGO,下面是摄像头。

前排,豪华感还是比较明显的。

后排,反正我觉得还说过去,我一米八一的个头坐进去,头部一拳多的距离,腿部与前排椅背间距将近一拳,我媳妇坐进去,感觉更加宽敞了

以前很多人吐槽宝马万年不变的中控设计风格,在近年来的宝马新车身上,这中控开始变得更加简洁、年轻一些了,我觉得这是好事!虽然感觉X5的中控没有Q7等车型有那么强烈的科技感,不过这种造型也确实更耐看。 

全液晶的仪表盘,朋友的新车也没开多久,就两千多公里,这其中我一天就贡献了差不多两百多公里了!

其实我个人挺担心这种全液晶仪表盘会反光,但测试了一下,这X5的仪表盘反光效果也不算很明显。

方向盘带换挡拨片,实在玩不明白

方向盘按键,在开车过程当中也挺好操。

方向盘上的M标识

红色按键背光还挺好看,不知道这个颜色可不可以调,我也没有研究。

朋友这辆还选装了宝华韦健的音响,啧啧… 个人感觉宝华韦健要比哈曼卡顿强的不是一星半点,从低音到混音,音色都很好。

原本以为这个中控系统操作会有些繁琐,事实上也不难,声控手势控或者那个旋钮控,不太熟练,但支持触控。

360倒车影像还是挺清晰的,雷达灵敏度也比较高。

中控按键区域,宝马X5的内饰其实很多这种菱形设计的元素?

这里设计的这块空调小屏幕,如果没开过X5,那么一启动还真是让人有些小意外!

按键和旋钮的阻尼很好。

看看这材质和做工。


水晶挡把,这个也挺好看,手感一流,只不过觉得设计成水晶风格,宝马是不是也有点开始“浮夸”了!

这个其实有很多按键功能,我并不知道是什么,也没有时间深入的了解。

后排座椅背靠,舒适性还是很OK的.

后排空调出风口,分区,带温度显示等功能,实用性也比较强。

最后再来一张
图也就拍了这么多,对这款30i的X5,经过一天的试驾,体验确实是让我挺满意的,对比3.0T也没有太大的动力落差,而且从价格角度考虑,还是2.0T X5更适合我,自身超高的性价比,各项性能绝对也能满足了我所有日常需要。
里里外外找了一圈,实在让我挑不出一点不入手它的理由。

  • 用车感受
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