对小鹏初印象是在过年逛街时无意中看到的体验店，当时就被p7的外观吸引了过去。销售很热情的介绍着各种功能，邀请我们试驾。
一圈试驾下来差点没忍住交定金，还我先生比较了解电车这方面的行情，知道p7改版马上就要推出了，就劝我还是再多等等，到新款上市再买新款岂不美哉？
终于在3月份迎来了p7i，进店看车，试驾，下定，一气呵成！为什么要说一气呵成呢，因为在等待p7i的过程中我们其实是有去试驾过别的品牌的，没有对比没有伤害，其他车的乘坐体验和智能化这一块，真的做到了行业顶级（不是国内是行业），所以在试驾完p7i就下了定金，等车大概5周！
等待时间有些长，而且作为一个已经爱上p7的粉丝来说等待的时间太难熬了，每天都想看到进度更新。

日复一日的等待中终于迎来了我的小p，销售知道我比较着急，马上以最快的速度安排交付了，整个过程都很顺利~
提车到现在也有一段时间了，聊聊驾驶体验吧。先说下我比较关心的续航，702的续航是吸引我下定的一个点，按WLTP算的话，打开车内空调，音乐的情况能开500多的样子，对于没家充的我来说够用了，现在充电站也挺多的，附近2-3公里就有小鹏超充站，还是很方便的。如果有家充那就更香啦。400v的充电速度还是可以的，100公里充到520公里大概需要40分钟。玩两把游戏就差不多充好了。

小鹏是高德定制导航，路线规划的特别好。搭配小鹏的车机，可以说国内天花板了。智能语音，不需要每次都唤醒了，可以直接对话发出指令，识别的很准确。车机导航页面显示非常漂亮，路边的雪糕桶，指挥的交警，路过的行人，电动车等等都有显示，就连红绿灯读秒都有，太厉害了有没有？

XNGP是小鹏的核心功能，这方面的表现也是很不错的。体验了高速NGP，整个人轻松很多，车道保持的很好，没有出现偏向以及画龙现象。NGP自己超车很果断，如果是人为打转向灯，会有延迟3秒再变道。车机里可以选择避让大车，我觉得可以开启。在大车旁边开车还是有点怵的。另外我觉得车流量大且即将要出匝道的话，还是自己接管比较好，目前NGP比较保守，会等后方没车了再变道，这样的话可能会错过匝道口，所以建议自己提前介入。目前我这边城市还没开通CNGP，听说很快就要开放了，对这个功能还是挺期待的。

内饰打算和小鹏的冥想功能放在一起说，我选的气宇灰，整车看起来很大气，而且实测耐脏。智能香薰，座椅后仰这些设计都深得我心，尤其是加配的丹拿音响，不能再香了。中午在车上午休一会打开冥想模式，用丹拿音响听着歌真的很惬意。