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记住我们的公式:心动+行动=昕动
1 34 发布于 2019-03-28 20:10:14 只看楼主 热门标准
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昕动是我大学毕业那年在爸妈的资助下买的第一辆车,到今年5月份即将满4年,四年来昕动主要的用途就是上下班代步,偶尔周末和朋友出去短途自驾一下,有了车之后最大的改善就是出门社交的频率变得越来越频繁,以前出门前还要纠结因为地铁转几条线路,还要不要去,自从有了车之后都是说走就走。

选昕动原因:
当初选择昕动主要是空间大,毕竟咱国人买车追求的都是大空间,而且大众的车是属于耐用型的,作为人生第一辆车,我觉得经济耐用也是很重要的,万一买了一辆故障不断的车,真的会很遭罪,而且年轻人嘛,选一辆两厢车看起来时尚一点,同时后备箱又大,所以昕动就入了我法眼。

今天我是来和大家分享和昕动的4年经历。

昕动的前脸和昕锐几乎一样,这个设计不能说多帅气,但是我觉得是耐看的。


昕锐的侧面看起来比一般的两厢车感觉更加修长。



车尾的挡风玻璃看起来还有点溜背的感觉,增加了那么一点点Fashion的赶脚。

尾灯的辨识度不是一般的高,和斯柯达其他车都很相似,尤其是点亮之后更像。

D柱上面伤痕看到没,上周刚印上去的,哈哈。

斯柯达车型的中网特点比较明显,大多都是平直的竖线条。

大灯造型见棱见角,看上去还是比较大气的

雾灯带有转向辅助照明,貌似这个功能成了大众车的标配。

大灯下面也是伤痕累累,不要问我为什么
就是有时候开车一顿操作猛如虎,下车一看像个250~


轮毂上面也是加了不少花纹~

天窗不是天天用,但没有天窗是万万不行的,春光明媚的时候开个天窗吹吹风还是很美好的。

1.6L发动机,不能和你们带T的比加速,但至少开起来还是顺畅的,加速不猛,就是皮实耐用,保养还便宜,走南闯北从不掉链子。

平时加92号汽油就够啦,我们是实用型,不用娇生惯养~


是时候证明自己了,在我看来,没有离合器的开车都是耍流氓

手动挡才能释放出我对驾驶的激情,哈哈哈~


定速巡航高速上比较实用,平时城市里的话~呵呵,堵城根本用不到它~


仪表盘谈不上酷炫,和现在的液晶仪表没法比,但是显示很清晰,黑白配色看起来比价舒服。


后视镜加热也是个实用配置,下雨天必用。

车窗是主驾一键升降的,同级别基本都是这个待遇~

晶锐的储物空间还是很丰富滴,驾驶座左侧的小储物格可以顺手的塞下行驶证或者各类票据。

中控台下方的杯架非常大,可以放下各种SIZE的杯子或者饮料。

不好意思有点凌乱~嗯~只能怪这个手套箱太能塞了

扶手箱不是很深,但是放放票据或者小钱包都是没有问题的。

后排空间足够日常使用了,坐过的都说好,尤其是在同价位中空间是不输对手的。

天窗可以给车里带来更加宽敞的感觉,坐在车里不会有压抑感。


后排的储物空间也是杠杠的。

后排三头枕,奉上32个赞~



后备箱空间绝对是一大大大亮点,两个字概括就是能装。


最后简答总结一下我的用车感想:
如果用几个词概括一下的话,我想到的是实用、经济、可靠,实用是因为4年来让我挑不出毛病,无论市区代步还是偶尔短途自驾游,表现的都很到位,尤其是空间方面,就算一车坐满5人出去自驾游,后备箱也能轻松塞下三四个行李箱,三四天的近郊游任务是可以轻松胜任的,经济方面,一般城市里的百公里油耗在6-7L左右,在不堵不痛快的上海,有这个油耗也是很欣慰了,高速的话最低跑过4.2L,感人~!最后要说的是可靠,身边不少人买了车之后一会换这个一会换那个,我的车除了保养之外还真没坏过任何零件,并且本人用车也很粗糙,并没有很爱惜的使用,所以目前为止我一直认为昕动是比较靠得住的。

  • 用车感受
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