就是车大小，跟其他无关。
b级大些，a 跟b空间上接近b级的某些车型。因为大出来的空间可能用于后驱或四驱，所以很大一部分b级内部空间跟a差不多。

B格B格，不是白叫的，当然要B级。

舒适度差很多

b级车里坐的姑娘的大腿往往比a级车里坐的姑娘大腿长

看牌子的，A3就超过很多B的了，空间除外

B级车比A级车构架和用料好

1分价钱1分货 存在即合理 有钱为何不上B？

感觉一下避震 隔音 内饰用料。如果感觉不明显，那就选a级，毕竟省钱。

钱钱$_$$_$$_$$_$钱$_$钱$_$钱$_$$_$

体现在各个方面，差距还是很明显的

A级车和B级车是两个略微宽泛的名词，所以不能专挑两个极端的例子来进行对比。差不多配置情况下，B级车在空间、隔音、高级感、稳重感、乘坐舒适度等方面都是优于A级车的，当然，价格也是B级车的贵。没有太大的预算限制和顾虑，一般还是能上B级就上B级，而且，因为定位的关系，A级车往往还是会比B级车少一些高科技配置。从价格的角度来对比也是合理的，一分价钱一分货这句话也是没问题的。同样的价格，买到的B级车往往不如同价格的A级车配置高（包括气囊等安全配置），但空间和隔音仍然是优势，A级车的小巧灵活是一大优点，B级车的大气稳重也是一大优点，这个时候就要看自己的需求更偏向哪些方面。比如我，我更喜欢开车，特别喜欢多弯的环湖大道，家里人也几乎不坐我车，全家人坐在一个车里的次数更是一年也没有一两次，在通往我家的高架路没通车前，我更多的反而是每天在免费的沿路捎带同事，在苏州这个拥堵的城市，其实有个小巧的车子也是件不错的事情，公司产业园里经常停车成了老大难，市区就不用提了。所以综合考虑，我换车仍偏向A级车，本来痴迷四个圈的A3，现在中了新思域的毒。

雅阁定位的是商务舒适，思域是运动范，各有所长！

标准随时间也会改变，就说大小，十代思域已经比六代雅阁大了。

操控极限，市区灵活，还是A级好于B，B大部分比较笨重，当然舒适和长轴制造的高速稳定感好于A，山路和过弯不行。

空间大小跟面子大小 就这俩区别。