原帖由 edisonjjj 于 2010-05-14 19:56 发表在 100 楼 汗,那你还去折腾,又换了一根
原帖由 tonybihai 于 2010-05-14 18:29 发表在 75 楼 呵!!!!这个确实明显,拉杆其实作用很小!!!
原帖由 tonybihai 于 2010-05-14 13:24 发表 昨晚无意中和吴孟达聊起了防倾杆的事,听说他的最近搞定了,用的是狮特,此品牌口碑一直不错!其实就是根杆子而已,又不是啥高科技产品,没有必要非得用AUTOEXE或者CUSCO之类的,这类日货主要就是贵在品牌上.台湾AOE的质量对比之下没比狮特好,价格也差不多,所以我就决定用狮特了.我这…
原帖由 藣籥 于 2010-05-14 20:42 发表在 102 楼 拉杆我感觉前后悬挂下各装一根就足够了。
原帖由 raymanmb 于 2010-05-14 16:28 发表在 58 楼 Tony就是Tony啊,速度真的够快,防倾杆放在我都2周了,我都未动手。确实高人提过以一般的激烈驾驶加粗后防倾杆可以提升尾部跟进能力,过弯屁股甩得快点。其实牌子不重要,最重要是看材质,韧性是很重要的指标。前防倾杆原厂已经是比较适合的粗度,盲目加大只会使推头严重。马6…
原帖由 tonybihai 于 2010-05-14 18:23 发表在 73 楼 嗯!实话实说,那些拉杆作用不大,我都想拆了!
原帖由 苏D吴孟达 于 2010-05-14 21:14 发表在 103 楼 老大 是不是效果立马出来了啊 哈哈
原帖由 tonybihai 于 2010-05-14 21:22 发表在 107 楼 呵!确实有点效果,感觉过弯不会屁股不会晃了,基本上一气呵成!
原帖由 苏D吴孟达 于 2010-05-14 21:21 发表在 106 楼 只要保留几样即可了 有几样完全无用哦
原帖由 tonybihai 于 2010-05-14 21:23 发表在 109 楼 嗯!!!以前不是太懂拉杆的作用,就全部装上去了!
原帖由 tonybihai 于 2010-05-14 18:47 发表在 90 楼 嗯!!有钱肯定直接换好点了,如果还前驱真的意义不大,20来万的也就锐志稍好点,但悬挂还是偏软,不改也不好玩!!所以我换车的话,肯定不选这个区间的了,现在看好G25不错,还有IS300.
原帖由 苏D吴孟达 于 2010-05-14 21:34 发表在 112 楼 好的前驱车 很猛的 头文字D毒害了多少中国青年
原帖由 苏D吴孟达 于 2010-05-14 21:27 发表在 111 楼 这个貌似算3根 完全无用哦
原帖由 tonybihai 于 2010-05-14 21:40 发表在 113 楼 嗯!!!本田的前驱车比较不错!
死鱼的经典发动机
PS:非国产
原帖由 tonybihai 于 2010-05-14 21:40 发表在 114 楼 嗯!!!!就当装饰好了!
很是骚包啊 哈哈哈
PS:装了后防倾杆 极限发神经之前 先熟悉 前细后粗的感觉 否则 甩尾。。。。
原帖由 tonybihai 于 2010-05-14 13:55 发表在 31 楼 清油路积碳,提升辛烷值,5000KM加一瓶!
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