五月初把这家伙提回家，转眼俩月过去，里程表也快蹭到2000公里了。新鲜劲儿还没完全过，但该摸的脾气、该踩的坑，心里也都有点数了。

我这款是2025款的增程Max版，53.4度电的电池包，六座布局，外面选了那个看着很豪华的霞光车漆，里面是很有质感的星云红。不瞒你们说，选装费掏了不少，哪怕有选装基金也有点肉疼，当时签字付款时心里确实咯噔了一下，这钱够加多少箱油啊！不过现在用下来，这霞光色还挺耐脏，十天半月不洗车，远看依然精神。

先说说我的选车心路历程吧。家里添了二宝，原来的轿车空间告急，换一台6座或7座的SUV就提上了日程。预算放在40万左右，这个价位的选择其实不少。一开始，我跟很多朋友一样，直奔理想L8去了，试驾感觉不错，就是总觉得设计上有点过于“奶爸”，少了一点精致感。

后来我也去静态体验了问界M9，说实话，非常心动。但冷静下来想了想，M9对我来说尺寸还是偏大了，我们小区停车位紧张，每天在狭窄的地下车库挪车，问界M9会让我压力倍增，哪怕有自动泊车也不放心。加上预算也确实超了一些，最终还是把目光锁定在了尺寸更合适、价格也更友好的问界M8身上。

昨天刷到一条新闻，6月30号的时候，宁德时代电池在咱们重庆的问界超级工厂里正式投产了。看到赛力斯汽车董事长（创始人）张兴海和宁德时代曾老板都亲自到场，心里还挺感慨的。特别是张兴海那句“好马配好鞍，好电车配好电池”，简直说到我心坎里去了。

当初选问界，很大一个原因就是看中它全系用的都是宁德时代的电池。现在好了，宁德时代直接把最先进的生产线建到了咱家门口，专门为问界车型生产专属电池。这不仅是简单的供货关系，而是全程参与的联合设计，这种深度绑定带来的安全感和品质保障，是其他品牌很难比的。这新闻一出，感觉自己这车买得更踏实了。

重庆的夏天大家都懂，不开空调是不可能的。我上下班通勤来回大概40公里，基本上市区路况，开着空调的情况下，实际纯电续航也能轻松跑到220-230公里左右，这个表现我相当满意了。基本上充一次电，就能妥妥地覆盖我一整个星期的通勤需求，甚至还有富余，几乎可以当纯电车来开。

我选的6座版，2+2+2的布局对我们家来说很友好。两个孩子坐在第二排的独立座椅上，有自己的专属空间，一路上看看动画片，也不会互相打扰。中间的过道也足够宽敞，方便我爱人照顾孩子，偶尔家里老人出行，也能轻松走到第三排。说到第三排，它真不是摆设。我身高178cm，坐进去腿部和头部都还有余量，短途乘坐一两个小时完全没问题，比很多同级别的SUV第三排要舒服多了。

总的来说，我对这台问界M8是越开越喜欢。它开起来很平顺，底盘滤震做得不错，车内隔音和音响效果也给了我不少惊喜。尤其是这次宁德时代电池投产的新闻，更让我坚信，选择问界是一个明智的决定。