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奔驰一直是我印象中的最经典的豪华品牌,小时候认为虎头奔就是土豪的代表,而因为他的高调,一直是我和家里人之前买车都不愿选择的品牌。随着现在各大豪华品牌的家族设计都开始偏向年轻前卫,棱角分明,奔驰的设计却一直是我认为优雅的代名词,不管是S级,E级,圆润不失豪华的设计总能抓住人的眼球。
在选择E Coupe 之前,也看了不少其他车,包括新款帕拉梅拉,718 Cayman。新款帕拉梅拉是真的不错,但预算超了。718 Cayman 去4S看了现车,坐进去感觉空间实在太小,乘坐也不舒适就pass了。
后来听朋友说到刚上市的E coupe就上之家了解了下,颜值挺高,就是标准配置比较低,上奔驰官网想着试试看能不能定制,发现原来奔驰也可以定制,当天就自己选配了下,对比破鞋奔驰的选配价格还是挺公道的。
接下来就是看哪家4S能选配了,当时看车的时间是17年6月份,现车很少,都要加价,个性化选配很多4S都觉得麻烦就拒绝了,最后还是谈了当地一家愿意给选配的,不过强奸了保险上牌什么的价格也不美丽,好的就是可以在12月份提车,就交钱了。奔驰选配真是件痛苦的事情,这家4S估计也很少个性化选配订单,系统操作的时候出现很多问题,而且奔驰的选配系统也是神奇,有很多冲突选配,比如选了抬头显示就选不了Pre-safe Plus,而且配置内容有些跟官网上面也不一样,无力吐槽了。最后选配了Nappa真皮,木饰内饰,空气悬架,后排侧气囊,HUD抬头显示,智能领航限距功能,双屏小柏林,多区域空调香氛系统,座椅通风加热。
后来过了一个月,销售打电话来说因为奔驰自己系统的问题导致我的双屏小柏林套件选不了,还截图了奔驰总部发来的邮件说明,而且还说要推迟到1月份才能交车,说实话要不是当时因为自己分心于其他事情也不能这么容易就妥协,合同签订了说改就改,而且也没什么补偿,最后提车连个钥匙挂都没送,真心无语,双屏交车时间对我来说还好说,音响没了确实感觉选车有了瑕疵。
半年时间很快过去,提车那天也没什么激动的,上牌贴膜,装了个淘宝来的碳纤维牌照架,总体颜值还可以。由于这车开的少,现在也就500多公里里程,说说感受吧,Nappa真皮是物超所值,朋友的EC标配真皮对比之下还是略显粗糙的,Nappa皮革很细腻柔滑。另外就是空气悬架,可调节3档,C模式是标准高度,S+是最低高度,还有可以手动调节至最高高度。舒适模式下的悬挂很轻柔舒适,过坑也很柔和,稳重的感觉,S+模式由于还没过1500公里磨合期就没试,到时候再补充了。香氛系统也是我比较喜欢的配置,选择最低散发频率,隔一段时间就有股淡淡的香味飘出来,很自然。
说说不满意的地方,动力还是比较肉,舒适模式下开起来有种沉重感,毕竟高功率的2.0t也没办法跑出3.0t的感觉,百公里加速官方是6.4秒其实很多网站实测都要7秒以上,轿跑车这个成绩真的挺一般的,等过了1500公里试试S+看看加速感会不会好点。另外标配的音响音质相对不算很好,高保真音源下还可以,音场挺强的,标准的mp3音质就算了,但总体还是比同级别其他品牌的标配音响表现要好。
码了这么多,还是上图片比较实在,终于有机会洗了车到海岸边拍上几张,拍摄技术很渣,也没有车模将就看吧。。。
订车篇
提车篇
海岸公路边摆拍
最后再谈一个主动安全的感受,虽然没选Pre-safe plus,不过还有限距,碰撞提示和主动刹车功能。有一次倒车着实让我吓了一跳,车后穿行电瓶车多都不让我,一辆一辆以很近的距离开过,这时候雷达提示音紧凑,突然一下就给我自动刹停了,还伴随着一阵机械声,连续好几次,根本倒不了车,感觉在国内交通这么乱的情况下这个功能还是bug的,设置里面也只能选择关闭整车主动制动,没办法单独关闭倒车主动制动,希望以后能有这部分系统的更新吧。
提车作业就这么多了,谢谢大家观看。
加个2000公里的行车感受:在1500公里磨合期一过我就迫不及待开启了运动模式和运动+模式,空气悬架自动让车身降至最低,运动模式让这辆车瞬间活跃了起来,没有了舒适模式下的沉重感,油门顺滑响应特别快,车内隐约的发动机高转声让人有不想松油门的快感,运动+模式体验了0-100公里加速,推背感还是不错的,加速感超过了我的期待,这才算300应该有的表现吧!
动静皆宜,优雅运动并存,ECoupe还是值得选择的!