改完有一个多月了，太忙一直没有发出作业，鉴于各位车友的支持和"需求"，今天整理了一下，一并发出，望对各位车友有所帮助，同时借此作业声讨大灯供应商“老子再也不怕你了”……

首先来分析一下需要改动的地方，后面会做详述：

…………

1.机盖 这里要切掉为大鼻孔做准备

2.前杠 使用E90替换，但不只是替换还要做改动

3.大灯 作为车友最关心的 使用E90大灯，不需要大动，只是固定地方需改动

4.灯眉 这里很鸡肋，看着不起眼，师傅搞了两天，和机盖一样纯靠师傅手艺和对宝马E90的熟悉程度（我有一个师傅以前是宝马4S的）

5.叶子板 一定要用酷宝原车的改动，曾经有人试图使用E90的，结果……不过这是一个难度很大的改装部件，建议改前仔细仔细研究在研究

对于以上几点，总结一下就是对改装师傅的要求有些高，最好是有过宝马维修经验的，否则可能会画虎不成反类犬，有人问我的作业天数，在此更正一下，正式作业前师傅已把我的车头全部拆解研究了三天，之前抱怨师傅拖时间，现在想想还是很有必要的，知己知彼才能百战百胜，所以我的作业天数是8天，在此对之前失败的几位车友再次表示歉意，虽然你们没有抱怨我…毕竟酷宝原配件价格也离谱，中途改回去也是一笔不小的开销

再次再强调一句“改装有风险，改前需谨慎”

下面进入正文

看到这里，说明你也做好了破釜沉舟的准备，OK~“来死狗~！”

1.还是先讲前杠仔细对比E90前杠，可以发现官方数据太坑爹，两车角度完全不同如图

我用的方法是拼接

师傅手艺好的话基本可以天衣无缝。首先固定
两红点处，然后两边向上折，找合适点拼接，这个就看师傅感觉和杠的韧性了，太紧会导致当断裂。插一句话E90杠体会比酷宝“扁”，原车前防撞梁会有些阻碍，我选择切掉一块，其他方式可凭师傅天马行空

2.眼窝改造 主要是前防撞梁和原车灯架需改动无技术含量，建议车主不要在旁边，因为大铁锤敲在爱车上，不是每个人都忍心看的 

     下面开始切叶子板
图中黄色部分为切割前形状，具体需自行掌握，灯位置切出来后，前杠基本可以固定下面需要切割机盖，这一部分全凭师傅对E90的熟悉程度 ,一是两边要对称，二是切得度要拿捏准确 ，不然就太山寨了，两边补焊的钢板要牢固，

3.OK后进行灯角补焊
就是这一个三角块，关系全局的流线型和吻合度
两等角焊接后已初具形态看看感觉

4.下面的就简单了前杠加固打磨用的是铆钉，

剩下的事打腻子喷漆，师傅都比我专业，但要提醒一句腻子越厚越山寨，而且你要做好每隔一段时间修补的准备，很容易开裂

 还是那句话靠师傅切、焊、磨的手艺（我的焊接师傅是另外请的专业XXX车厂专业焊工一天360RMB，请了两天，不过觉得很值）我的基本一次成型，腻子很薄很薄

喷漆完成后 就是安装大鼻孔，我的是分体式的，上条要磨得很薄，用玻璃胶粘上，至此变身基本完成，最后贴标上路………………

总结陈述，改装有利有弊，好处不做形容都懂，说说改后的个人体会：首先和保险基本绝缘了，都知道，买了也白瞎，一定会拒赔，有保险的最好等到期再改，除非你是车险公司的高层~~所以作为平时主要用车或长期不打算换车的，建议慎重

   车头会没有之前的显眼，这个可能不好理解，酷宝的跑车设计就是前头下压让人一眼就能看出是跑车，但改完之后车头明显加高（如前所述E90“扁”），正面看就是普通轿车，闷骚的视觉感荡然无存，这是让我最不满意的地方，正面回头率由98%摔倒差不多8%了  还有大家关心的档案问题，基本不要想了，因为违反了改装范畴的极限（这叫复制了，大家懂得）至于能不能上路，就看各地交管松紧度了，他要不顺眼就是想查你，还真没辙……2000块也不是小数目

最后一点前面也提到了，成功率的问题，据我所知从“古”至今进行了这个型改装的不下10多人，侥幸成功只有我和辽宁的一位大哥（详见汽车之家《酷宝改宝马  绝对全套》，在此我也只能把我的一些经验和盘托出，之前一直未敢发出就是怕车友们误入歧途发生“改装悲剧”~~~~~~~

在此还是预祝各位车友好运，同时也希望各位车友多多交流，同时鼓励车友进行新的尝试，我的方法并不唯一，改装无止境，只有我们玩大了才不会有那么牛X的供应商，具体遇到问题可以和我联系QQ:75189181

装灯的时候又拍了几张



上图为终极版“酷宝专用宝马杠”