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十年老车换灯记!
1 11 发布于 2018-12-10 00:12:57 只看楼主 热门标准
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       首先说下车子不是我的,是我家老爷子的。将近十年过去了,时间真的是不算短了,不过这个车真的是神奇,除了天窗有时候莫名其妙的自己打开通风,其他的什么毛病也没有。关于这个天窗问题,也咨询了好多有经验的师傅,都不清楚,最后还是在“备胎说车”那知道,十年前的大众车辆天窗都存在搭铁不实的原因(这算给胎哥打广告么)。
       车是09款1.4T优雅,以现在的价格来看当初的配置也确实是蛮惨的,不过当时大形势都那样。只是现在的大灯实在是不行了,远光的照射效果是越来越差,开始想着换一对远光灯泡,装上去后发现灯光的照射角度有问题,怎么调都不行,而且近光的铺光效果也因为灯泡的原因变差,跑了近十年的车,估计光照流明有个800都够呛,加上我父亲有一段没一段跟我提起车灯的事,我一想就索性换大灯算了,夜间行驶也算给自己点信心。
       昊锐的大灯不是远近一体,我就换了双光透镜,远光的话因为原车是反光碗,如果要加透镜还要切割,想想就头大,我又有点强迫症,如果切的左右大小不一样,心里又膈应,就没动远光。

       全是国产件,之前就在网上和周围朋友处都了解了下,也看过了别人改完后的效果,觉得还不错,现在的国产透镜效果已经相当好了,不过灯泡嘛,有条件的建议还是上大牌,据说耐用度方面还是有差距。有时候真的不能自己骗自己,国产的质量是没错,进步很大,但是人家国外的产品难道不搞创新?之所以全套的国产件,说白了,就是图便宜,在合理的预算范围内,尽量淘点自己觉得还行的。

       中午时分就把车开进了店里,去的时候店里没人,小师傅三下五除二就把杠给拆了下了,这还是第一次见这车的前防撞梁,前面黑色是大片的塑料泡沫。

       拿掉塑料泡沫的样子。

       前端是单片刚梁,后面支撑部分是溃缩区,貌似跟其他品牌的理念不同,我倒是看到过其他车型前端和后面支撑部分都有溃缩区。

       拆下的车灯直接进烤箱了,小伙子边喝水边跟我聊,大众车就没哪个好拆的,基本上都要进烤箱,除胶太费事。

       烤箱里出来后还是不好弄,老板娘也上手了。

       继续拆,看看旁边的工具,老板娘说一般新车改大灯的,如果顶配有高级光源,一般建议直接换总成,主要还是新车的话,车主接受不了这种场面吧

       九牛二虎之力后,终于拆开了。

       原车的近光单光透镜。

       要换上去的双光透镜,GTR这透镜远光的光型我喜欢,当然精钢也不错,也许我更喜欢“GTR”这三个字母吧,哈哈哈。

       刚刚在基座上试装了下,还是需要小加工下,基座的螺栓连接处厚了些,角磨机打磨下。

       最后一个安装完毕就可以封胶了。

       装车,昊锐的前翼子板那看着着实有点吓人,拆灯的时候被扎了下,不小心的人稍不留神就要被挂伤。

       这个就是调试好以后的近光效果,我临走前在路上拿手机随便捏了两张。整整弄到晚上的快九点才结束,汽配城里的店铺基本都人去楼空了,听说是晚上整个汽配城都要清店,加班要提前告知保卫处,不过夜里12点也必须停工关门。

       远光效果,我很满意了,卖家在介绍里说50W以内的车随便来PK,哈哈哈,这下有点理解之前换过车灯的朋友有种“人不犯我我不犯人”那种底气了。

       国产件耐用性如何,不好说,我确实是因为之前在飞度论坛里看到有车友改灯就用了一套国产件,据说两年后灯光依旧犀利,当然这个没法论证,照片这个东西......,是吧?
       再一个,想改灯的朋友,我这算说个题外话,有些东西可以在某鱼上看看,同样的东西某宝的经销商因为有控价协议,所以价格相比之要高出两到三倍,闲置并不是二手,更何况也并不是闲置。
       劳烦版主手下留情,倘若我哪里说错话了,直说,立马改正!

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