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集安鸭绿江国境铁路大桥
1 15 发布于 2018-11-29 13:37:18 只看楼主 热门标准
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在集安的两天,高句丽的历史遗迹去了,小城逛了,火盆也吃过了。就差一个集安国门口岸没有去。集安三面被鸭绿江环绕,江对面就是满浦市,如果感兴趣可以来个一日游,只要800块就可以圆你出国的梦想,哈哈哈
嘴里哼着“雄赳赳,气昂昂,跨过鸭绿江”的歌声,来到集安口岸的国门,凝视着庄严的界碑,登上了日伪日期的炮楼,
瞭望着鸭绿江两岸的风光。。。
江的对面,一座朝鲜式的共产主义示范村几栋白楼修建完好,一座铁路桥,隔断的是两个世界。这个由金家袭世的第三代人所领导的国家民众的人与事,来感悟身置于两国的不同幸福观,一个仍然在贫困之中,一个正在走中国梦的富裕路。



说起鸭绿江大桥,往往想到的是丹东鸭绿江大桥。集安,也有一座鸭绿江大桥,而这座大桥鲜为人知,它与丹东的鸭绿江大楼有着很不同的鲜明历史。

集安国境铁路大桥位于吉林省集安市区内东15公里,有“世界最短国际列车”、“抗美援朝第一渡”等美誉,是我国对朝鲜三大铁路桥之一。鸭绿江国境铁路大桥由日本东亚土木会社承建,于1939年9月1日正式通车。全长589.23米,宽5米,高6米,共二十孔。中朝双方以第十一桥墩中心接轨线划为各自维修界线,其中,中方324.23米,朝方为265米。中朝双方分设哨兵、警卫。

这座大桥日本人建造,是日本侵略中国,控制朝鲜的需要。





江的对面,一座朝鲜式的共产主义示范村几栋白楼,一辆卡车驶过,卷起滚滚的尘土。

大桥一侧遗存着一座碉堡,这是日本人所建,上面的一个个小洞都是机 *** 扫 射 孔。见证日本犯下的侵略和掠夺罪行。












这条由集安通往朝鲜的铁路的修建就是日本为了掠夺长白山大量的木材和物资。日本从这里运往朝鲜,再从朝鲜海,运回日本。



当年抗美援朝志愿军就是通过座大桥进去朝鲜,为国光荣而战


如今已成了中朝边境上一座重要的桥梁,每天仍有少量的火车通过。
从鸭绿江看朝鲜,一江之隔,完全两个世界!





回来的路上,路边都是漂亮的紫色小花,以为是成片的薰衣草,走近才知道是马鞭草!
两天两夜的行程结束了,大约跑了1200多公里。
集安一个美丽的小城,以后还会来的,据说云峰湖大坝关闭了,不知道还能不能有机会去看看。



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