酱油店的小伙计 2014-3-10 21:11:04 发表在 50楼

不错不错~~

zhang137aa 2014-3-10 21:30:22 发表在 51楼

习惯了凯越的喇叭现在还不习惯喇叭在中间的

Oath2013 2014-4-5 20:47:41 发表在 163楼

楼主神人呀 果然是搞机械的！ 改装原理真简单 就把原来的固定区域改成可活动区域 然后把原来的按键区加强让它和以前的不可动区域连成一块 形成一个整体的可活动区域 在装上喇叭按钮就完事了 对不 楼主？

243230727 2014/04/05 20:55:03 发表在 164楼

呵呵，兄弟你也厉害呀！概括能力这么强，说的太好了！就是这么回事！

Oath2013 2014-4-5 20:59:40 发表在 165楼

243230727 2014/04/05 20:55:03 发表在 164楼
呵呵，兄弟你也厉害呀！概括能力这么强，说的太好了！就是这么回事！
我有接触机械哪行呀

243230727 2014/04/05 22:06:57 发表在 166楼

能不能别坑爹 2014/04/05 23:13:21 发表在 168楼

小胖蝈蝈 2014/04/06 00:22:38 发表在 169楼

利害的，佩服了。

243230727 2014-4-5 20:32:52 发表在 141楼

呵呵，那真是同行了啊

福兴高照 2014-4-6 15:52:30 发表在 173楼

中间的别克标志怎么能够按得动啊？

杰克边摇边滚 2014-4-6 20:48:15 发表在 175楼

楼主这是不要命的节奏..... 安全气囊位置慎重~~~~
欧美车喇叭按钮都是两边的...没觉得不合理啊，挺好用的，至少在按喇叭的时候手不用移动，移动拇指就可以了额，只有小日韩的是中间；凡事辩证的看，习惯即可

243230727 2014/04/04 15:32:34 发表在 136楼

呵呵，山东的老乡我挺你啊。你改改吧

逸剑飞箫 2014-4-6 23:47:49 发表在 177楼

首先觉得，两边按更顺手，更安全。因为正常情况下开车时，手要扶在3点和9点钟位置，拇指刚好在喇叭按钮上，不是特别急的转弯随时都可以用。远比按中间需要单手离开方向盘要安全和方便。只是需要一段时间适应一下。并不是像好多法系车那样奇葩的设在转向柱上，让人难以接受。
其次，改动要涉及到关键时刻救命用的气囊，这种安全设备的各种部件包括外壳等都是有特定设计功能的，我们作为用户并非专业人员，不一定能知道各部件的设计要求和预期意图，并能断定你的改动不会影响其功能。比如说文中认为未改动气囊组件本身，不会影响，但其实每次按下中间盘面，都会对内部气囊线束产生微小触动，日积月累，存在使其线路松动无法救命的可能隐患。[...

243230727 2014/04/07 09:51:14 发表在 179楼

你转方向盘的时候气囊线束转不转呢？