哈喽大家好，我是米帅，汽车之家论坛超级试驾员。

本次给大家带来关于小鹏P5的试驾感受，之前有做过一期小鹏P5的探店帖子，小鹏P5主打年轻科技的风格还是给我留下了深刻印象。我身边有很多朋友在国补退坡前想入手P5，因为有保价政策、尾款抵扣政策，空间大智能配置齐全，那我这次就来体验验证，小鹏P5在日常用车场景中，究竟表现怎么样。

欢迎来到米帅的试车报告——小鹏P5！

带着这个问题，我把这辆小鹏P5代入了我上下班的工作场景中。

工作日早起，正值12月的上海，早上气温很低（大概也就3-4度吧），那我在出门前就会在手机上打开小鹏app，然后点击“急速升温”功能，这样就可以远程开启车内的空调，然后我进入到车内就会感觉很温暖。

一天之计在于晨，早起上班之路，踏入温暖车厢的一瞬间就立马心情好了，这个功能还是很棒的！

不过我在这里是有两个疑问的，首先小鹏P5这样远程开空调费电吗？冬季电车过夜是不是会掉电严重呢？


那第一个问题，小鹏P5远程开启“急速升温”的时长默认是15分钟，而且小鹏P5还是热泵空调，所以15分钟的空调制热还是不费电的，而且对于车内的温度提升还是很明显的。我在早上上车后，车内的温度大概在20度左右。

那第二个问题，我在晚上和第二天都记录了一下小鹏P5的续航里程，结果一晚掉电1公里，结合上海冬季夜晚的温度，这样的表现还是很不错，我想这和小鹏的高效的电池管理系统有着很大关系！

说完我的两个疑问，那接下来我就准备开车上班去了，自从把手机绑定了车辆，也就成了一把蓝牙钥匙，所以我在整个用车过程就从不携带车钥匙了。揣着手机靠近车辆就立马解锁，门把手弹出；停好车远离车辆就会立马上锁，非常方便。

小鹏P5的外观我觉得是属于耐看型的，整体给人的感觉非常运动时尚，前脸和尾部最显眼的就是贯穿式的车灯设计，并且前后的车灯还有灯语功能，一下子就赋予了车辆的交互仪式感，非常有意思。

车身尺寸方面，小鹏P5长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，车侧看起来很流畅，并且还采用了双拼色的车身颜色搭配，营造出悬浮式车顶的感觉，提升了车侧的时尚感。

小鹏P5的在车尾还有动感的溜背造型，并采用隐藏式门把手。值得一提的是，小鹏P5的风阻系数仅为0.223Cd，其实较低的风阻系数对于电车来说是特别友好的，因为更小的风阻系数可以减少行驶阻力，提升续航表现。

好了，给大家唠了下小鹏P5的外观设计，接下来我就准备设定目的地，然后出发去上班了。其实现在大家有没有发现，一款出色的车机系统基本上可以让你告别手机导航了。

就比如说小鹏P5车内的这款坚直放置的15.6英寸的中控屏幕，内置了高通骁龙SA8155P芯片以及小鹏最新的Xmart OS车载智能系统，小鹏P5的车机使用又快又好用，并且智能语音功能也非常实用。

驾驶小鹏P5行驶在上班路上，小鹏P5的电机最大功率155kW，峰值扭矩310N·m，零百驾驶时间仅为7.5秒，性能表现非常不错，对于主打家用来说，除了动力强劲，舒适的乘坐表现，和安静的行驶质感，这些都是能够在小鹏P5上面感受得到的动态驾驶特点。

为了增强驾驶乐趣，小鹏P5还提供了3种不同的驾驶模式：运动，标准和经济，大多数情况下我都是选择标模式，整体的动力爆发和驾控体验都表现非常均衡；但如果想偶尔体验激情驾控乐趣，就可以选择运动模式，这是电机的动力爆发很非常激进，深踩电门时的推背感特别强烈；那经济模式，在日常能够提升续航表现的模式，如果续航里程不是很多的情况下建议打开经济模式。

那关于驾驶方面的设定，小鹏P5的方向盘助力也有3级可调。同时驾驶模式切换、方向盘助力设定以及动能回收设定，都可以通过智能语音唤醒小P去设置，非常方便。

在城区驾驶，就不得不来说说小鹏P5的智能驾驶辅助系统XPILOT的使用了。首先在智能驾驶辅助硬件方面，小鹏P5配备了配备了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元，硬件配置还是相当顶的。

在不久前，小鹏P5迎来了一次重大的OTA升级，主要就是升级优化高速 NGP 智能导航辅助驾驶、LCC-L 车道居中辅助增强版、智能仪表和蓝牙通话等多个功能模块带来升级优化。那在上海城市里驾驶，我会通常打开LCC-L，这个时候有了这套智能辅助驾驶系统，可以让我的驾控变得更加轻松和放心了，因为小鹏的智能辅助驾驶系统设计是以安全为第一位的。

小鹏P5的LCC-L在刹车或加速操作时，我丝毫不会感受到明显的顿感，刹车和制动的感觉非常轻柔和线性，你能感觉到小鹏的智能驾驶辅助系统是非常聪明的，在使用的过程中也倍感安全。

来到高速路况，这时我就可以使用小鹏P5的高速NGP功能了，开启高速 NGP 后，仪表将切换至 SR 界面，这时将会显示车辆四周的感知目标物和环境信息，周围车辆的转向灯灯态、车辆可行驶区域的引导、路径规划的引导线、转向点提示、风险场景的识别和告知、清晰的分级接管提醒等元素。有了高速NGP，又让我的驾驶变得更加轻松了。

小鹏的高速NGP和以后将会逐步放开到各个城市的城市NGP，这才是未来电车的自动驾驶辅助最佳的运用！

关于小鹏智能驾驶辅助系统XPILOT的使用，有个细节我觉得做得非常不错，在你选择开通这些智能驾驶辅助功能的时候，必须得在手机上的小鹏app中看视频学习对应功能使用技巧，还得通过考试之后才开通使用了，这其实就让用户充分了解到了对应的功能使用，同时也降低的之后误操作带来的危险。

抵达公司，大家肯定会和我一样有遇见停车难的问题，比如说这次的这个狭窄的车位，如果车停好之后就没法下车了。那有了小鹏P5，就不用担心这一问题了，因为小鹏P5的智能辅助泊车系统支持车外遥控自动泊车。

选择好智能辅助泊车的车位后，带着手机下车，接下来点按手机上的开始泊车，就可以让车辆自己停入车位上了，这个自动泊车过程非常顺滑。

不过停好了车，万一过一会要用车该怎么上车呢？放心，小鹏P5还有遥控泊车功能，可以手机遥控车辆向前或者向后行驶出停车位，够不够贴心呢。

提及到了小鹏P5泊车方面的功能，那就不得不说下小鹏P5的全景影像+透明底盘功能了。每当我遇见狭窄路况时，我都会召唤小P打开透明底盘，这样就可以很好帮助我通过狭窄的路了，同时也对车底下方的路面情况一目了然了，对于电车来说，这一点太重要了！因为电车的底盘下方全是电池组，遇见一些不熟悉的路况，真的得借助透明底盘功能去好好观察车底的情况。

工作的时候大家应该都会午休吧，在公司午休不舒服，有了小鹏P5能给你的午休带来不一样的体验。

小鹏P5的车内可以变成“单人床”或者“双人床”，建议可以像我这样，长期设置使用单人床模式，这样不用每次铺床，中午直接上车睡。

那除了午休室，小鹏P5还有另一个用车场景“私人影院”，有来自极米为小鹏定制的投影，安装好之后配合单人床或者双人床模式，就可以在车内躺平看电影了。

最近正是2022卡塔尔世界杯期间，半夜在家里看球难免大呼小叫，打扰家里人休息，那这个时候小鹏P5就发挥作用了，我可以在车里看世界杯啊。

小鹏P5这些多场景的用车体验，绝对能够增添你日常家庭用车生活的情调的，这才是我认为小鹏P5最有趣的地方。

其实能够实现这么多场景的用车空间，还得来夸一下小鹏P5的后排空间表现了。首先2768mm的轴距可以带来很不错的后排乘坐空间，大家看看我坐在后排的头部和腿部空间吧，主驾驶位已经是我合适的坐姿了。

并且小鹏P5的后排地板也几乎是全平的设计，同时在配置方面，后排有全景天幕，空调出风口。

值得一提的还有，全景天幕的电动遮阳帘，可以使用小P语音操控开关，还支持精准操控，比如说打开33%或者关闭10%都可以。

居然在后排还有个车载冰箱，这瞬间提升了用车的逼格。

作为电车，接下来肯定要给大家说说电池和续航的事，同时作为主打家用的电车，小鹏P5的日常充电体验还好吗？

首先，电池和续航方面，2022款的小鹏P5提供2种续航版本车型，NEDC续航460公里，搭载的是55.9kWh磷酸铁锂电池；另外还有NEDC续航550公里版本，搭载66.2kWh三元锂电池。

我的这款小鹏P5是NEDC续航550公里的版本，小鹏P5的续航里程显示可以选择NEDC、WLTP或者CLTC工况，大家都知道的，CLTC工况下的续航数据最大，所以大部分的品牌喜欢说自家的CLTC续航里程是多少多少。不过实际使用还得看WLTP工况，这样几乎是1比1的续航显示。

由于我的小鹏P5是550P的三元锂电池版本，我在日常充电只充到90%，这时的表显续航里程为401km，按照我每天80公里的用车里程，我基本每周充1—2次即可，可以固定每周三和周六充一次，这样就不会有续航焦虑症了。

不过我还是非常建议大家去小鹏自家的超充站，因为充电体验真的很好。首先巨大部分小鹏的超充站都设在商场里，你可以充电时候就逛逛商场，吃吃喝喝啥的。其实就是小鹏自家的超充站充电匹配好，充电效率高。

而且每个充电桩都有地锁，可以使用小P语音控制降地锁，非常便利。并且还有充电完成后的超时占位费，所以也就不存在到了充电站后有车辆占用充电车位的情况出现了。

所以，各位买电车还得确认下品牌方有没有花血本建立自家的充电站，这也是买电车应该重点考虑的因素！

目前22款的小鹏P5共有三款车型，售价范围是19.79万——22.59万，我个人最为推荐顶配的550P版本，落地价格为20万左右，配置最为齐全，性价比很高，同时拥有激光雷达，让驾驶辅助体验会更加好，而且相信小鹏以后的OTA升级会带来更多用车的可能性。

大家都知道过了2022年12月31号上牌的电车，就没有电车的国补了，不过现在小鹏还很很人性化推出只要12.31号付了定金的客户，都可以继续享受国补的购车优惠。

那除了国补限时保价政策，现在购买小鹏P5还有诸多的优惠福利：1、首付1成起（1.79万起）。2、购买小鹏P5尾款至高减免19,000元。3、电池租赁计划，下定至高立减6万。4、享5000元选装基金。5、置换购车至高享100000积分。6、4年或10万公里整车质保。7、三电关键零部件质保（8年/15万公里）。8、免费赠送首保。9、免费赠送5GB/月车载上网流量。10、购车即享5次小鹏自营站免费充电服务。

根据以上的优惠，结合国补和尾款优惠，460E版的小鹏P5落地价大概为17万多，很有性价比。同时赠送积分可以抵扣保养费用，加上质保政策等，未来用车成本也会很低。另外常用的软件包都是赠送，免费就能用到最好用的智能辅助驾驶，真正实现硬件到什么级别，软件就能享受到什么级别的待遇。大家都查一下同级20万左右的竞品，要体验辅助驾驶还得买软件包得花多少钱？有的花了钱买了还不好用。

最后再说下，我推荐小鹏P5的理由，首先在这个价位，买不到有这么好用的辅助驾驶、好开的、智能的车。同时小鹏P5具有同级最佳智价比，好开好用，符合年轻人用车需求的不二之选。如果你最近也在关注20万左右的电车，欢迎去试乘试驾感受下小鹏P5。