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思域每次改变，不止进步，更是突破
时至今日，Type-R依旧是我最喜欢的日系跑车，以7分43.8秒的优异成绩打败了不停在刷记录的高尔夫GTI Clubsport S，可谓是相当震撼了，再次夺得纽北最速前驱车的称号。
在Type-R身上可以看到它的那种“较劲”精神，不畏惧任何强大的对手，明知山有虎，偏向虎山行，在梦想的道路上勇往直前，很是值得我们敬佩，这也正是CIVIC的内涵，自己和自己较劲，成就了它的成功。
十代思域，无论是三厢还是两厢，造型都相当经典，极具视觉冲击力，十分契合当下年轻人的审美，张扬、个性的设计使它不像传统家用两厢车看起来那么平庸，不仅耐看，而且运动气息更足，将它的实力由内到外的呈现出来。
思域为运动而生，但又不至于运动。它搭载了最新版本的Honda SENSING安全超感系统，支持车道偏离预警和碰撞预警系统等功能，安全辅助方面也做得很到位。
手动挡在市区内跟车非常轻松，根本不用担心会被插队。在高速也同样强劲，可以完全发挥出它强大的性能，即使速度在100码以上，但是只要踩下油门，后劲依然十分充沛。
本田的CVT变速箱要比传统的CVT变速箱强不少，采用了更高强度的钢带，调教也更偏向于运动性，这也正是为什么本田CVT变速箱故障率小的原因之一。
本田的CVT变速箱要比传统的CVT变速箱强不少，采用了更高强度的钢带，调教也更偏向于运动性，这也正是为什么本田CVT变速箱故障率小的原因之一。
说思域是这个价位的运动家轿天花板也并不为过，无论是外观还是性能，都是其它车型追逐的对象。思域的每一次改变，不止进步，更是突破。
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