奥迪B9 S4/S5 EA839 国内上市已经快一年了，第一批车主中，有些开的多了应该已经2-3次保养了。但很多车主对于保养项目如何选择，基本一头雾水。究其原因，还是怪一汽奥迪给了我们一本 A4L的说明书和保养手册（S5车主拿的是A5的吗？）。有天陪孩子上课，闲来无事去www.audiusa.com下载了份S4的保养手册，对照看了下保养内容

美网手册一共4页，最后一张是国内EA839发动机的保养手册（P56）截图。
美国都是以英里作为计量单位 （1英里=1.609公里），国内厂商保养估计都直接替换成公里了，缩短了 6090公里姑且认为厂商因为国内路况、油品的问题。所以楼下各位别再说国内路况、油品不好，要缩短保养周期，都缩短了38%，被坑得还不够吗？

根据美国奥迪给出保养手册，以及国内各种不完整信息：EA839保养手册、4S店系统截图，我自己汇总了个表供大家参考。其实做好有点时间了，就发了车友小群，一直拖着没有发帖。

另外，有些特殊项目比如后轴差速油、变速箱油保养均未提到S4，可能是免维护的。久经考虑以及参考了奥迪其他3.0T 8AT 8HP55A车型，还是把变速箱油改成了6万公里一换（B9 S4/S5 是8HP65A，变速箱油别买错了哈）。估计是被不绝于耳的双离合变速箱吓到了

之前有车友说空气滤有必要每次都换吗？下面图片是我开了15000KM时换下空气滤。考虑到祖国目前的空气情况，不差这点钱，毕竟空气滤成本+小店更换也就200左右。

为什么要把机油单独拿出来讲，因为机油型号可能是目前争议多的，昨天听闻有车友群每天针对机油问题要讨论2小时。

奥迪使用EA839这款发动机是随着18年B9 S4/S5的引入，但一汽奥迪（又要吐槽这家央企了）干了件烂事：引入了新车，但是相对于配备的机油引进确是严重滞后的（滞后6个月以上）。其实，有4S店的工程师在培训 B9 S4/S5车型时，就提出过这个问题。但央企的拖拉。。。你懂的。

伴随着第一批车主的首保，4S给出的答复是：根据国内的路况、油品（怎么老是它们背锅），建议使用0W-30的嘉实多。如果你要用0W-20机油，那太稀了，不建议。以上理由，也是目前车友群里非0W-20车友说的最多的。

对于符合VW508\VW509的机油选择，之前我也发过个帖子具体说明，链接如下：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b6a9f5664a9dbe26/74712084-1.html

如果让我推荐机油型号，我还是会推荐“符合”VW508的0W-20机油。理由：
1.主机厂推荐型号，按厂家说明书来，至少我的知识储备肯定远不如奥迪工程师。
2.目前说VW508的0W-20机油不好的，基本无依据。

还是那句话，鉴于其他帖子中也有争论，选择加0W-20、5W-40、0W-30都行，毕竟车是自己的，开心就好。

我的S4目前开了18000KM，14个月。做了两次保养，首保5000KM，二保15000KM,（为什么首保5000KM就去了？毕竟港口放了5个月了）。两次都用的是YACCO 0W-20的机油，油耗比首保前低了1个油。目前一切正常，至于太稀了是什么感受，有什么副作用还不知道。可能要等等。

当然现在知道了4S有原厂配备的奥地利产的0W-20，下次会去试试看。如果差不多，还是用4S的机油，毕竟4S送的保养还没用完。

另外，换过一次空气滤、空调滤，都用的是曼牌，以后JD搞活动备一份。型号下面有图片可以参考。

啰啰嗦嗦写了不少，以上内容仅个人愚见。最后，感谢车友群的小伙伴们，今天正好新RS6官宣了，祝大家早日换上更好的座驾