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2012-08-20 22:45:55 IP
happyjerry 2012-8-20 22:44:00 发表在 58楼
永恒的猪宝 2012-8-20 22:41:33 发表在 57楼
你在上海的话，你应该曾经加过98#的油，应该知道差别很大
没加过哦，没怎么见过有98号汽油，多少钱一升来着不知道 我的车加97就行了，我几个朋友开好车的都要98的。
貌似很有讲究 -
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2012-08-20 22:41:33 IP
happyjerry 2012-8-20 22:39:55 发表在 56楼
永恒的猪宝 2012-8-20 22:35:25 发表在 55楼
正常，油品问题
按照版主的说法，那以后开车尽量用运动模式大脚油门，保持高转速才能保证发动机长寿点你在上海的话，你应该曾经加过98#的油，应该知道差别很大 -
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2012-08-19 09:31:17 IP
人生若只如初见般 2012-8-19 09:20:38 发表在 40楼
永恒的猪宝 2012-8-19 09:11:23 发表在 39楼
我们什么都不考虑，就算4GR-FSE给你改成2GR-FSE了，那么像你这样的再加机械增压，整车费用远远不止这点！
TOM IS的机械增压套件就要10几万了，直接买个2GR-FSE的发动机拆车件，要5万，即便改好了，这个车也不能开，因为底盘更不吃不消450的扭矩！
原来是皇冠版主....嗯,你说的IS300的确是可以改,如果是250的话,我也觉得改出来会有问题...有个改装店的老板跟我说很多IS250去他们那里改2GR的,还说不用担心...我就不清楚了...2GR-FSE的参数我还是知道的,原厂就350扭了,这个状态下A960还是吃的消的,这就是为什么很多RZ车主直接上3.5的2GR-FE(非直喷)..我看了一下HKS和ARMA的机械增压套...A960E的变速箱用2GR的话肯定不行，我已经看到好几台改了2GR后的960变速箱烧离合器片了。
还有4GR改2GR直喷是没有办法改的，要么只有换整个发动机！
你对车也很了解了！不过改还是不现实，日本人的车，特别是丰田民用车一般都很难改！ -
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2012-08-19 09:38:44 IP
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2012-08-19 09:42:02 IP
人生若只如初见般 2012-8-19 09:37:45 发表在 42楼
永恒的猪宝 2012-8-19 09:31:17 发表在 41楼
A960E的变速箱用2GR的话肯定不行，我已经看到好几台改了2GR后的960变速箱烧离合器片了。
还有4GR改2GR直喷是没有办法改的，要么只有换整个发动机！
你对车也很了解了！不过改还是不现实，日本人的车，特别是丰田民用车一般都很难改！
看来唯一可行的方案是IS300换2GR-FE了.你的皇冠很快.0-100实测多少秒?我视频中看了6秒吧?1档5000转换2档...真的很快,不知道原厂车做的出来么?ECU刷过么?你看的是这段？http://www.tudou.com/programs/view/mIiiQsp4mqM/ -
2012-08-20 10:05:25 IP现在的IS250不是都带D-4S吗
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2012-08-20 22:34:26 IP说实话，我也感觉这车不给力，正常模式下，软绵绵的，运动模式下才稍微正常一点，但还是缺那么一股劲，98好贵的，喝不起啊
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2012-08-20 22:35:25 IP正常，油品问题
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