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#驶向第三极 不止第三极#老车主谈东南DX3
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写在前面
距离第一代东南DX3发布已经5年过去了，我的车是第一代版本也有5个年头！时间真的很快，就跟2020年年初的新冠疫情一样，恍惚还在昨日！5年间来，东南DX3始终相伴我左右，无论是上下班、出游、送孩子上下学，或者出差和购物，车已经成为生活中不可或缺的一份子！
因为住在上海的郊区，不管是拥堵的路况，或是出游碰到的山路，又或者是别的路况，总之，正常用车中该碰上的应该都碰到过了，所以在此有这个机会可以分享下东南DX3的各个部分。
因为住在上海的郊区，不管是拥堵的路况，或是出游碰到的山路，又或者是别的路况，总之，正常用车中该碰上的应该都碰到过了，所以在此有这个机会可以分享下东南DX3的各个部分。
外观篇
相信大部分车友选择东南DX3很重要的一个原因就是它独特的外观了，由哪个设计团队操刀设计的，我也不在陈述了，所以本人选择它的第一要素也是外观。犀利的眼神、敦厚的屁股以及漂亮的腰线百看不厌！
正脸相比东南DX系列少了一丝灵动，但是5年后看也不落伍。
现在很多车为了性价比取消了雾灯，这一点真的不可取，在上海或者周边路段行驶的时候还是会碰到雾天的，这时雾灯尤为重要。
上扬的腰线，抬高了视觉，虽没有时下流行的悬浮车顶，也够看。
轮毂也不得不说相当漂亮，不过说到轮胎，我这车的刹车片损耗有点快，不知是个人驾驶习惯问题还是什么。
后轮避震5年下来，目前也够用，没有特别大的问题。
东南的logo是个鸟头，应该是孔雀东南飞的灵感而来，要是重新设计下，符合现今审美的话，可能更佳。
这边的大灯坏过一次，然后就把两边的都换成了偏白的卤素灯。
雾灯在晚上视线不佳的路段，打开查看路况还是很棒的。
下进气栅这一块全是塑料，有点脆，需注意。（请自动忽略小瑕疵）
侧身腰线一直贯穿至车尾，这一点很nice，细节处理很到位，没有生硬感。
后雾灯只有一个，另一边是倒车灯，这一点要是改进下就好了，毕竟强迫症看的会不舒服。
虽然没有尾鳍，但是这一段造型也是可圈可点，后续看到很多车也有抄袭的成分。
布局合理的尾灯总成，不得不提外壳的硬度还是很好的，毕竟被小毛驴怼上也毫发无伤。
拍车前小雨，请忽略一些灰尘。
这边的刹车灯坏过，这次是自己动手换的，网上淘了一对后，两边都换了，第一拆比较难，需要巧劲。
东南其实是个老品牌了，但是知名度上可能还没有一些新晋品牌来的出名，太低调了。
后车标上方的是自己贴的车友会标志，也是本人设计的。
主驾驶门把上配备无钥匙进入，这个功能很方便。
后视镜有加热功能，雨天实用。要是配备电动折叠和转向灯就完美了。侧方转向看下图
内饰篇
外观是皮囊，内饰是关键。好看的外在不如内在实用来的实在，5年来已经熟悉它的每一寸，如有不详细的，欢迎留言交流。
仔细看就会发现这车是在一直使用中的。
8万公里征程，实属不易，还能保持如今良好状态，非常感谢当初的选择。另外自带胎压检测功能，虽没有胎压显示来的强大，不过出问题的话，他也会提醒你，保证行车安全。
自带车门未关提醒，特别是熄火下车后，如果一扇门没关好，就会警报， 不会发生那种车主锁车，而有人悄悄开门的状况发生，安全性很赞。
说了这么多，基本都是说好的，这里有一点值得吐槽，当转速达到3000以上时，噪音真的有点大。
一键启动功能在左右边，第一次上车的朋友不要按错地方了。
带点豪车风的出风口，开关时旋转的方式，注意不要用力过猛。
中控是实体旋钮，这点个人比较喜欢。目前风速挡位阻尼不是特明显，其它都不错。
档把未换过，没有发生蜕皮褪色现象，比较耐用。（自动忽略我为何挂了三串手串）
左下按键只有两个可用，分别未ESP以及陡坡缓降，说实话，我没用过。
左方向按键比较多用，音量以及换歌和接听电话。
右边主要是定速巡航用的，高速使用能解放双脚，本人几乎一直用，因为上下班路程需走高速。
性价比的关系，主驾驶也没有电动座椅调节。不过也就自己开，座椅基本不会动。
没安装过座椅皮套，座椅舒适性不是我自己说，坐过的都觉得不错。
同样也没有配备电子手刹，希望要是换代的话，最好改进，可能有些人就因为这一点而不选择东南DX3。
扶手箱盖可前后移动，这一点比较好，手刚好可以架在那。
后排空间足够，三个大人完全没问题，还不觉得拥挤。
没有出风口以及USB接口，比较遗憾，不过这个价位来说，没有也是情理之中。
整体布局合理，一切都往着实用发展，符合车架的定位，很不错。
车载屏幕可听歌，看电影以及与手机的互联，另外自带导航。
后备箱储物篇
一辆合格的SUV，后备箱的储物能力必需一流，这一点东南DX3上面做的很不错。在日常使用中，已经足够，哪怕是装在大件物品也不在话下，空间不够的情况下，还支持后排座椅比例放倒。虽然没有电动开启功能，有点微可惜。
为显真实，并没有把后备箱清空拍摄，备胎在下方，不过不是全尺寸的，也是情理之中。
写在最后
总体来看，目前5年8万公里行驶下来，东南DX3并没有让我费心。可能跟我合理保养以及规范用车有关，出了上述说的换过一次大灯和一次刹车灯之外，其它都属于正常保养更换，没有出现过让我焦虑担忧的事情发生，一键启动，只有一次在按一下的情况下电火不了之外，其它都是按一下就好。另外还出现过一次发动机锁死状态，可能是误操作有关。另外不满意的可能就是隔音了，不知是为了成本考虑还是什么原因，总之不尽如人意！
说了这么多还没说过动力状况，1.5L自吸只能说刚刚够用，想高速超车还是需要预留足够的距离才行，低速状态的话就完全没问题了，另外就是碰到很陡的坡时，比如山路或者地下停车场，尽量避免在高坡上停车，不然真的很痛苦！
最后，感谢5年前自己的选车经历，让我选择的东南DX3！
说了这么多还没说过动力状况，1.5L自吸只能说刚刚够用，想高速超车还是需要预留足够的距离才行，低速状态的话就完全没问题了，另外就是碰到很陡的坡时，比如山路或者地下停车场，尽量避免在高坡上停车，不然真的很痛苦！
最后，感谢5年前自己的选车经历，让我选择的东南DX3！
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好帖子，支持！学习！
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可以看出楼主对小三的用心。
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