一直考虑上个小型代步,最早目标是smart。车小好停车。不过也是因为车太小,几乎没有冲撞吸能区有点危险。而且整车内饰也是简单的不能再少了。钢炮三剑客,45,m2和rs3。m2两门还是后驱就不考虑了。十多年来家里买车一直错过bmw。也喜欢,就是少了缘分。个人觉得也有一方面看老款的宝马塑料内饰真是硬伤。45内饰还是很棒,论豪华感,只有波尔舍可以pk奔驰。试驾了朋友新提的cla45,驾驶感受有点怪。d档起步,差不多3000转以下车不会动。要重一点踩油门,才会推背一下的感觉起步。倒车最明显,踩油门倒车。。rs3买之前了解实在太少,它也是我唯一没见过的奥迪。当然选择真的没让我失望。我买的车都一直喜欢,开多也不会烦。朋友说我这叫缘分。觉得很有道理。现在讲讲提车后500km的感觉。
驾驶感。重复的就不说了。不仅是快,而且换挡迅速,加速线性很好。有点开出自吸的感觉了。Quattro的全时四驱最匹配的是纵置引擎,rs3的横置l5采用翰德5多片离合电控四驱。本质上偏前驱。
声浪,至今蝉联9次世界十佳发动机2.5t级别冠军。ea855的声浪,不听是感受不到的。v10的叫小牛,它就是小小牛。很浑厚的声音。还有回火的啪啪真的绝了。没有单独的排气阀门,但是可以用奥迪个性化驾驶模式,选择单独开关排气。sedan好像更换了缸体材料,球墨铸铁改成铝合金。这点论坛大牛可以认证一下。
油耗,市区刚提车。我开的动态听声浪,百公里16多。回家高速公路500多km,开着ac。百公里9.8l。可以说买菜,性能两不误啊。
舒适度,rs座椅后背很宽,很软。手动调节只能安慰自己,这叫赛道表现,精准度很高。但是换人调节就会麻烦。避震上了解研究了下奥迪的电磁减震。效果多少不好说,我现在这套原厂避震就很软。如果后期想改避震,电磁会有副作用。需要屏蔽器。类似改全段排气也有同样问题。
空间,之前没见过rs3。使用上后排很少坐大人,也没考虑很多。第二排空间。178cm,85kg算标准体型吧。我坐45头不好伸直,rs不碰头。
性价比,rs不会是最具性价比的车。你选了,就不会有遗憾。我保存有一张奥迪高性能车型预计表。在环保,排放法严苛的大环境下。高性能车表示很难受。新出的国六什么,且行且珍惜。电动机的感觉,一直少了一些换挡和声浪上的互动。
选择rs3,我对比考虑了2天。事实真的没让我失望。中间也出了一些状况更改了车型配置,这台车和我有缘分啊。
鉴于我拍照渣水平,有些图我让销售拍好再发我。