汽车之家|全国首列无损更换1.6纯铜耐高温隔膜单向阀作业，分享经验|科鲁兹|论坛

全国首列无损更换纯铜耐高温隔膜单向阀。

对于科鲁兹的通病已经说是倒背如流，车友说我一天到晚倒腾，岂不知我都是在预防。

68000水泵开始漏水，76000大漏更换，91000机油散热器防冻液串机油，这两个通病已经收工。

目前92100公里，最近在研究单向阀，这个也算是一个设计的缺陷，靠近发动机，热过烫穿，导致漏气。

看到TB有铝制单向阀，于是开始琢磨新的材质，之前四通阀，有经验了，觉得可以做成全铜的。

经过几个月的等待，全铜，耐高温硅胶隔膜单向阀，终于样品，出来了，我作为小白鼠亲测。

这个是号称改良版的，，圆柱形的，原来的都是圆锥形的，塑料总归不是长久之计。目前看来1.8坏的不多，主要是1.6的

单向阀样品

质量不是塑料能比的，份量也是，我们是含金量很高的，哈哈

安装步骤，分享经验，注意事项，体力活

这个更换步骤一定要分享，我黑侠不是小气的人，在此我要感谢车友晴天昨天自己在家倒腾的经验，只不过他拆下来也没问题，有装回去了，给了我大胆尝试的信心，真的非常感谢，没有你我不会成功，也许已经在汽修店了，没有你，大家也不可能看到这个帖子，这个帖子的最终目的还是为了省钱，造福大家。
首先，四儿子遇到这个问题，是更换进气道总成，相信，很多车友都吃过亏，大几千，你就是快肥肉，然而一般汽修店会选择比较省事，比较赚钱的办法，就是拆除进气道更换，稍微懂一点的车友，可以让汽修，或者自己动手拆发电机，不需要整个拿下，只需松螺丝外移位置，达到手能伸进去的目地，这次我要跟大家分享的是无损安装，只拆节气门，但是这里要注意的是，一定要冷车，而且最好是你比较瘦，手小，可以让小朋友帮忙，本来我准备让小黑侠弄的，怕他搞坏了，就算了，我辛苦一点了。

目前看下来1.6的不管自动手动都在进气道和发动机之间，设计的位置不好，容易高温变形，甚至烫穿

脑残设计

本来打算去汽修店拆发电机的，都说好了，人工150￥，昨天车友说可以弄，抱着试试的心态，毕竟这年头钱不好赚，能省就省吧

橡胶管的两头随便你先拔那头，无所谓

德国制造，东西是不错，问题是选得坑不对，92100公里，没有坏，庆幸

因为，真心地方小，我头都是看着缝里操作，到时大家肯定能够知道在哪里看，头几乎埋到空滤的位置了，唉，还有该死的液压助力管，碍事啊，可以先用一字螺丝刀在单向阀和胶套之间别一下，不会断，放心，让他有缝，里面是负压，有气，可以减轻操作的难度，吸住了，你不好拉，然后在用开口扳手卡在胶套和进气道之间，给他一个作用力，其实说白了也是撬，因为，扳手比较短，我又拿了一个T型套筒，借力，很容易就把单向阀和胶套拔出来了，最难的就是这个地方了，空间小，如果用手，几乎是能两个手指摸到，但是用不上力

全貌

被我放倒了，应该黑色管子朝下

注意，一定要把滤网出来，套在铜阀的管口上在套到胶套里，我已开始没在意，在研究，一会掉出来了，后来发现滤网的尺寸正好可以套在铜接头，也是可以套在原来的塑料头上的，建议大家弄成这样去安装，因为我看了车友发的帖子，先装胶套，发现非常难装上去，大概浪费了，一个小时，以为尺寸有问题，其实不是的，后来就按上了，要注意角度，斜着对准，一拐就进去了。有的车滤网，后来大家都把滤网扔了，其实也没事