出了邦达镇,踏上川藏南线,路况非常好,地势也在往下走,行走起来一路轻快。路遇几波骑车的大侠,估计他们今天只能到邦达休息了。
河边玩耍的小孩,我也停车提了桶水冲洗了风挡玻璃。不过从河边提水上来喘得够呛,毕竟4000来米啊!
路过一个村庄,抢拍了洗菜的儿童。
这东西好玩,满地都是,看见路上飞奔的汽车只是抬头张望,如果汽车一停,立马掉头就跑。
回来后问了老父亲,他说藏族称这个动物是哈拉,在网上查询,得知这东西是旱獭,非胖胖的,比猫还大。
旱獭又名土拨鼠,草地獭,属哺乳纲,啮齿目,松鼠科,旱獭属,又叫哈拉、雪猪、曲娃(藏语)。是松鼠科中体型最大的一种,是陆生和穴居的草食性、冬眠性野生动物。
树下哈拉的洞窟
草地上哈拉的洞
忘了这是哪个地方,有交通检查站,需要登记身份证、驾照、行驶证,对出藏的车不会多问。
这里的建筑很有特色,依山而建,层次感非常好。
这是座寺庙
从这里到左贡大约40km,道路也是很好走,不过以后的路段感觉比较平常,没有多拍。
在路上遇见了一个内地的哈佛车,他告诉我,东达山很难走,路不好还要堵车,翻越过去差不多要7个小时,劝我们就住左贡,明早再走,我已是归心似箭,哪里听他说那些哦,道谢后到左贡买了些干粮和一把手电筒,准备连夜翻山去芒康。
19:30分,开始了翻越东达山的旅程。
出了左贡县城,遇见刚下上的车队在登记,上山的车不登记,此时又下起了雨,对方说路很烂,100km,我们过不去的。偏不信这个邪,过不去难道退回去走北线?青藏线?北线不可能,矮拉山就根本没有路!
刚刚到山脚,就遇见了一路闪着警灯的车队,只好停在路边让行,顺便拍了一些片子。
这样的路难走,不过还是过得去。
这个越野车托底了,底盘在石头上撞得直响。
过了上面那个路段后以为不过如此,哪曾想,来到一个大坑前,坑里是雨水和着的稀泥,一边是路牙,下面就是5米深的河坎,一边是山壁,中间约5米宽的路被碾压成大坑。为了防滑,挂上防滑链,刚一起步链条就被蹦断,再一看链条盒,上面标注,适用于185-215的轮胎,迈腾是225的胎,不能用。这下只好裸胎过泥坑了。一下去,车子就不听话,方向都打到90°了,车子仍然直行,车底唰唰地响,在土石埂上磨行。前轮过了一个石头后,就打滑了,调整方向再走,还是打滑,只好下来踩着稀泥看情况,原来后轮被前轮刚过的石头卡住了,好在旁边一群藏族同胞,看见这个情况让我上车,他们帮我推。一起步还是打滑,我只好又下来,看看情况,告诉他们帮我把后轮眉抬一抬,这下有效了,车子过去这个坑,接下来的第二个坑,一直用半离合控制车速,后面藏胞又在帮着推,终于出去了。对面的越野看见这个情况一直在等我出来,车上后座的一位妇女一直觉着摄像机拍我过坑的整个过程。在让越野车通过的间隙,我下车休息,发了些烟给那些小伙子以表谢意。他们的的身上被车轮溅起的泥水沾满了。谢谢他们。周围满是迈腾刚才离合片告诉摩擦发出的臭味。
这个坑是接下来的一个,不过很容易就过去了。
远方山口上那个黑色方块,等走进了才看见是一辆断了钢板的货车,我的天哦,这个地方当大王,日子不好过。
5008这次走过的第三高山,第一是雀儿山5050,第二是米拉山5013。
翻过东达山垭口,遇见刚放了炮正在清理炸下石头的铲车,等了约40分钟,才得以通过,那边刚上来一辆微面川F牌照的,了解了下山的路况,得知也恼火,他的同伴在下面不远处因为挂不上档停下来等待救援。走下去不到500米就见那台故障的微面,装满了,货,两口子呆在车上等待,我将所有的干粮给了他们,能帮助他们的也只有这一点点力量,我想在山下如果遇到上修车铺,一定帮他们出钱叫个急救。天色已经完全黑了,时间到了晚上十时,只好挂上二档慢慢下去,下去的路比上来的陆海糟糕。一路也没见着修车的铺子。
下到山脚还没来得及喘息,紧接着就上觉巴山,觉巴山泥土路不多,全是拳头大小的碎石,车轮压过,溅起的石头打得车底直响。下面的图是停下来用远光灯照着拍的。
这也是国道318线的路!
东达山下来几乎没有间隙地又上了觉巴山,东达山的路以泥泞和深坑为主,觉巴山的路则是以窄和乱石为特色,在这样的路上迈腾只能以1、2档前行,速度稍微快一点就跳得厉害。这样,从晚上19时竟慢悠悠地晃到了次日凌晨的3时,到了如美镇实在是无力再走,主要是精力太过集中,已经神衰疲乏了,只好在如美找个旅店休息。进入如美看见有大车停在路边,顺着路向右一拐进了镇子,找了两家都没有房间了,还好旅店的服务员建议我们过河去看看。还在这一右拐,不然就走错路了,这是这次西藏之旅唯一差点走错的路。过了河看见一件旅店说白了就是大车店门前有车停着,估计还有房间,隔着玻璃门问了问,刚好有一件房间,15元一人。进得房间只见两张床,别无它物,也不洗了,脱下鞋和衣而卧,没一会便见周公了。梦里还在山上左冲右撞疲于奔命!
住的就是那排褐色的房子,703房间。
早上7时不到便醒来,喝点水继续走。
这里离目的地芒康还有40公里。接下来又将翻越拉乌山。经过拉乌村时又遇上麻烦,村里的道路又在维修,一条路分成左右两边,左边高右边低,左边是软泥右边是稀泥深坑,选择左边,至少不用费力从坑里爬出来。车子在软泥上擦着底盘左摇右摆跳着舞过去了。过了烂路不到200米见一京牌夏利停在路边,停下来与他们交流得知他们也是刚过那段烂路,用1档哄着油过来,一下子水箱就开锅了。休息了一会一路同行,爬上半山又见一川V的FIT停在路边,一人躺在车下修什么,上去了解,这位老兄在深坑出来时左后轮胎碰上石头,把减震弹簧的座圈撞坏了,此时正在用铁丝捆绑。实在帮不上忙,留下电话,我们两车继续赶路。当我们上的拉乌山,夏利又不见踪迹了。
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