说实话看到君越这款车的时候，虽然它的品牌力不一定比凯美瑞迈腾、帕萨特强多少，但我觉得作为别克品牌轿车的领头羊，很多细节还是吸引到我的。当初也有考虑到日系车，但是隔音做的实在是太差了，行驶质感明显不如德系车和美系车。

买车确实是一件很头疼的事情，就像家里装修一样预算是蹭蹭的往上涨开始打算买个10万左右的轿车开着上下班就算了，后来眼光越来越高从全款直接升舱到全款变首付。

外观方面：因为我买轿车自然是要以舒适为主，君越车身超过5米，轴距超是超过2.9米，内部空间对我来说感觉很宽敞，坐进车里第一感观肯定就是空间特别大。尤其是后排空间，我这身材坐车里随便都能翘着二朗腿，哪怕是中间座位也是比较舒服的因为后排的隆起不是特别的高，不像德系车简直就是一个违五座的车，这在我试驾几款同级轿车里也是唯一能做到这么平的。前脸的进气格栅和LED大灯显得非常豪华和精致，大灯的远光和近光可以启动切换功能，提升行车时候的安全性，所以看中舒适性我最终选择了君越。

动力方面：别克君越搭载着可变缸涡轮增压发动机，发动机代码LSY和凯迪拉克CT5同款发动机虽然不敌凯迪拉克的10AT但是9AT日常出行已经足够了，高速上亲测120码的速度仅仅才1750转，那是相当的省油，而且这款动力总成还有8年或16万公里的质保车主也可以大可放心，都说美系车费油萝卜青菜各有所爱吧，日系车是省油但是动力和隔音悬挂质感有差很多，当时也算了百公里多2个油，8块钱一升油一个月按800公里算一个月多出的油费也不过6/70块钱就算多出100块钱的油又能怎样呢，目前油耗市区的话大概在9个油，但是美系车能给你的底盘扎实干，隔音降噪是日系车所不能给的。

静音方面君越采用别克Quiet-tuningTM静音科技，辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，并配备ANC主动降噪技术后整体的静音表现很棒，80公里左右的车速基本隔绝了车外杂音。玻璃用的也是声学夹层玻璃，有效阻隔外界噪音，驾乘感受还是不错的，尤其是在高速的时候，车内噪音不大的。

整体感受：说实话那个换挡拨片确实是个鸡肋配置真不明白为什么会有这个东西，还有就是这款车在刚驾驭的时候尽量别往拐弯抹角的小地方跑，实践证明真的会刮碰，三个月已经刮两回了，买车主要是自己用没必要太在乎别的人感受买回来以后有人说不保值有人说油耗高，我自己开只要觉得开的舒服自己喜欢空间够用就行了，自己买车没必要太在乎别人的感受，到头来自己花钱买了一台别人喜欢的车。另外这款君越的性价比也是超高的，整个手续办下来提车价在20个左右，这个性价比难道不香嘛。稍微有点不满意的地方，可能皮质座椅的关系，感觉新车提回来，车内的味道比较重，也去美容店做了除味的项目，现在平时停放的时候，天窗都开个小缝，除除味道。也在网上买了一些竹炭包中和一下。整体说来还是比较满意的。