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外型有风格 内饰敢创新 体验中大型SUV岚图FREE
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我又来和岚图FREE亲密接触了，由于上次体验营的时间较为短促，总感觉没看够似的，所以这次就来看点不一样的，以便查漏补缺。大大的进气格栅、高腰线的身板、贯穿式尾灯，这些在传统燃油车上的设计，岚图FREE都具备了；而前脸的贯穿式灯带、能被点亮的LOGO、隐藏式门把手等在新能源车才搭载的元素，它也有了。整体看上去给我是一种“简约但不简单”的视觉感受，实车很有辨识度和高级感。
岚图FREE的外观是有意在平衡新能源车和传统燃油车两者关系的，保守中带有一些新鲜感，或许是受岚图FREE作为首款车型求稳的心态影响。
前脸设计传承了概念车的不少元素，直瀑式的中央格栅也是目前比较流行的运动车型上常见的设计。
岚图品牌LOGO及两侧光带呈常亮状态，纯电动版的格栅为全封闭。
大灯设计比较稳重，LED大灯支持自适应远近光功能，内部采用双透镜设计。
高辨识度的侧身线条源自豪华游艇动感的轮廓线，风阻低至0.28Cd。无痕曲面设计，让整车视觉上更加流畅动感，同时使得车身的视觉重心也随之降低，更加突显其运动感。
岚图FREE配备了时下流行的隐藏式车门把手，采用电动开启方式。为了提升质感和夜间效果，门把手的下沿还加入了LED照明灯，细节上非常到位。
全系标配的是一套20英寸涡轮式铝合金轮圈，搭配的是倍耐力的P-zero 255/45 R20轮胎，宽胎面带来优异的抓地性，高速行驶不发飘，更稳健。
D柱位置增加了“VOYAH”标识，取自英文单词“voyage”，本意航海，进一步凸显出岚图FREE欲打造如游艇般豪华的设计思路。
纯电版车型的充电插口设计在了左后翼子板处，快充/慢充接口都设计在了此处，方便了用户充电。
尾部简约而不简单，并没有太多棱角分明的线条。从上至下仅有三条明显的横线条，顶部的空气动力学扰流板、中间的贯穿式LED灯组以及尾部亮黑色的后包围，虽然简单但是层次感分明。
非常有意思的是后备厢的打开按键，岚图FREE把它集成了在后雨刷的底部，轻轻一按即可打开。
后备厢的侧壁采用整体式包覆，看起来较为平整，而且有比较好的纵深和高度，常规容积纯电版为632L，算是比较出色的。
从内饰设计上来看，岚图FREE同样呼应了外观设计的大气和沉稳，中控台采用T型对称式设计，大量平直线条的应用扩展了视觉宽度，配合皮质材料包裹，让整车内部突显豪华二字。
进入车内，最亮眼的一定是中控台上的贯穿式三联屏设计，三块屏幕依次排列且没有明显的分界线，一体感十足的同时，也进一步强化了车内的科技感。
方向盘为三辐式设计，真皮与金属的搭配非常精致，设计也非常高级，握感也相当不错。
前排充分考虑到了手机放置和充电问题，挡杆前的倾斜手机储物格支持无线充电。
居左布置的电子挡杆看起来较为传统，右侧还增加了触控面板，这样在长时间操控时可避免手臂疲劳。
将一排控制键布置在左侧银色围栏上，有效地节省了空间，按键分别是驾驶模式、中控屏升降、360°全景影像、驻车雷达、自动泊车。
和大部分新能源SUV车型一样，中控台T字区下方采用了镂空式设计，腾出了一个容积可观的储物空间。前排左右各有一个USB接口可以同时提供主副驾驶使用，12V的点烟器接口自然也没有缺失。
加装了尊享包的纯电版车型搭载了10扬声器的丹拿HIFI高保真音响系统。丹拿音响以前基本只出现的豪华品牌车型上，在自主品牌上能搭载丹拿音响的车型，真的是凤毛麟角了。
头顶的这块“全景天窗”，其实它的真实身份是智能可调光全景天幕，其技术原理与波音787的舷窗相同，用户可根据需要调节可透光度，其超强的隔热能力也能够让人在炎炎夏日欣赏蓝天。
前排座椅采用皮/翻毛皮材质混搭包裹，真皮质地柔软舒适，填充物也比较饱满，拥有充分的侧翼支撑并增加了肩部支撑，人体工程做得比较成熟。
后排空间可以用宽敞形容，座垫柔软且进行加长处理，有效缓解旅途疲劳。
座椅的表皮材质经过 OKEO-TEXT 婴儿级亲肤认证，而此前获此殊荣的车型只有以环保安全著称的沃尔沃。这种材料不仅触感极为舒适，同时无毒、无刺激，降低了车内甲醛污染。
在体验过岚图FREE后，我们可以清晰的看出设计者最初想要营造出的整体豪华感，并且无论从外观设计还是内饰设计上，我想岚图FREE都做到了。除此之外，在认真体验过后，我们同样可以看出拥有多年造车经验积累的品牌，在细节做工方面的优势。
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