汽车之家|20款 X3 28i 提车半月作业-随感一发|宝马X3|论坛

一，首先也是选车篇

换车的想法其实在18年上半年的时候就有了，那时候也是觉得家里人口多、小孩多，想着计划再添置一部SUV，心里面首选一直是宝马，那会也去试驾了X1，也没考虑过X3，记得那时候对X1也不是很满意，低速顿挫感严重，内饰普通，对变速器也是暗暗伤神，后面因为工作原因又去北京呆了大半年，也暂时搁置了买车计划，直至18年底才又回到上海，时间也转瞬到了19年年中，又想起了添置计划，工作也更上一步，想着标准也需要更上一部，周末又开始怂恿着LD去4S转悠转悠，看的时候也挺纠结的，老说一个男人都绕不开一部3系，新改款的3系确实香，奈何销量上不去，看了X3/X4/3系/4系/5系/GLC/C旅/E级，本人还是对轿车一直心有所属，LD一直坚定着SUV，奈何奔驰C以及E都坚定地走着1.5T加48V电机轻混动，销售还说着这套动力系统怎么怎么的好，2.0T都需要300级别的，价格一点都不香，对于下一部车，自己也是有点配置小想法，音响/舒适进入/自动防眩目（这个世道远光狗还是比较多）奈何奔驰不接受定制，吹嘘这一套音响足够，跟柏林之声相差不大，跟哈曼卡顿一样的品质，对奔驰的销售们也是无话可说，转头又去隔壁宝马，也坐下来好好的谈了价格，加装哈曼和舒适进入，价格也着实不低，论坛上的急先锋们也都开始在讨论20款X3改款，28舒适进入与哈曼卡顿都成了标配，问了销售20款消息，架不住要清库存的心，一问三不知（对此也是表示理解），这些时间都已经等了，也不在乎再几个月了，随着20款X3发布，自己需要的几个主要配置在28上都成了标配，宝马很能洞悉中国国情（说大了哈哈，至少是洞悉了我的内心想法），至此，同LD就定下了品牌车型级别BMW X3 28I或者30I。

还是很喜欢轿车的，开着不像是5米车的感觉

二，进入订车篇

进入2020年，马上准备22号到西北（兰州）去，在1月11日跟LD说我们去4S吧，在去的路上才说了把车订上吧，其实之前也先联系上了认识的人准备订车的，先斩后奏，在之家浸淫多年，想着多点不一样的配置（车型量大，跟大家有些许不同，显示下自己对爱车的执着）就定一部定制车，对699m不能自拔，一样需要等待了，把黑框黑行李架都选上，以下是18号去签订的配置单

配置单

价格这一块本来还想砍砍价，奈何人家报的价格也已经诚意摆上了，也不在砍价了，价格这一块也不追求一定要是最低价，毕竟人家也要赚点，在了解当地行情的情况下达到自己的心理价位即可。

三，定制等待篇

1月22号也是刚去西北没几天，接下来也经历了让全国人民心碎的新冠事件，但是从这个也可以体现出我们这个民族在关键时刻真的是很有凝聚力的一个名族，始终是带着希望，2月2号回到上海，期间也经历了回来的车厢内有确诊病例，被拉去隔离点进行集中隔离，也是一言难尽，在这种情况下只能说是配合政策少添乱，每天都是看着铁窗外，等待重出江湖的那一天，

隔离点现场，犹如生化实验室

每天看着铁窗外，恍如隔世

不出意外，这次新冠事件也是影响深远，宝马的很多配件供应链也是受到影响，期间4S也是通知3月4月定单删除事件，但是我的没有被删除订单，原本是预计4月中旬可以提车，需要延迟至五月中旬，重新签订合同，不在乎多等一个月了，终于在4月15号拿到了车架号，也在之家上通过大神们查到了信息，期间也是经历了TU发动机事件，哈哈，也是过了一个难得加长版五一（刺激消费计划），悠闲的等待着（其实也是工作较忙，没时间多想），一切都在5月7号打破，也感谢Martin，跟我说了可以打长久电话***-1查询物流信息（自己论坛还是混的不够好），打完之后一万只***奔过，4月21日开始运输，4月28日已经到上海港了，内心的平静一下打破了，开始去烦销售了，原本的佛系等待荡然无存，不停的叨扰销售，询问进度，我就要见到她了…

四，提车篇

终于在5月13日早上接到销售信息车子到店了（大清早刚到的店），上午赶早我就马不停蹄的去店里面验车办理手续，等到终于见到本尊，内心还是很激动的，等待了整整4个月，看了下外观/配置/发动机舱

在X5旁边还是弟弟啊

与5月15日正式提车，也是一个简单的提车仪式，也不是很在意，拥有她才重要。

简简单单就很好

加油站给她饱餐一顿，小心翼翼的开回了家

侧颜很美，黑框黑架也值得等

群里面沟通才知道还有这个吸烟套装，高光件录指纹神奇啊，贴车衣时候内饰高光件也稍微贴了TPU

五，装饰整改篇

因为要把原本的沪大牌退牌至新车，期间也是东跑西跑，一会二手车交易市场，一会4S店，一会又是去老程的车衣店实地考察了一番，既然迎娶了她就对她好一点。
5月21日终于可以给她一个合法的身份

车管所验车，前面的蓝色A7，还是有点感觉

内饰选棕色稳妥点

X7的阻尼效果还是最棒的

5月22日就放到车衣店里，给她穿一身皇后的新装

侧***45°

贴的比较仔细，也没着急拿车，慢工出细活

旁边的XT6是下一辆贴的

贴好之后没有深色车效果明显，但主要作用还是给她一身保护衣

5月24日又马不停蹄的奔往4S贴玻璃膜，行车记录仪

贴膜之后氛围灯效果

5月29日又去老程店里给义务刷了隐藏，

最后应该是6，12，13没有刷出来

刷车前仪表

刷车后仪表，表底330

胎压温度

5月30日去车衣店检查了下

再次检查封边

今天正好下雨天，就是这个感觉

可能下部的折腾计划在中网（主动进气还需要走跟线至副驾，对于有强迫症的人来说还需要时间说服自己）和刹车（前轮AP刹车，后轮改色），在等到过了磨合期之后在看看刹车表现

用一下JUN自动进气格栅改动的图，需要进根线至副驾，对于有点强迫症的我来说，还是有点纠结

六，使用篇

到今天也开了正好半个月，一些驾驶感受，底盘还是比较坚韧，宝马要在驾驶操控和舒适度之间找到一个合适的点，其实也挺难的，因为每个人心中的那个标准都不一样，众口难调，G08的底盘可以过滤掉很多颠簸，但是路感清晰，但是方向没有传闻中指哪打哪那么神乎奇技的，过弯的话还是有点侧倾，高速过弯没有那么有信心，可能也是因为SUV车身较高的缘故，刹车前段软，有时会发生刹车把控的力度不准确，最后一段距离需要深踩一脚，后期再看看刹车表现决定是否小改一下，8速ZF变速箱，换挡快逻辑清晰，低速有时候拖曳感蛮强的，有时候走拥堵路段，像被绿巨人拽了一把的感觉，现在开了几百公里，AUTO HOLD小功能挺好用的解放双脚，在动力这块仁者见仁，智者见智，当时选装了1.7w人家销售也问我为什么不上30，试驾时候用的28，开了也快一个小时吧，舒适模式日常使用妥妥够用对我来说，奶爸车不需要太暴力的，运动模式下该有还是有的（还是有点小激情），224马力与252马力，可能一个弹射模式更随意点，现在开车也比较佛系，大部分时候按照自己节奏，另外360全景也还是算准确好用，就是贴车衣后因为封了点水汽，有时候会误报刹停，今天又稍微烘干了下，以上纯粹个人愚见，如有反驳可以接受文明指正，谢谢
群内JUN的改车作业也很棒，其他各位的作业也都很棒