记得好像深圳的途观也出过类似状况;当时争论焦点就是先断轴导致车跑偏撞护栏还是先撞护栏被护栏卡住轮子后拉断。
就LZ全景图看,真有点没想通:如果说先断轴,失去方向控制撞护栏,车应该贴着护栏停止。照片上车子离开撞击点有段距离了,不解。其实有现场照片详细就好了,最重要的是护栏上第一撞击点的痕迹很能说明问题;另外地面和轮胎、轮毂的撞击痕与磨痕也能佐证。
如果真是翼虎质量问题,支持LZ维权。
我勒个去 这么吓人 今天刚取了1w准备明天去下定
这个 我有点含糊了
我爱的翼虎啊,我是买还不买你!
这个情况我以前的车车也出现过但是是跑了8万公里的夏利。可以告诉你这个情况基本不会翻车。驱动轴和轮胎脱离下肢臂是由于你打死方向 才会脱离。应该是不给你回正方向的机会的,高速行驶比如80/每小时的速度 转弯不会打死方向的。所以基本不会造成翻车事故. 当然新车出现这个情况就算你经常打死方向也不应该是它断了!配件质量问题。可能标准间里面有杂质 加上你经常打死方向造成。不是专业人士的分析 不喜勿喷啊! 一枚小小福克斯车主
我晕,翼虎问题也太多了吧。
漏油,短轴,这才卖出去多少辆啊
下定金了,看罢,纠结中.........
支持维权
严重问题,面包车也不至于这质量,长福做工也太差了吧。幸好还没下定
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