汽车之家|Aion S与天籁，我和朋友换车开的感受（上篇）|AION S|论坛

【外观】天籁经典沉稳、Aion S 时尚个性

不得不说，即便是到了今天，再看2011款的天籁，还是那么经典，那么让人心生向往：依稀地记得2011年，上大四的我在东莞一个小公司实习的时候，老板强烈推荐的一款车，正是这台天籁，而且，懂一些******的他，当时，还特别建议我要开黑色的车：

可以说，这是那个时代时，我心生向往的一台车，毕竟那个时代的20万元，对于我来说，还是挺贵的！而这款车在我心中原本的样子就是那种小有成就人士的象征着沉稳的座驾，然而，这台天籁却被心态年轻的朋友加了彩色贴纸，反而在沉稳中多了几分不凡之气！

如今的我，因为始于颜值，最终选择了Aion S，没有选择遵循首任老板的建议买全黑的车，而是，黑顶白身；听朋友说，这两天他在他们镇上开这台车的时候，回头率超高！仿佛找回了当初他家里刚买天籁时感觉，哈哈哈~

“不得不说，Aion S的外观几乎无死角，无论从哪个角度看都很好看。”

正脸：一幅霸气凌人的熏黑大灯，雾灯周围的夸张黑色材料和黑色的底部进气格栅一起占据了大量的区域，与白色的车漆形成反差，黑白的配比似乎刚刚好，看上去个性十足。

正侧面：两道上下腰线，就像是马甲线一样，让整个车看起来修长且美感十足。18寸的七辐金属刀削轮辋，让动感和跑车的味道更重了一些。黑色车顶和平滑的溜背，让车身的流线和视觉犹如是海豚一般，带给人一种很快的feel~

正后方：微微上翘的尾部+微微上翘的后杠+微微上翘的贯穿式尾灯，层次感分明，也是现代豪华车的惯用设计风格。

斜侧方：无论是从前面的斜侧方还是从后面的斜侧方，Aion S趋近完美的比例、流线和雕刻工艺，让这台车看上去都很符合现代人的审美。所以，开Aion S的回头率就会很有保障，朋友这两天开这车的时候，也常听到身边的人说“这车真好看！”

【内饰】天籁豪华游艇，Aion S 太空飞船

其实，用“复古豪华”来形容一款2011款的天籁内饰，本来就不够准确，因为这台八岁的车已经有些“复古”了，哈哈哈！不过，即便是八年之久，到了现在内饰依旧是焕然一新，而且质感还是那么豪华，大量的桃木，不得不说，也是让这款车的内饰到现在依旧看起来这么新的原因之一；方向盘和座椅的真皮，到现在也没有任何破损，除了朋友比较惜车之外，日本车的质量也是真的让人不得不服……

而定制了黑色内饰的Aion S，他的豪华更多是融合现代科技的豪华，12.3英寸的双联屏，加上贯穿式的空调出风口，再加上钢琴烤漆的触控按键，再配上悬浮式的中控台和电子档把，质感和科技感爆棚，撑起来现代的豪华感！

朋友说：“天籁就像是一艘豪华游艇，而Aion S更像是一台太空飞船。”
一句随口的感觉，让我想起曾经在买车的时候，有看到官方宣传的太空舱设计，当时还不以为然，没想到朋友居然真的会有。

一谈到天籁，大家很自然的都会想到沙发般的柔软座椅，乘坐的舒适性是众所周知的，再加上B级车的空间，前后排富裕的空间，坐上去更加舒服自在。

而Aion S的前排装备了一体式赛车座椅，在包裹性方面确实无可挑剔，会让司机忍不住去开快车。

后排，得益于所谓的“鲸空间”设计，在轴距只比天籁短了25mm的情况下，保障了后排有个比较好的腿部空间，同时，后排地板的平整性，可以轻松的容纳下3个人，再加上后排座椅的高度适中，提供了很好的腿部支撑力，即便是长时间乘坐也不会感觉到腿酸不适。至于座椅的软硬度方面，我和朋友还是觉得天籁会略胜一筹，但是，Aion S在后排提供了空调出风口和USB接口，也算是一个小小的补偿。